
Примерные задания на курсовой проект / Зад КП / Kurs_15
.doc
Окончание табл. 1
|
|
|
ТУЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ |
ТММ |
||||||||||||||||||||||||
|
|
Задание на КП «Компрессор» |
ТММ – 15 |
|||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||||||||||||||||||
Кулачковый механизм |
||||||||||||||||||||||||||||
Ход толкателя |
|
м |
100 |
95 |
90 |
85 |
75 |
80 |
||||||||||||||||||||
Фазовые углы |
Подъём |
|
|
70 |
60 |
80 |
90 |
70 |
65 |
|||||||||||||||||||
Верхний выстой |
|
град |
120 |
120 |
100 |
90 |
110 |
115 |
||||||||||||||||||||
Опускание |
|
|
120 |
120 |
100 |
90 |
110 |
115 |
||||||||||||||||||||
Допускаемый угол давления |
|
|
25 |
20 |
30 |
35 |
45 |
40 |
||||||||||||||||||||
Закон движе-ния толка-теля |
При подъ-ёме |
|
___ |
Син. |
Пост. |
Лин. |
Кос. |
Син. |
Син. |
|||||||||||||||||||
При пускании |
|
__ |
Пост. |
Кос. |
Кос. |
Лин. |
Лин. |
Кос. |
||||||||||||||||||||
Задания составили: Т. Л. Залесская А.А. Пашин
|
||||||||||||||||||||||||||||
Дата выдачи проекта |
|
Ф. И. О. консультанта |
|
|||||||||||||||||||||||||
Группа |
|
Ф. И. О. студента |
|
|||||||||||||||||||||||||
Дата защиты проекта |
|
Состав комиссии и подписи |
|
|||||||||||||||||||||||||
Оценка |
|
|||||||||||||||||||||||||||
Описание работы компрессора
Компрессор - устройство, предназначенное для сжатия и подачи какого-либо газа под давлением. Механизм компрессора представлен на рис. 1,а. Поршень компрессора приводится в движение шестизвенным шарнирно-рычажным механизмом. Кривошип получает вращение от электродвигателя через редуктор, состоящий из планетарной и непланетарной ступеней (рис. 1,б). Кулачковый механизм предназначен для управления клапанами (рис.1,в).
При выполнении задания необходимо:
|
|
|
Исходные данные |
|||||||||||||||||||||||||
Наименование параметра |
Обозначе-ние |
Раз-мер-ность |
Числовые значения для вариантов |
|||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||||||||||||||||||
Частота вращения валов |
двигателя |
|
Об/мин |
1500 |
1450 |
1300 |
||||||||||||||||||||||
кривошипа |
|
|
300 |
250 |
200 |
150 |
100 |
90 |
||||||||||||||||||||
Шестизвенный механизм |
||||||||||||||||||||||||||||
Размеры звеньев |
|
|
0,1 |
0,2 |
||||||||||||||||||||||||
|
|
0,5 |
0,6 |
0,8 |
||||||||||||||||||||||||
|
|
0,2 |
0,3 |
0,36 |
0,4 |
0,45 |
0,5 |
|||||||||||||||||||||
|
м |
0,1 |
0,15 |
0,2 |
||||||||||||||||||||||||
|
|
0,6 |
0,5 |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
||||||||||||||||||||||
|
|
0,15 |
0,2 |
0,25 |
||||||||||||||||||||||||
Центр
тяжести т. |
||||||||||||||||||||||||||||
Массы звеньев |
|
|
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||||||||||||||||||||
|
кг |
5 |
6 |
8 |
||||||||||||||||||||||||
|
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|||||||||||||||||||||
Моменты инерции звеньев
|
|
кгм2 |
0,8 |
1,0 |
1,2 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
0,5 |
0,6 |
|||||||||||||||||||||||||
Максимальное давление |
|
МПа |
1,2 |
1,4 |
1,6 |
1,8 |
2,0 |
2,2 |
||||||||||||||||||||
Диаметр цилиндра |
|
м |
0,1 |
0,2 |
||||||||||||||||||||||||
Коэффициент неравномерности |
|
__ |
0,01 |
0,02 |
0,01 |
0,03 |
0,04 |
0,03 |
||||||||||||||||||||
Редуктор |
||||||||||||||||||||||||||||
Числа зубьев колес |
|
__ |
18 |
16 |
||||||||||||||||||||||||
|
__ |
25 |
23 |
27 |
21 |
23 |
24 |
|||||||||||||||||||||
Моду-ли |
непланетарной ступени |
|
мм |
6 |
8 |
|||||||||||||||||||||||
планетарной ступени |
|
|
5 |
6 |
8 |