
Примерные задания на курсовой проект / Зад КП / Kurs_21
.doc
Окончание табл. 1
|
|
|
ТУЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ |
ТММ |
||||||||||||||||||||||||
|
|
Задание на КП «глубинный насос» |
ТММ – 21 |
|||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||||||||||||||||||
Кулачковый механизм |
||||||||||||||||||||||||||||
Длина коромысла |
|
м |
0,1 |
0,12 |
0,11 |
0,13 |
0,14 |
0,11 |
||||||||||||||||||||
Угол размаха коромысла |
|
|
30 |
35 |
40 |
30 |
35 |
25 |
||||||||||||||||||||
Фазовые углы |
Подъём |
|
|
120 |
150 |
180 |
120 |
|||||||||||||||||||||
Верхний выстой |
|
град |
90 |
60 |
40 |
40 |
30 |
60 |
||||||||||||||||||||
Опускание |
|
|
120 |
150 |
120 |
90 |
120 |
|||||||||||||||||||||
Допускаемый угол давления |
|
|
25 |
35 |
20 |
30 |
20 |
25 |
||||||||||||||||||||
Закон движе-ния толка-теля |
При подъ-ёме |
|
___ |
Кос. |
Син. |
Кос. |
Пост. |
Син. |
Кос. |
|||||||||||||||||||
При пускании |
|
__ |
Пост. |
Лин. |
Кос. |
Лин. |
Син. |
Лин. |
||||||||||||||||||||
Задания составили: Т. Л. Залесская
|
||||||||||||||||||||||||||||
Дата выдачи проекта |
|
Ф. И. О. консультанта |
|
|||||||||||||||||||||||||
Группа |
|
Ф. И. О. студента |
|
|||||||||||||||||||||||||
Дата защиты проекта |
|
Состав комиссии и подписи |
|
|||||||||||||||||||||||||
Оценка |
|
|||||||||||||||||||||||||||
Описание работы глубинного насоса
Глубинный насос предназначен для выкачивания жидкости с низких горизонтов. Действие глубинного насоса основано на преобразовании вращательного движения кривошипа в возвратно-поступательное движение штанги 5 с помощью шестизвенного шарнирно-рычажного механизма с противовесом (рис. 1,а). Кривошип получает вращение от электродвигателя через редуктор, состоящий из планетарной и непланетарной ступеней (рис. 1,6). Кулачковый механизм (рис. 1,в) предназначен для управления планами.
При выполнении задания необходимо:
|
|
|
Исходные данные |
|||||||||||||||||||||||||
Наименование параметра |
Обозначе-ние |
Размер-ность |
Числовые значения для вариантов |
|||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||||||||||||||||||
Частота вращения валов |
двигателя |
|
Об/мин |
1440 |
955 |
|||||||||||||||||||||||
кривошипа |
|
|
20 |
15 |
20 |
15 |
10 |
|||||||||||||||||||||
Шестизвенный механизм |
||||||||||||||||||||||||||||
Размеры звеньев |
|
|
0,25 |
0,5 |
0,8 |
0,6 |
0,3 |
|||||||||||||||||||||
|
|
1,0 |
1,9 |
2,8 |
2 |
2,2 |
1,2 |
|||||||||||||||||||||
|
|
0,75 |
1,5 |
2,2 |
1,65 |
1,7 |
0,8 |
|||||||||||||||||||||
|
м |
1,5 |
3 |
4 |
3,5 |
1,6 |
||||||||||||||||||||||
|
|
1,3 |
2,5 |
3,5 |
3 |
3,5 |
1,5 |
|||||||||||||||||||||
|
|
1 |
1,5 |
2,5 |
2 |
1 |
||||||||||||||||||||||
|
|
0,6 |
1,4 |
2 |
1,5 |
0,9 |
||||||||||||||||||||||
|
|
1 |
2 |
2,8 |
2,2 |
2 |
1,2 |
|||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Массы звеньев |
|
кг |
5000 |
4000 |
4500 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
4000 |
3000 |
4000 |
||||||||||||||||||||||||
Усилия |
При подъёме |
|
кН |
55 |
50 |
45 |
40 |
50 |
55 |
|||||||||||||||||||
При опускании |
|
|
30 |
35 |
40 |
|||||||||||||||||||||||
Коэффициент неравномерности |
|
__ |
0,08 |
0,06 |
0,05 |
|||||||||||||||||||||||
Редуктор |
||||||||||||||||||||||||||||
Числа зубьев колес |
|
__ |
17 |
12 |
17 |
14 |
15 |
16 |
||||||||||||||||||||
|
__ |
25 |
19 |
28 |
21 |
25 |
27 |
|||||||||||||||||||||
Моду-ли |
непланетарной ступени |
|
мм |
8 |
10 |
7 |
8 |
8 |
7 |
|||||||||||||||||||
планетарной ступени |
|
|
5 |
6 |
4 |
5 |
6 |
4 |