Нет страницы 186

ки, подобные не только по конфигурации и массе, но и по маркам ста­ли, требующим одинакового режима термической обработки.

Цех размещен в прямоугольном многопролетном здании, при этом все пролеты имеют одинаковые размеры. В одном из крайних пролетов находятся склад металла и заготовительное отделение. Заготовитель­ное оборудование размещено на площадке, приподнятой на 1,2 м над уровнем пола, что позволяет лучше осуществить механизацию укладки заготовок в кассеты или ящики и удаление их от рабочего места.

В отличие от предыдущей планировки в настоящей схеме созданы поточные механизированные линии, состоящие из штамповочного обо­рудования, совмещенного с термическими агрегатами. Совмещенные ли­нии расположены поперек пролетов, причем у всех линий штамповоч­ный и обрезной прессы размещены в одном — среднем пролете, что по­зволило установить их на траншейные фундаменты. В целях унифика­ции и взаимозаменяемости в случае выхода одной из линий из строя у всех линий одинаковые прессы и другое оборудование.

В результате применения штамповочных линий, совмещенных с тер­мическими агрегатами, ликвидируются промежуточные заделы, и тепло поковок используется после штамповки при последующей термической обработке. С применением безокислительной атмосферы при индукци­онном нагреве заготовок и термической обработке поковок отпадает) не­обходимость применять очистное оборудование, которое на планировке не показано. После термических агрегатов размещено оборудование для отделочных и контрольных операций.

В другом крайнем пролете, т. е. в конце технологического потока размещен склад поковок. В зависимости от места, нахождения завода-потребителя отправку готовой продукции осуществляют авто - и желез­нодорожным транспортом, для чего на склад поковок может быть вве­ден тупиковый железнодорожный путь.

Вспомогательные службы расположены с двух сторон по торцам здания с учетом приближения отдельных служб к соответствующим производственным отделениям. Например, в одном и том же пролете расположены штамповочные прессы и склад штампов, что позволяет подавать штампы к прессам мостовым краном без перегрузки из проле­та в пролет.

Генераторная станция токов повышенной частоты размещена в про­лете, в котором находятся индукционные нагреватели и т. п. Служебно-бытовые помещения расположены вдоль крайнего пролета с примыка­нием к складу поковок.

При такой планировке резко сокращаются транспортные операции, осуществляемые мостовыми кранами и напольным транспортом, так как транспортировка полуфабриката и облоя исключается, а транспор­тировка поковок значительно сокращается. Наличие в цехе четырех проездов вполне обеспечивает безопасность перемещения людских по­токов, не нарушая работы транспорта.

В условиях массового производства поковок применение индукцион­ных нагревателей и термических агрегатов с электрическим обогревом позволяет ликвидировать основной очаг выделения вредных газов и значительно уменьшить тепловыделение от нагревательных установок. Для создания нормальных условий работы в цехе предусмотрена соот­ветствующая приточно-вытяжная вентиляция, расположенная в разных точках цеха, как показано на планировке.

На рис. VIII.23 показана принципиальная планировка кузнечного цеха группы II. Цех предназначен для изготовления поковок клапанов автомобильных двигателей методом выдавливания с выпуском 20 млн. шт. в год. Масса поковок составляет от 0,130 до 0,25 кг. В цехе предусмотрены две поточные линии и соответствующие вспомогатель­ные службы. Здание кузнечного цеха состоит из одного пролета шири^: ной 30 м. Комплексные линии основаны на базе специальных кривошип­ных штамповочных автоматов усилием до 10000 кН. На всех автоматах каждой линии одновременно штампуется поковка двух типов клапанов в течение смены или, по крайней мере, до износа штампов. Переналад­ка изношенных штампов производится перед началом каждой смены. Нагрев заготовок производится в индукционных нагревателях при ча­стоте 8000 Гц. Штамповка клапанов предусмотрена на восьми автома­тах; производительность каждого —800...1000 клапанов в 1 ч. Все по­ковки подвергаются закалке после штамповки с ковочного нагрева.

В качестве исходного материала применяют прутки диаметром до 38 мм и длиной 6 м, которые хранятся на промежуточном складе метал­ла 1. При помощи мостового крана прутки пачками укладывают в кон­тейнер механизированного стеллажа 1. С механизированного стеллажа прутки по одному поступают в механизм подачи 2, который проталки­вает пруток через индукционный нагреватель 3 в штамп кривошипного пресса 4. Индукционный нагреватель (непрерывного действия) нагре­вает пруток по мере его проталкивания до температуры 500° С. На кри­вошипном прессе усилием 500 кН в штампе производится рубка прутка на заготовки мерной длины.

Работа механизма подачи 2 сблокирована с ходом ползуна пресса 4. За каждый ход пол­зуна пресса механизм подачи проталкивает заготовку в штамп до упора на величину длины одной заготовки. Произ­водительность кривошипного пресса 4 должна соответство­вать производительности двух штамповочных автоматов.

Заготовки после отрезки по лотку поступают в бункер 5 галтовочного барабана 6. В галтовочном барабане заго­товки в течение 20 мин очища­ются от металлургической ока­лины и от заусенцев, которые образовались при рубке. Очи­щенные заготовки поступают в многосекционный бункер 7, установленный на полу цеха. Из бункера при помощи подъ­емника 8 заготовки передают­ся на двухручьевой транспор­тер 12, расположенный на рас­стоянии 2,5 м от уровня пола. Указанные транспортеры ук­реплены на одной линии к кронштейнам колонн здания, а у второй линии они смонтиро­ваны на самостоятельных ко­лоннах, Каждый ручей транс­портера доставляет заготовки к двум штамповочным агрега­там и поочередно загружает бункера индукционных на­гревателей. Из бункера заго­товки поступают, в индукцион­ный нагреватель 9, в кото­ром нагреваются до ковочной температуры.

Температура нагрева заго­товок под штамповку должна быть согласована с режимом последующей термической об­работки этих поковок. Напри­мер, для клапанов из сталей 40Х, закалка которых произво­дится при 850° С, температура штамповки должна быть не­сколько понижена против обычной,

Из индукционного нагрева­теля заготовки попадают к пер­вому ручью штампа автомати­ческого пресса 10, где произво­дится штамповка за два пере-