13) Специальная часть. ,,Обоснование принятой температуры подогрева воздуха"

Топка может работать как на холодном дутье, так и на горячем воздухе. Подогрев воздуха применяется при сжигании высоковлажных бурых углей для обеспечения падежного воспламенения свежего топлива.

Горячий воздух возникает посредством воздухоподогревателя (передачей теплоты уходящих газов воздуху, поступающему в воздухоподогреватель) .

При выборе конструкции топки и компоновки котла большое значение имеет качество выделенного твердого топлива, от которого, в частности, зависит установка воздухоподогревателя. При сжигании сухих углей воздухоподогреватель не устанавливается, а для бурых углей или влажных каменных углей подогрев воздуха обязателен.[5]

Для работы котла используется, каменный уголь марки «Д», который имеет состав, представленный в табл. 2.[2]

Таблица 2.

Состав топлива

Марка	Масса топлива, %								Выход летучих на горючую массу топлива.		Приведенные влажность
Д	Cр	Hр	Nр	Oр	SРо + к	Aр	Wр	%
	58,7	4,2	1,9	9,7	0,3	13,2	12,0	42		0,526

гдеC^Р,H^Р,N^Р, О^Р,S^Р_{о + к} , А^Р,W^Р– процентное содержание углерода, водорода, азота, кислорода, серы, золы и влаги в рабочей массе топлива, соответственно.

Основные характеристики твердого топлива , для установки воздухоподогревателя:

1) Летучии вещества:

Выход летучих веществ ,их качественный состав , а также температура, при которой они начинают выделяться , при прочих равных условиях определяются химическим возрастом топлива ; чем топливо химически старше, тем меньше выход летучих и выше температура начала выделения их. Например , если выход летучих торфа составляет приблизительно 70% общей массы горючей части топлива и они начинают выделяться при 120-150 С° , то выход летучих бурых и молодых каменных углей падает приблизительно до 40-50% при возрастании температуры начала выделения газов до 170-250 С°, а антрацита до 3-4% при температуре начала выделения газов около 400 С°[7]

Летучие вещества обеспечивают более раннее воспламенение твердой частицы и оказывают значительное влияние на горение топлива. Молодые по возрасту топлива - торф, бурый уголь - легко загораются, сгорают быстро и практически полностью. Наоборот, топливо с низким выходом летучих, например, антрацит, загорается труднее, горит намного медленнее и сгорает не полностью (с повышенной потерей тепла).[7]

2)Влагосодержание:

Влага - нежелательная составляющая топлива, она наряду с минеральными примесями является балластом и уменьшает содержание горючей части. Помимо этого, она снижает тепловую ценность, так как дополнительно требуются затраты энергии на ее испарение .[7]

Влага в топливе может быть внутренней и внешней. Внешняя влага содержится в капиллярах или удерживается на поверхности. С химическим возрастом количество капиллярной влаги сокращается. Поверхностной влаги тем больше, чем меньше куски топлива. Внутренняя влага входит в органическое вещество.[7]

Содержание влаги в топливе снижает теплоту его сгорания, ведет к увеличению его расхода. При этом увеличиваются объемы продуктов сгорания, потери теплоты с уходящими газами и снижается КПД котлоагрегата.[7]

Вывод:

На основании вышесказанного ,можно сделать вывод, что котлоагрегат ,,ДКВр-20-23-370- С ",работающий на каменном угле марки ,,Д", не нуждается в установке воздухоподогревателя. Так как данное топливо имеет выход летучих, входящих в диапазон бурых углей (40-50%).Однако приведенная влажность, данного топлива, на порядок ниже , чем у бурых углей (1,3-3,5),. На основании чего можно сказать, что топливо достаточно сухое. И в подогреве воздуха , подаваемого под решетку, не нуждается.

Потому в моём курсовом проекте топливо подвергается холодному дутью.