
- •Проект новой узловой участковой станции
- •Введение
- •1. Состав и содержание курсового проекта
- •1.1. Состав курсового проекта и требования к его выполнению
- •1.2. Перечень разделов пояснительной записки и их содержание
- •2. Выбор и обоснование схемы узловой участковой станции
- •3. Определение путевого развития проектируемой станции
- •4. Расчет и проектирование основных устройств станции
- •5. Проектирование земляного полотна и верхнего строения путей
- •Раздел 2 «Выбор и обоснование схемы узловой участковой станции» состоит из трех подразделов:
- •Раздел 3 «Определение путевого развития проектируемой станции» состоит из пяти подразделов:
- •Раздел 4 «Расчет основных станционных устройств» состоит из пяти подразделов:
- •Раздел 5 «Проектирование земляного полотна и верхнего строения путей» состоит из двух подразделов:
- •2. Пример выполнения отдельных разделов расчетной части курсового проекта с пояснениями
- •2.1. Пример выполнения подраздела «Анализ исходных данных»
- •Исходные данные для проектирования локомотивного хозяйства
- •Размеры движения на участках в поездах в сутки
- •Объемы работы устройств грузового двора
- •2.2. Пример выполнения подраздела « Расчет числа путей на подходах к станции и построение диаграммы поездопотоков»
- •2.3. Пример выполнения подраздела «Определение массы поезда и полезной длины приемоотправочных путей»
- •2.4. Пояснения к выполнению раздела «Выбор и обоснование схемы узловой участковой станции»
- •2.5. Пример выполнения подраздела «Таблица распределения поездной работы между парками станции»
- •Распределение поездной работы между приемоотправочными парками станции
- •2.6.Пример выполнения подраздела «Определение числа путейв четном приемоотправочном парке»
- •2.7.Пример выполнения подраздела «Определение числа путейв нечетном приемоотправочном парке»
- •3. Проектирование устройств для грузового движения
- •3.1. Общие рекомендации
- •3.2. Проектирование четной горловины узловых участковых станций поперечного типа
- •3.2.1. Варианты конструкции четной горловины станций поперечного типа при примыкании с четной стороны двух подходов (а и в)
- •3.2.2. Варианты конструкции четной горловины станции поперечного типа при примыкании с четной стороны одного подхода (а)
- •3.2. Проектирование нечетной горловины узловых участковых станций поперечного типа
- •3.2.1. Конструкция нечетной горловины станций поперечного типа при примыкании с нечетной стороны двух подходов с б и в
- •3.2.2. Конструкция нечетной горловины станций поперечного типа при примыкании с нечетной стороны одного подхода (б)
- •3.3. Проектирование четной горловины узловых участковых станций продольного и полупродольного типов
- •3.3.1. Конструкция четной горловины станций продольного и полупродольного типов при примыкании с четной стороны двух подходов (а и в)
- •3.3.2. Конструкция четной горловины станций продольного и полупродольного типов при примыкании с четной стороны одного подхода (а)
- •3.4. Проектирование центральной горловины узловых участковых станций продольного типа
- •3.4.1. Конструкция центральной горловины станций продольного типа при примыкании с нечетной стороны двух подходов (б и в)
- •3.4.2. Конструкция центральной горловины станций продольного типа при примыкании с нечетной стороны одного подхода (б)
- •3.5. Проектирование центральной горловины узловых участковых станций полупродольного типа
- •3.5.1. Конструкция центральной горловины станций полупродольного типа при примыкании с нечетной стороны двух подходов (б и в)
- •3.5.2. Конструкция центральной горловины станций продольного типа при примыкании с нечетной стороны одного подхода (б)
- •3.6. Проектирование стрелочных горловин сортировочных парков узловых участковых станций
- •4. Расчет и проектирование устройств для грузовых операций Пример расчета линейных размеров прирельсовых складов
- •Расчет прирельсовых складов
- •5. Расчет и проектирование устройств локомотивного хозяйства
- •5.1. Пример выполнения подраздела «Размещение основных устройств на территории локомотивного хозяйства»
- •5.2. Пример выполнения подраздела «Расчет и проектирование ремонтной базы»
- •5.3. Пример выполнения подраздела «Расчет и проектирование экипировочных устройств»
- •Характеристика склада дизельного топлива
