1. Физические:

- движущиеся части машин и механизмов и сами машины;

- острые кромки предметов, нахождение на высоте;

- перегретые или переохлажденные поверхности, способные вызвать термический или холодовый ожог;

- повышенная запыленность воздуха при различных строительных работах;

- повышенная или пониженная температура воздуха (все строительные работы проводятся на открытом воздухе);

- повышенный уровень шума и вибрации из-за работы различной строительной техники;

- опасный уровень напряжения электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;

- недостаточная освещенность, повышенная яркость света.

2) биологические факторы: биологические объекты, воздействие которых на работающих вызывает травмы или заболевания, микроорганизмы (бактерии, вирусы, спирохеты, грибы, простейшие) и макроорганизмы (растения и животные).

3) психофизиологические факторы:

- физические перегрузки;

- нервно-психические перегрузки.

Физические перегрузки подразделяются на статические, динамические и гиподинамию. Нервно-психические перегрузки в свою очередь подразделяются на умственное перенапряжение, перенапряжение анализаторов, эмоциональные перегрузки и монотонность труда.

Психофизические факторы производства при строительстве ГТС возникают вследствие напряженной, порой даже сверхнапряженной деятельности человека, при большой ответственности и насыщенности техникой и людьми.

Также одним из основных опасных факторов при строительстве ГТС является производственный травматизм из-за наличия на строительной площадке большого количества машин и механизмов.

7.2.2 Производственный травматизм при эксплуатации строительных машин и механизмов

Чрезмерная насыщенность строительной площадки машинами и механизмами создает определенную опасность для окружающих людей.

Основными причинами производственного травматизма при эксплуатации строительных машин являются потеря устойчивости, наличие конструктивных недостатков, неудовлетворительное техническое состояние машин, нахождение людей в пределах опасных зон при работе машин и механизмов.

Во время работы некоторые строительные машины (землеройные, транспортные, грузоподъемные) могут потерять устойчивость и опрокинуться. Причина опрокидывания связана с превышением опрокидывающего момента над удерживающим. Несчастные случаи при опрокидывании машин могут быть тяжелыми или смертельными. Кроме того, случаи опрокидывания приводят к значительному материальному ущербу.

Землеройные машины (бульдозеры, скреперы, экскаваторы и другие) могут потерять устойчивость при работе на участках с недопустимыми поперечным или продольным уклонами. Опрокидывание может произойти также при неблагоприятном сочетании нагрузок, возникающих при работе на ровном участке.

Для большинства землеройных машин опасным (как продольным, так и поперечным) является уклон в 30^о и более. Однако поперечный уклон почти всегда более опасен, чем продольный.

Самоходные и башенные краны могут опрокидываться в результате воздействия поднимаемого груза, ветровой нагрузки или потери собственной устойчивости. Причинами являются работа на наклонной площадке, подъем груза, масса которого превышает грузоподъемность крана на данном вылете стрелы, воздействие ветровой нагрузки на незакрепленный кран и другие.

Причины несчастных случаев при эксплуатации некоторых машин и механизмов связаны с нахождением людей в опасных зонах. Опасные зоны могут быть постоянные и временные. Постоянные опасные зоны возникают при работе грузоподъемных машин, экскаваторов и других. Временные опасные зоны - это зоны, опасность в пределах которых существует не более одной рабочей смены (например, при монтаже или демонтаже башни и стрелы башенного крана). Размеры опасных зон для грузоподъемных машин зависят от вылета стрелы и высоты поднимаемого груза [ ].