6. Творческие методы перебора, переноса и модифицирования ситуации. Анализ путей развития технического объекта.Применение Метода удк на примере магистерской диссертации.
Методы активации творческой деятельности.
Метод коллективного разума.
Метод активации индивидуального творческого процесса.
Анализ путей развития технического объекта.
Метод классификационный с последовательным детализирующим расчленением объекта и его признаков. (Метод УДК, МКИ).
Метод цепной реакции.
Обобщенный эвристический метод (Метод открытий или просветлений).
Банк открытий.
Использование банка описаний патентов и открытий. Анализ банка отказанных решений.
1.Метод классификационный с последовательным детализирующим расчленением объекта и его признаков (Метод удк, мки).
Универсальная десятичная классификация(УДК)– это система классификаций информации, которая широко используется во всем мире (английское название –UDC,UniversalDecimalClassification).
Она служит для систематизации произведений литературы, науки и искусства, периодической печати, документов. Также может использоваться для организации картотек и поиска информации.
Главная составляющая часть УДК– это основные таблицы. Иерархический принцип построения системы УДК базируется на условном делении каждого раздела или подраздела в пределах десяти цифр.
Основной ряд классов УДК
Общий отдел. Информация. Документация. Библиотечное дело.
Философские науки. Философия. Психология. Логика.
Религия. Атеизм.
Общественные науки.
Языки.
Математика. Естественные науки.
Прикладные науки. Медицина. Техника.
Искусство. Декоративно – прикладное искусство. Фотография. Музыка. Игры. Спорт.
Языкознание. Филология. Художественная литература. Литературоведение.
География. История. Биографии.
Подклассы УДК
61 – Медицина. Охрана здоровья. Пожарное дело.
62 – Инженерное дело. Техника целом.
63 – Сельское хозяйство. Лесное хозяйство. Охота. Рыбное хозяйство.
УДК 625 – Дороги. Железные дороги. Железнодорожное строительство. Автомобильные дороги. Дорожное строительство.
|
Код УДК |
Описание |
|
625.1 |
Железные дороги в целом. Железнодорожные линии. Железнодорожное строительство. |
|
625.3 |
Железные дороги особой конструкции. |
|
625.4 |
Железные дороги на эстакадах. Метрополитен. Пригородные и городские железные дороги. Трамвай. |
|
625.5 |
Канатные дороги. Фуникулеры. Подвесные рельсовые дороги. Подвесные канатные дороги. |
|
625.7/8 |
Автомобильные дороги. Дорожное строительство. |
|
625.7 |
Автомобильные дороги в целом. Внегородские дороги. Городские дороги. |
|
625.8 |
Дорожные покрытия. Дороги из плит. Мостовые. Щебеночные и другие покрытия. Приготовление и использование дорожно-строительных материалов. Дороги по типу покрытия. |
Идея метода– это последовательная углубленная детализация признаков объекта с дальнейшим их совершенствованием и синтезом модифицированного объекта.
|
УДК 625 |
Дороги. Железные дороги. Железнодорожное строительство. Автомобильные дороги. Дорожное строительство. |
|
625.7 |
Автомобильные дороги в целом. Внегородские дороги. Городские дороги. |
|
625.76 |
Содержание и ремонт дорог и улиц. Дорожно-эксплуатационная служба. Служба очистки дорог. |
|
625.762 |
Содержание и ремонт дорог со щебеночными покрытиями. |
|
625.762.1 |
Крупные работы по содержанию с постоянным улучшением покрытия (способом ямочного ремонта). Исправление отдельных изношенных участков (выбоин). Технология ремонтных работ. Применение бетона. Применение вяжущих средств. |
|
625.762.2 |
Регулярная поверхностная обработка. Укладка защитного слоя. Ремонт ковриков. |
Международная классификация изобретений (МКИ)– это система с функционально-отраслевым принципом распределения понятий, т.е. классификация учитывает тождественность функции изобретения и его предметно-тематическую направленность.
МКИ была принята на основе соглашения между государствами-участниками Европейского совета по патентным делам в 1954г с целью унификации различных систем классификации изобретений.
Использование МКИ осуществляется в соответствии с Страсбургским соглашениям по МКИ от 1971г., которое вступило в силу в 1975г.
МКИ служит:
для упорядоченного хранения патентных документов,
избирательного распределения информации среди пользователей,
для получения разного рода статистических данных,
для определения уровня развития техники отдельных областей.