
Примерные задания на курсовой проект / Зад КП / Kurs_13
.doc
Окончание
|
|
|
ТУЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ |
ТММ |
||||||||||||||||||||
|
|
Задание на КП «Поперечно-строгальный станок» |
ТММ – 13 |
|||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||||||||||||||
Редуктор |
||||||||||||||||||||||||
Число зубьев колес |
|
__ |
12 |
13 |
16 |
14 |
17 |
12 |
||||||||||||||||
|
|
__ |
19 |
21 |
20 |
23 |
20 |
19 |
||||||||||||||||
Модуль непланетарной ступени |
|
мм |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
4,5 |
||||||||||||||||
Модуль планетарной ступени |
|
мм |
2 |
2 |
2 |
2,5 |
2,5 |
2 |
||||||||||||||||
При выполнении расчетов необходимо:
Задания составили: Л. П. Полосатов Т. Л. Залесская
|
||||||||||||||||||||||||
Дата выдачи проекта |
|
Ф. И. О. консультанта |
|
|||||||||||||||||||||
Группа |
|
Ф. И. О. студента |
|
|||||||||||||||||||||
Дата защиты проекта |
|
Состав комиссии и подписи |
|
|||||||||||||||||||||
Оценка |
|
|||||||||||||||||||||||
Описание механизмов поперечно-строгального станка
Поперечно-строгальные станки предназначены для обработки поверхностей. Резец станка закреплен на суппорте, которому сообщается возвратно-поступательное движение от шестизвенного механизма, схема которого приведена на рис. 1. Кулисный шестизвенный механизм позволяет увеличить Производительность за счет сокращения времени холостого хода. Подача заготовки осуществляется с помощью кулачкового механизма, схема которого приведена на рис. 2. Кривошип 1 получает вращательное движение от электродвигателя Μ через редуктор, состоящий из планетарной и непланетарной ступени рис. 3.
При выполнении задания необходимо:
|
|
|
Исходные данные |
|||||||||||||||||||||
Наименование параметра |
Обозначе-ние |
Раз-мер-ность |
Числовые значения для вариантов |
|||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||||||||||||||
Частота вращения вала электродвигателя |
|
Об/мин |
750 |
750 |
750 |
960 |
980 |
975 |
||||||||||||||||
Частота вращения вала кривошипа |
|
|
80 |
90 |
100 |
110 |
120 |
130 |
||||||||||||||||
Шестизвенный механизм |
||||||||||||||||||||||||
Отношение ср. скоростей холостого и рабочего ходов |
|
__ |
1,5 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,6 |
1,5 |
||||||||||||||||
Ход ползуна 5 |
|
м |
0,30 |
0,32 |
0,36 |
0,38 |
0,40 |
0,42 |
||||||||||||||||
Масса кулисы |
|
|
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
||||||||||||||||
Масса шатуна |
|
кг |
3,2 |
3,5 |
3,8 |
4,1 |
4,2 |
4,3 |
||||||||||||||||
Масса ползуна |
|
|
40 |
48 |
56 |
64 |
72 |
80 |
||||||||||||||||
Усилие резания |
|
Н |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
2750 |
3000 |
||||||||||||||||
Момент инерции кулисы |
|
кгм2 |
0,5 |
0,56 |
0,63 |
0,66 |
0,69 |
0,71 |
||||||||||||||||
Момент инерции шатуна |
|
|
0,18 |
0,21 |
0,24 |
0,26 |
0,28 |
0,30 |
||||||||||||||||
Коэффициент неравномерности хода |
|
__ |
0,1 |
0,15 |
0,2 |
0,1 |
0,15 |
0,12 |
||||||||||||||||
Кулачковый механизм |
||||||||||||||||||||||||
Закон движения коромысла |
Фаза подъёма |
|
___ |
Синусоид. |
Линейный |
Пост. ускор |
Коси-нус. |
Линейный |
Коси-нус. |
|||||||||||||||
Фаза опускания |
|
__ |
Пост. ускор |
Коси-нус. |
Линейный |
Коси-нус. |
Пост. ускор |
Коси-нус. |
||||||||||||||||
Длина коромысла |
|
мм |
120 |
150 |
140 |
160 |
120 |
110 |
||||||||||||||||
Угол размаха коромысла |
|
|
35 |
40 |
35 |
40 |
35 |
30 |
||||||||||||||||
Допускаемый угол давления |
|
|
30 |
25 |
30 |
25 |
35 |
25 |
||||||||||||||||
Фазовые углы поворота кулачка |
Подъем |
|
град |
180 |
150 |
120 |
90 |
90 |
150 |
|||||||||||||||
Верхний выстой |
|
|
0 |
30 |
30 |
90 |
90 |
30 |
||||||||||||||||
Опускание |
|
|
180 |
150 |
150 |
90 |
120 |
150 |