
Примерные задания на курсовой проект / Зад КП / Kurs_16
.doc
Окончание табл. 1
|
|
|
ТУЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ |
ТММ |
|||||||||||||||||||||||
|
|
Задание на КП «Компрессор» |
ТММ – 16 |
||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|||||||||||||||||||
Кулачковый механизм |
|||||||||||||||||||||||||||
Ход толкателя |
|
м |
0,1 |
0,095 |
0,09 |
0,085 |
0,075 |
0,08 |
|||||||||||||||||||
Фазовые углы |
Подъём |
|
|
60 |
65 |
70 |
75 |
80 |
85 |
||||||||||||||||||
Верхний выстой |
|
град |
120 |
115 |
110 |
105 |
100 |
95 |
|||||||||||||||||||
Опускание |
|
|
120 |
115 |
110 |
105 |
100 |
95 |
|||||||||||||||||||
Допускаемый угол давления |
|
|
25 |
20 |
30 |
35 |
30 |
25 |
|||||||||||||||||||
Закон движе-ния толка-теля |
При подъ-ёме |
|
___ |
Син. |
Пост. |
Лин. |
Кос. |
Син. |
Син. |
||||||||||||||||||
При пускании |
|
__ |
Син. |
Кос. |
Кос. |
Син. |
Лин. |
Кос. |
|||||||||||||||||||
Задания составили: Т. Л. Залесская А.А. Пашин
|
|||||||||||||||||||||||||||
Дата выдачи проекта |
|
Ф. И. О. консультанта |
|
||||||||||||||||||||||||
Группа |
|
Ф. И. О. студента |
|
||||||||||||||||||||||||
Дата защиты проекта |
|
Состав комиссии и подписи |
|
||||||||||||||||||||||||
Оценка |
|
||||||||||||||||||||||||||
Описание работы компрессора
Компрессор - устройство, предназначенное для сжатия и подачи какого-либо газа под давлением. Механизм компрессора представлен на рис. 1,а. Поршень компрессора приводится в движение шестизвенным шарнирно-рычажным механизмом. Кривошип получает вращение от электродвигателя через редуктор, состоящий из планетарной и непланетарной ступеней (рис. 1,б). Кулачковый механизм предназначен для управления клапанами (рис.1,в).
При выполнении задания необходимо:
|
|
|
Исходные данные |
||||||||||||||||||||||||
Наименование параметра |
Обозначе-ние |
Размер-ность |
Числовые значения для вариантов |
||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|||||||||||||||||||
Частота вращения валов |
двигателя |
|
Об/мин |
2800 |
3000 |
||||||||||||||||||||||
кривошипа |
|
|
500 |
400 |
450 |
400 |
425 |
300 |
|||||||||||||||||||
Шестизвенный механизм |
|||||||||||||||||||||||||||
Размеры звеньев |
|
|
0,1 |
0,15 |
0,18 |
0,20 |
0,25 |
0,18 |
|||||||||||||||||||
|
|
0,32 |
0,48 |
0,58 |
0,64 |
0,80 |
0,58 |
||||||||||||||||||||
|
м |
0,24 |
0,36 |
0,43 |
0,48 |
0,60 |
0,43 |
||||||||||||||||||||
|
|
0,42 |
0,62 |
0,76 |
0,84 |
1,04 |
0,76 |
||||||||||||||||||||
|
|
0,30 |
0,45 |
0,54 |
0,60 |
0,75 |
0,54 |
||||||||||||||||||||
|
|
0,26 |
0,39 |
0,47 |
0,52 |
0,65 |
0,47 |
||||||||||||||||||||
Максимальный угол давления |
|
град |
15 |
||||||||||||||||||||||||
Центр
тяжести т. |
|||||||||||||||||||||||||||
Массы звеньев |
|
|
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
25 |
|||||||||||||||||||
|
кг |
20 |
25 |
30 |
40 |
50 |
40 |
||||||||||||||||||||
|
|
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
30 |
||||||||||||||||||||
|
|
10 |
20 |
25 |
30 |
30 |
20 |
||||||||||||||||||||
Моменты инерции звеньев
|
|
кгм2 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
0,9 |
1,0 |
|||||||||||||||||||
|
|
0,35 |
0,45 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
||||||||||||||||||||
Диаметр цилиндра |
|
м |
0,15 |
0,2 |
0,22 |
0,25 |
0,28 |
0,3 |
|||||||||||||||||||
Максимальное давление |
|
МПа |
0,8 |
1,0 |
1,2 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
|||||||||||||||||||
Коэффициент неравномерности |
|
__ |
0,02 |
0,03 |
0,04 |
0,05 |
0,06 |
0,04 |
|||||||||||||||||||
Редуктор |
|||||||||||||||||||||||||||
Числа зубьев колеса |
|
__ |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|||||||||||||||||||
Передаточное число |
|
__ |
1,25 |
1,31 |
1,43 |
1,53 |
1,31 |
1,23 |
|||||||||||||||||||
Моду-ли |
непланетарной ступени |
|
мм |
5 |
6 |
8 |
|||||||||||||||||||||
планетарной ступени |
|
|
4 |
6 |