Основные особенности

Подлинное МРП имеет две важнейшие особенности:

• передача максимально возможного количества заданий и ответственности рабочим, создающим добавленную стоимость;

Обобщенные показатели автосборочных заводов (средние по регионам)
Показатель	Япония	США	Европа
Производительность труда (трудоемкость сборки), чел.-ч/автомобиль	16,8	25,1	36,2
Уровень качества, количество дефектов на 100 автомобилей	60,0	82,3	97,0
Доля площади ремонтных участков (в общей площади сборочных цехов), %	4,1	12,9	14,4
Уровень запасов, объемы суточной потребности по 8 сборочным узлам	0,2	2,9	2,0
Доля работников, объединенных в автономные группы, в общей численности занятых на предприятии,%	69,3	17,3	0,6
Продолжительность подготовки новых рабочих, ч	380,3	46,6	173,3

• организация системы контроля, позволяющей быстро обнаруживать дефекты, определять и устранять причину их появления.

В свою очередь это требует объединения производственных рабочих в группы и создания такой совершенной информационной системы, которая позволяла бы каждому понимать общую ситуацию на заводе и быстро принимать рациональные решения при возникновении любых сбоев. В конечном счете центральным звеном системы МРП являются динамичные рабочие группы. Создание эффективных групп - задача не простая. Прежде всего рабочие должны овладеть несколькими специальностями, что даст возможность выполнять фактически все работы, порученные группе, чтобы обеспечить полную ротацию заданий внутри ее. Рабочие должны овладеть и дополнительными навыками по наладке оборудования, контролю качества, заказу материалов, уборке производственных помещений. Они нуждаются в действенной системе стимулов, которая будет побуждать их искать решения еще до того, как производственные проблемы обострятся.

Исследования показывают, что рабочие откликаются на попытки внедрения принципов МРП только в тех случаях, когда видят, что менеджеры берут на себя ответные обязательства, когда менеджеры действительно ценят квалифицированных рабочих, готовы поступиться своими интересами, чтобы их сохранить, и охотно делегируют ответственность рабочим группам. Простое изменение организационных схем, состоящее в изображении "рабочих групп" и "кружков качества", вряд ли принесет существенные результаты.

Конечно, МРП требует еще множества перемен в организации материально-технического снабжения, проектирования и разработки новых изделий, во взаимоотношениях с потребителями.

Стандарт для XXI в.

МРП представляет собой более совершенную по сравнению с уже известными систему для изготовления человеком самых разнообразных продуктов. МРП обеспечивает более высокое качество, широкое разнообразие и низкие цены изделий. Не менее важно и то, что для работников на всех уровнях создаются условия для самореализации. Следовательно, мир должен осваивать МРП как можно скорее. Однако это легче сказать, чем сделать. Чем более устойчивым является сложившийся порядок вещей и чем более радикальными кажутся новые идеи, тем более болезненным будет процесс перехода.

Самым значительным препятствием на пути распространения МРП будут корпорации, ориентированные на традиционное массовое производство, которые "остаются" в прошлой эре развития мировой промышленности. Эти компании продолжают играть огромную роль на индустриальном пространстве Северной Америки и Западной Европы, но они уже достаточно явно продемонстрировали свою неспособность к реформированию.

Группа исследователей MIT не уверена в "скорой победе" МРП. Окончательный ответ дадут 90-е годы. Пределы нового типа производства еще недостаточно изучены. Его распространение в автомобилестроении и других отраслях промышленности только началось (в подобной стадии было массовое производство в 20-е годы). Но исследователи полагают, что в конечном счете МРП поглотит массовое производство и уцелевшие островки ремесленного производства и станет стандартной системой организации промышленной деятельности в XXI в.

(1992, No 2)