Определение потребности в материальных ресурсах АТП

Потребность в автомобильных шинах рассчитывают отдельно по каждому размеру шин в комплектах (покрышка, камера, ободная лента):

,

где – потребное количество комплектов шин i –го наименования, ед.; – годовой пробег подвижного состава, эксплуати-

рующего шины i–го наименования, км; – число колес подвижного состава, ед.; – нормативный пробег шин i –го наименования, км (обычно 80000 км).

Результаты расчетов заполняются в таблицу 3.

Таблица 3

План материально-технического снабжения АТП

Нормы расхода материальных ресурсов даны в приложении к методологическим указаниям по выполнению практической работы или в «Нормах расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте». Распоряжение от 14 марта 2008г. №АМ-23-Р.

В качестве практических заданий студенту предлагается решение задач. В каждой задаче даются варианты заданий, определяемые по последней цифре зачетной книжки, таблица 4; 5.

Таблица 4

Исходные данные для расчета расхода материальных ресурсов

Таблица 5

Исходные данные для расчета расхода материальных ресурсов

Задание 3

Мощность установленного оборудования в ремонтном цехе

– 470,5кВт; средний коэффициент полезного действия электромоторов =0,9; Средний коэффициент загрузки оборудования

= 0,85; средний коэффициент одновременной работы оборудования = 0,75; коэффициент полезного действия питающей электрической сети = 0,96. Режим работы цеха – двухсменный, смены по 8 часов. Число рабочих дней в году – 254. Потеря времени на плановый ремонт составляют 5%. Определите годовую потребность силовой электроэнергии ремонтного цеха.

13

1. Рассчитать годовой эффективный фонд времени работы оборудования при двухсменном режиме:

, час.

2. Определить годовую потребность силовой электроэнергии ремонтного цеха по формуле:

∙,

где – суммарная мощность установленного оборудования,

кВт; – эффективный фонд времени работы оборудования за плановый период, ч; – коэффициент загрузки оборудования; – средний коэффициент одновременной работы оборудования; – коэффициент полезного действия питающей электрической сети; – коэффициент полезного действия установленного электрооборудования.

Таблица 6

Исходные данные определения годовой потребности в силоэлектрической энергии

14

Задание 4

Определить потребность в осветительной электроэнергии инструментального цеха, если в нем установлено 10 люминесцентных светильников, средняя мощность каждого из которых 100 Вт. Время горения светильников в сутки – 17 часов. Коэффициент одновременного горения светильников = 0,75. Число рабочих дней в месяце – 22.

1.Эффективный фонд времени работы светильников составит, час.:

.

2.Потребность в осветительной электроэнергии инструментального цеха определим по формуле:

,

где – число светильников на участке, в цехе, шт.; – сред-

няя мощность одной лампочки, Вт.

Таблица 7

Исходные данные для определения расхода осветительной энергии

Задание 5

Определить потребность участка в сжатом воздухе, если он используется на 12 станках. Среднечасовой расход сжатого воздуха на одном станке – 10 м3. Коэффициент использования стан-

15

ков во времени – 0,8, а по мощности – 0,75. Режим работы оборудования двухсменный. Продолжительность рабочей смены 8 часов. Число рабочих дней в месяце – 21 день. Потери времени на плановый ремонт составляют 6%.

1.Эффективный фонд времени работы оборудования составит, часов:

.

2.Удельный расход сжатого воздуха всеми станками равен,

м3/ч:

.

3.Потребность участка в сжатом воздухе за месяц определим по формуле, м3:

,

где 1,5 – коэффициент, учитывающий потери сжатого воздуха; d

– расход сжатого воздуха при непрерывной работе воздухоприемника, м3/ч; – коэффициент использования воздухоприемника; M – число воздухоприемников.

Таблица 8

Исходные данные для определения расхода сжатого воздуха

16

3.СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

3.1Основная литература

1.Зайцев, Е. А. Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта: учеб. пособие/ Е. А. Зайцев. – М.: Академия, 2008.

2.Бачурин, А.А. Планирование и прогнозирование деятельности автотранспортных организаций: учеб.пособие/ А.А.Бачурин. – М.: ИЦ «Академия», 2011.

3.Клепцова, Л.Н. Менеджмент транспортного процесса: электронное учеб. пособие/ Л.Н. Клепцова. – Кемерово: КузГТУ,

2011.

3.2 Дополнительная литература

5. Беляев, В. М. Основы менеджмента на транспорте: учеб. пособие/ В.М. Беляев, Л. Б. Миротин, А.Н. Покровский. М.: Академия, 2010.

6.Моисеев О.Б. Основы совершенствования управления предприятием М.: Лаборатория книги, 2010. – 95 с.

[http://www.biblioclub.ru/87578_Osnovy_sovershenstvovaniya_uprav leniya_predpriyatiem.html].

7.Шилов В.Р. Организационные структуры управления предприятием в рыночной экономике. – М.: Лаборатория книги,

2010. – 119 с. [http://www.biblioclub.ru/87526_Organizatsionnye_struktury_upravle niya_predpriyatiem_v_rynochnoi_ekonomike.htm].

8.Автотранспортные предприятия: нормативное регулирование деятельности. – М.: Современная экономика и право, 2002.

9.Иванов, В. В. Автомобильный менеджмент/ В. В. Иванов, П. Б. Богаченко. – М.: ИНФРА-М, 2007.

10.Квалификационный справочник должностей руководителей,специалистов, других служащих предприятий автомобильного транспорта. – М.: Центроргтрудавтотранс, 2001.

11.Клепцова, Л.Н. Менеджмент транспортного процесса: Методические указания к самостоятельной работе для студентов специальности 190701.01 «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)». – Кемерово: КузГТУ, 2010.

12.Громов, Н.Н. Менеджмент на транспорте: учеб. пособие/ Н. Н. Громов, В. А. Персианов и др. – М.: Академия, 2003.

17