Примерное соотношение площадей в кузнечных цехах ковки с учетом заготовительных и термических отделений

Назначение площадей	Отношение, %
	к общей пло­щади здания (без служебно-бытовых поме­щений)	к общей площади здания и примыка­ющих эстакад (без служебно-бытовых помещений)
Производственная площадь………… Вспомогательная площадь………….. В том числе: склады………………………………… кладовые……………………………… Конторы мастеров, механиков, энергетиков, ОТК……………………. Ремонтные мастерские……………… Трансформаторные подстанции и распредели­тельные устройства…….. Насосно-аккумуляторные станции... Вентиляционные установки, расположенные на полу цеха……….. Дутьевые установки…………………. Прочие (помещения КИП, масло-охладительные установки и пр.)......................................................... Магистральные проезды и зоны рельсовых путей……………………...	60...70 40...30 16...10 0,5...1,0 0,5...0,7 1,5...2,5 0,7...1,5 2,0...1,0 0,7...1,5 0,8...1,2 0,3...0,6 17...10	40...60 60...40 40...20 0,3...0,6 0,3...0,5 1,0...2,0 0,5...1,2 1,7...0,9 0,6…1,3 0, 6....0,8 0 ,4. ..0,7 15...20

Распределение полученной укрупненным способом общей площади цеха производится в соответствии с данными, приведенными в табл. VIII.35 и VIII.36. Более точно общая площадь цеха может быть опре­делена в результате планировки цеха и всех вспомогательных служб, с учетом при этом перспективы развития производства (см. § 4).

§ 73. Определение основных параметров здания

Ширина пролета зависит от габаритных размеров оборудова­ния, фундаментов, а также размеров транспортных средств и средств механизации технологических процессов.

Когда оборудование расположено так, что рабочее место обращено в сторону стены или колонн здания (см. рис. IV. 12), расстояние между внутренней панелью колонны и выступающей частью станины обору­дования определяют исходя из возможности: свободного обслуживания машины рабочим персоналом с соблюдением норм техники безопасно­сти; подачи мостовым краном штампа и его установки на машину; мон­тажа и демонтажа основных узлов машины во время ее ремонта. Для обеспечения перечисленных условий расстояние A₁ должно быть не мtнее 4 м.

При изготовлении поковок от прутка, например при работе на горизонтально-ковочных машинах, расстояние A₁ определяют по формуле

где — длина прутка (исходной заготовки), которая принимается не более 6 м; Ц — проход для рабочих, равный 1,5 м.

Когда между колонной и оборудованием установлены средства ме­ханизации,, расстояние A₁ определяют по формуле

где — расстояние от колонны до наружного габаритного размера подвесного конвейера, обычно принимают равным 1,5—2,0 м;п₂ — проход для рабочих, равный 1,5 м; п₃ — длина манипулятора, перекладчика или посадочной машины; п₄— расстояние от головки манипулятора до станины оборудования, равно максимальной длине заготовки + 100 мм.

Когда оборудование расположено так, что его тыльная сторона обращена в сторону стены или колонн здания, расстояние между внутрен­ней панелью колонны и выступающей частью станины оборудования определяют исходя из возможности: свободного прохода обслуживаю­щего персонала; монтажа и демонтажа основных узлов машины во вре­мя ее ремонта с использованием мостового крана, если с тыльной сто­роны оборудования не предусмотрена установка средств механизации или выдвижного стола и других частей машины. В противном случае указанное расстояние определяют по методике, приведенной выше.

При наладке, эксплуатации и ремонте оборудования с помощью ро­стового крана необходимо учитывать расстояние от центра подкраново­го пути до максимального приближения, главного крюка идо вспомогательного крюкаи (см. рис. IV.12 и табл. VII. 1). Эти рас­стояния не обслуживаются мостовым краном и называются «мертвыми зонами».

