Министерство путей сообщения

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

(МПС РОССИИ)

29 июня 1998 г. N ЦП-566

УТВЕРЖДАЮ:

Министр путей сообщения

Российской Федерации

Н.Е.Аксененко

ИНСТРУКЦИЯ

по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России

(В ред. Письма МПС России от 07.09.1998 г. N ЦПТ-43/9)

Настоящая Инструкция устанавливает:

общие положения, классификацию и порядок определения категорийности переездов;

требования к устройству, оборудованию, содержанию и ремонту переездов;

порядок организации работы и обязанности дежурного по переезду;

основные требования при проезде транспортных средств и прогоне скота через переезд и под искусственными сооружениями железных дорог.

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Железнодорожные переезды (*) - пересечения автомобильных дорог с железнодорожными путями на одном уровне, - оборудуются необходимыми устройствами, обеспечивающими безопасность движения, улучшающими условия пропуска поездов и транспортных средств.

___________________________________

* В дальнейшем "переезды" - пункт 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531), далее - Правила дорожного движения.

(В ред. Письма МПС России от 07.09.1998 г. N ЦПТ-43/9)

Переезды - объекты повышенной опасности, требующие от участников дорожного движения и работников железных дорог строгого выполнения Правил дорожного движения (**), Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и настоящей Инструкции.

(В ред. Письма МПС России от 07.09.1998 г. N ЦПТ-43/9)

** Утверждены МПС России 26.04.93 N ЦРБ-162, далее - Правила технической эксплуатации железных дорог.

(В ред. Письма МПС России от 07.09.1998 г. N ЦПТ-43/9)

Все организации и лица, пользующиеся переездами, обязаны руководствоваться одним из главных условий обеспечения безопасности движения: железнодорожный транспорт имеет преимущество в движении перед всеми остальными видами наземного транспорта.

Действие настоящей Инструкции распространяется на все эксплуатируемые и вновь проектируемые переезды.

Настоящая Инструкция рекомендуется для применения на переездах железнодорожных подъездных путей предприятий и организаций, не входящих в систему МПС России.

1.2. При наличии путепроводов переезды, расположенные на расстоянии 5 км и менее от них, подлежат закрытию в установленном порядке.

1.3. Ежегодно, в период с 1 апреля по 1 июля, на всех железных дорогах в соответствии с установленным начальником железной дороги порядком должно проводиться комиссионное обследование переездов руководителями дистанций пути; сигнализации и связи; электроснабжения или района электроснабжения; аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги с участием представителей органов местного самоуправления, владельцев подъездных путей межотраслевых предприятий промышленного железнодорожного транспорта (при необходимости), органов управления автомобильными дорогами и организаций, содержащих автомобильные дороги, пассажирских и других автотранспортных организаций, а также Государственной автомобильной инспекции (ГИБДД). **

__________________________________

** Управлениями ГАИ (ГИБДД), МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации.

По результатам обследования организуется приведение устройств и оборудования переездов, а также прилегающих участков дороги (улиц) в соответствие требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог, Правил дорожного движения Российской Федерации, настоящей Инструкции и типовых проектов переездов.*

__________________________________

* Типовые материалы для проектирования 501-01-6.89. Железнодорожные переезды, утверждены указанием МПС СССР 17.08.89 N Н-2128у, далее - Типовые проекты переездов.

(В ред. Письма МПС России от 07.09.1998 г. N ЦПТ-43/9)

В течение года могут проводиться и другие проверки состояния переездов и подходов к ним.

В случаях неудовлетворительного содержания автомобильных дорог (улиц) на подходах к переездам начальник дистанции пути вносит представление руководству местного территориального органа Госавтоинспекции (ГИБДД) о прекращении движения транспортных средств через такие переезды до приведения автомобильных дорог в надлежащее состояние.