- •Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути
- •1 Основные положения
- •2 Конструкция бесстыкового пути
- •2.1 План и профиль пути
- •2.2 Земляное полотно
- •2.3 Балластный слой
- •2.4 Шпалы
- •2.5 Промежуточные рельсовые скрепления
- •2.6 Рельсовые плети
- •Соединение рельсовых плетей
- •Бесстыковой путь на мостах
- •2.9 Бесстыковой путь в тоннелях
- •3 Укладка бесстыкового пути
- •3.1 Общие требования
- •3.2. Погрузка, перевозка, выгрузка плетей
- •3.3 Укладка плетей
- •3.4 Закрепление плетей при укладке
- •4 Содержание и промежуточные ремонты бесстыкового пути
- •4.1 Основные положения
- •4.2 Контроль за угоном плетей и изменениями температурного режима их работы
- •4.3 Особенности производства работ по текущему содержанию бесстыкового пути
- •4.4 Особенности выполнения ремонтно-путевых работ на бесстыковом пути с применением путевых машин
- •4.5 Восстановление целостности рельсовой плети и температурного режима ее работы
- •100 Мм 100 мм одинарная струбцина одинарная струбцина 70 мм 140 мм 70 мм а)
- •4.6 Разрядка температурных напряжений в рельсовых плетях
- •4.7. Принудительный ввод плетей в оптимальную температуру закрепления
- •5 Требования к конструкции, укладке и содержанию бесстыкового пути в сложных эксплуатационных и природно-климатических условиях
- •5.1 Общие положения
- •5.2 Дополнительные требования к конструкции бесстыкового пути, укладываемой в сложных природно-климатических и эксплуатационных условиях
- •5.3 Особенности содержания бесстыкового пути в сложных природно- климатических и эксплуатационных условиях
- •6. Бесстыковой путь из старогодных материалов
- •6.1 Общие требования
- •6.2 Дополнительные требования к рельсовым плетям, повторно укладываемым в путь
- •7 Перекладка плетей бесстыкового пути в кривых участках
- •7.1 Общие положения
- •7.2 Требования к перекладываемым плетям
- •7.3 Технология перекладки
- •7.4 Маркировка и учет перекладываемых плетей
- •Приложение 1 термины, применяемые в инструкции
- •Приложение 2
- •Методика расчета условий укладки бесстыкового пути
- •П.2.1 Расчет повышений и понижений температуры рельсовых плетей,
- •Допустимых по условиям их прочности и устойчивости
- •П.2.2. Расчет интервалов закрепления плетей
- •П.2.3 Пример расчета условий укладки и эксплуатации бесстыкового пути
- •Приложение 3 расчетные температуры рельсов для сети железных дорог россии
- •Приложение 4
- •Технологические указания по восстановлению
- •Дефектных рельсовых плетей
- •П.4.1 Временное восстановление рельсовых плетей
- •П.4.2 Окончательное восстановление рельсовых плетей
- •П.4.3 Окончательное восстановление плетей электроконтактной сваркой
- •П.4.4 Сварка с подтягиванием привариваемой плети
- •П.4.5 Сварка с предварительным изгибом привариваемой плети
- •П.4.6 Окончательное восстановление плетей алюминотермитной сваркой
- •Журнал учета подвижек уравнительных рельсов и рельсовых плетей относительно «маячных» шпал (м.Ш.) и створов (ств.)
- •Приложение 6
- •Приложение 7 паспорт - карта бесстыкового пути с длинными плетями и журналы учета службы составляющих их коротких плетей (образец заполнения)
- •Дополнения к Инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути для путей с шириной колеи 1067 мм
- •Приложение 9
- •Приложение 10 перечень ссылочных нормативных документов
Приложение 7 паспорт - карта бесстыкового пути с длинными плетями и журналы учета службы составляющих их коротких плетей (образец заполнения)
Плеть № 16 Длина плети: правая 1570,00 м левая 1570,15 м Начало плети: правая км 1523 пк 0 + 00 левая км 1523 пк 0 + 00 Конец плети: правая км 1524 пк 5 + 70,00 левая км 1524 пк 5 + 70,00 Длины коротких сваренных плетей: правая 390,00 + 510,00 + 670,00 левая 390,00 + 510,00 + 670,00 Плети изготовлены на РСП № 6 Тип рельсов Р65 Способ термообработки - объемнозакаленные
|
К Паспорту-карте бесстыкового пути с длинными плетями прикладываются Журналы учета службы составляющих их коротких плетей.
Указания по составлению паспорта-карты и журналов учета службы коротких плетей, составляющих длинную плеть
Паспорт-карта на каждую пару длинных плетей и Журналы учета службы коротких плетей, составляющих длинные плети, ведутся дорожным мастером и хранятся на околотке (участке). Вторые (контрольные) экземпляры их в электронной версии и распечатки хранятся в технических отделах дистанций пути. Дополнительные данные в них вносятся при ежемесячных отчетах мастером или техником околотка.
Выписки из Паспорта-карты с планом раскладки коротких плетей и температурой их закрепления заносятся в форму проверок пути по форме ПУ-28 бригадиром пути, дорожным мастером, старшим дорожным мастером и начальником участка.
В Паспорте-карте в масштабе 1 см : 500 м вычерчивается план линии с привязкой к пикетам и километрам, приводят номера свариваемых плетей по ведомости РСП и по проекту, температуру и дату укладки, дату и способ ввода плетей в оптимальную температуру, дату, температуру и способ сварки плетей при их удлинении, а также фактические температуры закрепления плетей в процессе эксплуатации.
Фактическая температура закрепления определяется, как правило, на участках подверженных угону в соответствии с п.4.2 настоящей Инструкции и записывается в случаях, если она отличается от оптимальной температуры закрепления плети.
Журналы учета службы коротких плетей, входящих в длинные плети, заполняются на каждую короткую плеть и ведутся также как и Журналы учета службы и температурного режима рельсовых плетей длиной 800 м и менее.
ПРИЛОЖЕНИЕ 8