Оборудование располагают в цехе вдоль и поперек пролета. При продольной планировке агрегаты расположены, как правило, в два ряда, в некоторых случаях их устанавливают в один ряд. В один ряд устанавливают крупное оборудование, например, штамповочные моло­ты с массой падающих частей от 10 т, кривошипные горячештамповочные прессы, усилием от 80 000 кН, горизонтально-ковочные машины уси­лим, от 20000 кН и более. В некоторых существующих кузнечных це­хах из-за ограниченной ширины пролета в один ряд устанавливают не только крупногабаритное, но и мелкогабаритное оборудование. При двухрядном расположении оборудования вдоль пролета ширина его мо­жет быть определена по формуле (см. рис. IV. 12)

где — расстояния от разбивочной оси до станины передней ча­сти машины; эти расстояния принимают в зависимости от вида обору­дования, характера технологического процесса и применяемых средств механизации; — размер станины (спереди — назад) наибольшей машины или нагревательной установки, расположенных в первом ряду;

—то же, расположенных во втором ряду; Ц — ширина центрального проезда. Размеры берут по рабочим чертежам, этих машин или нагревательных установок.

Центральный проезд следует рассчитывать исходя из двустороннего движения колесного транспорта. Ширину проезда принимают равной 5—6 м. Полученную по расчету ширину пролета уточняют по унифици­рованным размерам ширины пролетов. Для промышленных одноэтаж­ных зданий применительно к кузнечным цехам установлена следующая ширина пролетов: 24, 30 и 36 м. Следовательно, если, например, по рас­чету ширина пролета равна 28 м, то следует принимать унифицирован­ную ширину, равную 30 м. Цели оборудование,- установленное в цехе, имеет разные габаритные размеры, то ширину пролета определяют исходя из максимальных раз­меров-

Если для размещения оборудования с разными габаритными разме­рами необходимо многопролетное здание, а пролеты по расчету полу­чаются разной ширины, то для унификации строительных элементов здания, рекомендуется принимать пролеты одинаковой ширины, кото­рая соответствует ширине наибольшего пролета.

Длина пролета однопролетного здания определяется двумя способами: по укрупненным расчетам, т. е. делением общей площади (определяемой по удельным показателям) на выбранную ширину про-

автоматические линии. При этом оборудование устанавливают 6 той по­следовательности, которая необходима по принятому технологическому процессу.

Если а кузнечном заводе имеются одновременно среднесерийный и крупносерийный или массовый типы производства поковок, то массо­вые и крупносерийные производства должны находиться в отдельных зданиях.

Вспомогательные отделения следует располагать так, чтобы они не нарушали поточности изготовления поковок в производ­ственных отделениях.

В многопролетных зданиях вспомогательные отделения следует раз­мещать в самостоятельном пролете или на части длины крайнего про­лета. При этом надо стремиться к тому, чтобы эти отделения были, как можно ближе расположены к тем участкам цеха, с которыми они свя­заны в процессе работы. Например, склад штампов следует размещать вблизи штамповочного оборудования.

Служебно-бытовые помещенияследует располагать так, чтобы: при выходе из них не проходил в непосредственной близости же­лезнодорожный путь, пересекающий людской поток; была обеспечена возможность дальнейшего расширения кузнечного цеха без сноса служебно-бытовых помещений; расстояние от служебно-бытовых помеще­ний до самых дальних производственных и вспомогательных отделений не превышало 200 м.

Обычно служебно-бытовые помещения располагают в торце здания кузнечного цеха. Когда длина кузнечного цеха превышает 200 м, слу­жебно-бытовые помещения целесообразно размещать с двух его сторон или в отдельном здании.

Помимо производственных отделений и вспомогательных служб на компоновочном плане цеха должны быть указаны: подвалы, траншеи и приямки с простановкой их размеров. На чертеже компоновочного плана следует также указывать магистральные проезды, ввод железной дороги, места энергетических- вводов, ворота, двери, проемы, маги­стральные коммуникации и трансформаторные подстанции. В разре­зах здания должны быть указаны антресоли, подземные сооружения и сооружения, размещаемые на нулевой отметке цеха, а также подвес­ные транспортные средства.

На компоновочном плане дается примечание, где приводятся осо­бые требования к строительным элементам здания. К таким требовани­ям относятся: заглубление фундаментов колонн, вертикальные и кон­сольные нагрузки на колонны от транспортных и грузоподъемных средств и трубопроводов; нагрузки на фермы от транспортных и грузоподъем­ных средств, а также дополнительные нагрузки от трубопроводов, на­грузки на перекрытия, нагрузки на полы производственных помещений, вспомогательных служб, складов и проездов. В примечании также сле­дует указывать материал строительных конструкций (колонн, ферм и полов).