
- •1.1.2 Классификация по определенным признакам
- •1) По архитектурно-конструктивным признакам.
- •2) По наличию подъемно-транспортного оборудовании:
- •3) По материалу основных несущих конструкции:
- •4) По конструктивным схемам покрытий:
- •5) По системам отопления:
- •6) По системам вентиляции:
- •7) По системам освещения:
- •8) По профилю покрытии:
- •1.2.1 Функциональные требования
- •1.2.2 Технические требования
- •1.2.3 Архитектурно-художественные требования
- •1.2.4 Экологические требования
- •1.2.5 Экономические требования
- •1.3 Внутрицеховое подъемно-транспортное оборудование
- •2.1 Цель и этапы унификации в промышленном строительстве
- •2.1.1 Линейная унификация
- •2.1.2 Объемно-пространственная унификация
- •2.2 Модульная система и параметры зданий
- •3.1 Железобетонный каркас опз
- •3.2 Конструктивные элементы железобетонного каркаса опз
- •3.2.1 Фундаменты. Фундаментные балки
- •3.2.2 Колонны
- •.2.3 Железобетонные подкрановые балки
- •3.2.4 Обвязочные балки
- •4.1 Несущие конструкции покрытия
- •4.1.1 Стропильные и подстропильные балки
- •4.1.2 Стропильные и подстропильные фермы
- •4.2 Ограждающие конструкции покрытия
- •5.3 Конструкции стального фахверка и связей между колоннами
- •7.2 Способы отвода дождевых и талых вод с покрытия
- •7.2.1 Наружный водоотвод с покрытий
- •7.2.2 Внутренний водоотвод с покрытий
3.1 Железобетонный каркас опз
Железобетонные каркасы одноэтажных промышленных зданий проектируют как плоскостные стоечно-балочные системы, монтируемые из сборных железобетонных элементов заводского изготовления. Они должны обладать необходимой прочностью и пространственной устойчивостью.
Сборный вариант железобетонного каркаса одноэтажного здания состоит из поперечных рам, объединенных в пространственную систему продольными конструктивными элементами - фундаментными, подкрановыми и обвязочными балками, несущими конструкциями ограждающей части покрытия и специальными связями (между стойками и между несущими конструкциями покрытия) (рис. 5.1, 5.2, 5.3).
Рис. 5.1. Железобетонный каркас со стропильными фермами: 1 - фундамент; 2 - колонна; 3 - подстропильная ферма; 4 - стропильная ферма; 5 - температурный шов; 6 - плита покрытия; 7 - утеплитель по пароизоляции; 8 - стяжка; 9 - кровельный ковер; 10 - стеновая панель; 11- простеночная панель; 12 - окно; 13 - подкрановая балка; 14 - фундаментная балка; 15 - связи по колоннам.
Рис.5.2. Железобетонный каркас со стропильными балками:
- фундамент; 2 - колонна; 3 - подстропильная балка; 4 - стропильная балка; 5 - стойка фахверка.
В поперечном направлении прочность и устойчивость обеспечиваются системой одно- или многопролетных рам, стойки которых чаще всего жестко защемлены в фундамент, а вверху имеют шарнирную связь с несущими элементами покрытия - ригелями (рис. 5.1, 5.2). Шарнирное крепление вверху обусловлено тем, что обеспечить жесткую связь ригеля с колонной значительно сложнее, чем шарнирную, и, кроме того, возникают большие возможности типизации элементов каркаса.
В продольную раму каркаса включаются все колонны поперечных рам температурного блока, находящиеся на одной оси, с расположенными по ним подкрановыми балками или распорками и вертикальными связями, установленными между колоннами (рис. 5.1). На устойчивость каркаса в продольном направлении оказывают влияние высота здания, наличие мостовых кранов, а также высота несущего элемента покрытия (ригеля) на опоре. Для придания покрытию свойств жесткого диска, обеспечивающего равномерное распределение горизонтальных усилий, возникающих при ветре и торможении мостовых кранов, железобетонные настилы, укладываемые по ригелям рам температурного блока, привариваются к их верхнему поясу. Швы между настилами замоноличиваются.
Членение каркаса на конструктивные элементы производится с таким расчетом, чтобы общее их количество и количество монтажных стыков были возможно меньшими, сечение экономичным, а изготовление, транспортировка и монтаж технологичны и удобны. Поэтому традиционное решение каркаса включает: фундаменты под колонны; фундаментные балки; колонны; подкрановые балки; подстропильные и стропильные конструкции; обвязочные балки, связи (рис.5.1 и 5.2). В зависимости от характера производства, вида внутрицехового транспорта, сетки колонн, характера ограждающих конструкций некоторые из перечисленных элементов могут отсутствовать или появляться дополнительные.
В интересах сокращения количества монтажных единиц и снижения материалоемкости каркаса могут применяться длинномерные настилы покрытия. Для их укладки непосредственно по колоннам крайних и средних рядов (рис. 5.3) используют ригели, играющие роль подстропильных конструкций.
Рис. 5.3. Железобетонный каркас с плитами на «пролет»:
- фундамент; 2 - колонна; 3 - ригель; 4 - длинномерный настил; 5 - светоаэрационный фонарь; 6 - крановый рельс.