
- •1 Инженерное проектирование Лекция 1
- •1.1 Процесс инженерного проектирования
- •1.2 Основные понятия и определения инженерного проектирования
- •Лекция 2
- •1.3 Термины и обозначения математической логики и теории множеств
- •1.4 Типы проектно-конструкторского процесса
- •Лекция 3
- •2 Методологические основы проектирования
- •2.1 Требования к проектам технических систем
- •2.2 Многовариантность проектных решений
- •2.3 Основные этапы создания технических систем
- •Лекция 4
- •2.4 Системный подход в проектировании
- •Лекция 5
- •2.5 Стадии проектно-конструкторского процесса
- •2.6 Методы проектирования
- •2.7 Требования, предъявляемые к процессу проектирования
- •Лекция 6
- •3. Основы построения систем автоматизированного проектирования технических систем
- •3.1 Задачи автоматизации процесса проектирования
- •Лекция 7
- •3.2 Цель создания сапр
- •3.3 Состав сапр
- •4 Проектирование комплексов механосборочного производства
- •4.1 Требования, предъявляемые к предприятиям
- •4.2 Классификация предприятий
- •Лекция 9
- •4.3 Режим работы предприятия и фонды времени
- •Лекция 10
- •4.4 Проектирование механосборочных цехов крупносерийного и массового производства
- •Лекция 11
- •4.5 Определение количества рабочих мест
- •4.6 Расчет количества основного технического оборудования
- •Лекция 12
- •4.7 Определение количества рабочих – сборщиков и других категорий работающих в цехе
- •4.8 Расчет количества рабочих – станочников
- •Лекция 13
- •4.9 Выбор параметров здания цеха
- •Лекция 14
- •4.10 Виды площадей цеха и их расчет
- •Лекция 15
- •4.11 Компоновка механосборочных цехов
- •4.12 Проектирование участка сборки комплектов
- •4.13 Проектирование участка узловой сборки
- •Лекция 17
- •4.14 Проектирование испытательных участков.
- •4.15 Сдаточный участок
- •Лекция 18
- •4.16 Планировка оборудования механического цеха.
- •Лекция 19
- •4.17 Планировка автоматических линий
- •Лекция 20
- •4.18 Особенности проектирования механосборочных цехов серийного, мелкосерийного и единичного производства
- •Лекция 21
- •4.19 Проектирование роботизированных участков
- •4.20 Определение количества станков в ртк
- •4.21 Проектирование вспомогательных участков и отделений механосборочных цехов
- •4.21.1 Система инструментообеспечения
- •4.21.2 Система инструментообеспечения
- •Лекция 24
- •4.21.3 Ремонтно-механическая база цеха
- •4.21.4 Отделение по транспортировке и переработки стружки
- •4.21.5 Участок или отделение по приготовлению сож
- •Лекция 25
- •4.22 Выбор структуры складской системы
- •Лекция 26 Автоматизированные производства в машиностроении
- •5.1 Научно-технические и технологические возможности и задачи внедрения гибких автоматизированных производств
- •5.2 Групповая технология обработки деталей в гибких автоматизированных производствах
- •Лекция 28
- •5.3 Методы группирования деталей
- •Лекция 29
- •5.4 Технико-экономическая и организационная эффективность внедрения гибкихавтоматизированных производств
- •Лекция 30
- •5.5 Пример гап механообработки
- •Лекция 31
- •5.6 Анализ производства как объекта гибкой автоматизации
- •5.7. Оценка гибкости системы
- •Лекция 33
- •5.8. Производственно-техническая структура и основные элементы гибких автоматизированных производств
- •Лекция 34
- •5.9 Применение промышленных роботов для гибких автоматизированных производств
2.7 Требования, предъявляемые к процессу проектирования
Для оценки эффективности применяемого метода проектирования по сравнению с другими методами имеются следующие критерии:
- качество проектирования;
- сроки разработки;
- стоимость проектирования;
- число занятых специалистов-разработчиков. Лучшие результаты по этим критериям дает применение методов проектирования, обладающих большими точностью, экономичностью и универсальностью, что находит подтверждение при эксплуатации САПР технических и технологических систем.
Лекция 6
3. Основы построения систем автоматизированного проектирования технических систем
Конструирование машин - область инженерной деятельности, наиболее сложная для автоматизации. Разработка теории и методов автоматизации конструирования находится еще в начальной стадии: автоматизированы главным образом различные вычислительные операции, связанные с конструированием. Задача же заключается в создании комплексных автоматизированных систем подготовки производства в машиностроении, выполняющих, кроме расчета, выбор наиболее рациональных конструкторских решений, компоновку машин из составляющих. их элементов, подбор этих элементов, технологическое проектирование, выдачу проектной документации в готовом виде и т. п.
3.1 Задачи автоматизации процесса проектирования
Для определения задач автоматизации проектно-конструкторского процесса рассмотрим процентное соотношение различных проектных процедур. Статистическое обследование ряда общемашиностроительных и станкостроительных предприятий показывает, что в прямых затратах времени, которые непосредственно служат проектно-конструкторскому процессу, чертежные работы составляют более 30%, в то время как «духовно-творческие» элементы проектных работ—только 15%. Доля вычислительных работ по сравнению с проектными и чертежными довольно незначительна.
Косвенные проектные работы, занимающие примерно треть от общего времени конструирования, могут быть в основном охарактеризованы как «рутинные» работы.
Результаты обследований отчетливо показывают, что в процессе проектирования большая доля работ приходится на «рутинные» операции. Деталировка также остается «рутинной» работой, независимо от вида и организации работ, почти на всех предприятиях машиностроения. Поэтому первым направлением рационализации процесса проектирования было стремление автоматизировать «рутинные» операции с помощью средств вычислительной техники.
Наибольшие успехи достигнуты при автоматизации расчетов и оформлении различного вида текстовой и табличной документации, в поиске аналогов машин и деталей. Из-за существенных трудностей до конца не решен вопрос об автоматизации чертежно-графических работ.
Накопленный опыт показывает, что автоматизация проектирования — это область наиболее эффективного использования ЭВМ. Но в то же время становится ясным, что главное направление здесь — это не автоматизация отдельных этапов проектирования, а автоматизация получения завязки проекта, т. е. контуров будущей конструкции, которая должна отвечать исходным замыслам. Такой подход к созданию САПР основывается на стремлении осуществить основную задачу - повысит качество принимаемых проектных решений, применяя методы оптимального проектирования. Следует, однако сознавать, что САПР - это вспомогательное средство а не замена конструктора.