- •5.4. Пример выполнения подраздела «Расчет путей для «горячего» и «холодного» резерва локомотивов»
- •5.5. Пояснения к выполнению подраздела «Проектирование путей для пожарного и восстановительного поездов»
- •5.6. Пример выполнения подраздела «Разработка немасштабной схемы локомотивного хозяйства»
- •6. Расчет и проектирование устройств вагонного хозяйства
- •7. Пример выполнения раздела «расчет и проектирование путепроводной развязки»
- •8. Проектирование земляного полотна и верхнего строения путей
- •8.1. Пример выполнения подраздела «Проектирование продольного профиля и подсчет объемов земляных работ»
- •8.2. Пример выполнения подраздела «Проектирование верхнего строения пути на станции»
- •Заключение
- •Приложение 1
- •Основные размеры обыкновенных стрелочных переводов
- •Основные размеры обыкновенных съездов
- •Минимальные величины прямых вставок d, м, при укладке стрелочных переводов на новых и переустраиваемых станциях
- •Расстояния между центрами смежных стрелочных переводов при встречной укладке
- •Расстояния между центрами смежных стрелочных переводов при попутной укладке
- •Расстояния от центра стрелочного перевода
- •Длины основных серий пассажирских
- •Число дополнительных путей в приемоотправочных парках участковых станций с учетом примыкания подъездных путей промышленных предприятий
- •Приложение 4
- •Основные показатели складов дизельного топлива
- •Характеристика типов профиля
- •Средние нормы расхода песка грузовыми тепловозами, м3 на 1 млн. Т-км брутто
- •Приложение 5 нормативные данные для расчета путепроводной развязки
- •Требования к кривым в плане
- •Параметры прямых вставок
- •Параметры радиусов вертикальной сопрягающей кривой
- •Основные строительные показатели однопутных путепроводов
- •Приложение 6 задание на выполнение курсового проекта
- •Характеристика подходов и устройств станции «с»
- •Размеры движения транзитных поездов без переработки, поездов/сутки
- •Размеры движения участковых поездов, поездов/сутки
- •Размеры движения сборных поездов, поездов/сутки
- •Размеры движения пригородных поездов, поездов/сутки
- •Размеры движения пассажирских дальних и местных поездов, поездов/сутки
- •Проектирование грузового района
- •Проектирование путепроводной развязки
- •Приложение 7 формы и размеры ведомостей путей, стрелочных переводов, зданий и сооружений
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •Проект новой узловой
Расстояния между центрами смежных стрелочных переводов при попутной укладке
Тип рельсов |
Прямая вставка d, м |
Марки крестовин первой и второй стрелки | ||||||||
1/18 – 1/18 |
1/18 – 1/11 |
1/18 – 1/9 |
1/11 – 1/18 |
1/9 – 1/18 |
1/11 – 1/11 |
1/11 – 1/9 |
1/9 – 1/11 |
1/9 – 1/9 | ||
Р65 |
25 |
– |
– |
– |
69,94 |
66,45 |
58,37 |
– |
– |
– |
12,5 |
70,02 |
58,46 |
59,62 |
57,44 |
53,95 |
45,87 |
47,04 |
42,38 |
43,54 | |
6,25 |
– |
52,21 |
53,37 |
– |
– |
39,62 |
40,79 |
36,13 |
37,29 | |
Р50 |
25 |
– |
– |
– |
69,69 |
66,24 |
– |
– |
– |
– |
12,5 |
70,02 |
58,87 |
59,85 |
57,19 |
53,74 |
46,03 |
47,02 |
42,58 |
43,57 | |
6,25 |
63,77 |
52,62 |
53,60 |
– |
– |
39,78 |
40,77 |
36,33 |
37,32 | |
4,5 |
62,02 |
50,87 |
51,85 |
– |
– |
38,03 |
39,02 |
34,58 |
35,57 |
Схема 3
Схема попутной укладки стрелочных переводов
Продолжение прил. 2
Таблица 7
Расстояния от центра стрелочного перевода
до предельного столбика для путей, не оборудованных
электрическими рельсовыми цепями (еmin = 4,1 м)
Междупутье e, м |
Марка крестовины | |
1/11 |
1/9 | |
Радиус закрестовинной кривой, R,м | ||
300 |
200 | |
4,1 |
69 |
58 |
4,8 |
48 |
40 |
5,3 |
47 |
39 |
6,0 |
46 |
38 |
6,5 |
46 |
37 |
7,0 |
46 |
37 |
7,5 |
46 |
37 |
Таблица 8
Расстояния от центра стрелочного перевода
до предельного столбика для приемоотправочных путей,
оборудованных электрическими рельсовыми цепями
Междупутье e, м |
Тип рельсов | |||
Р65 |
Р50 | |||
Марка крестовины | ||||
1/18 |
1/11 |
1/9 | ||
Радиус закрестовинной кривой, R, м | ||||
1000 |
300 |
200 | ||
4,8–5,0 |
78,40 |
53,06 |
43,36 | |
5,3 |
78,40 |
46,81 |
43,36 | |
6,5 |
78,40 |
46,81 |
37,10 | |
7,0 |
78,40 |
46,81 |
37,10 | |
7,5 |
78,40 |
46,81 |
37,10 |
Продолжение прил. 2
Таблица 9
Расстояния от центра стрелочного перевода до светофора
на железобетонной или металлической мачте с наклонной лестницей (еmin = 5,2 м)
Междупутье e, м |
Марка крестовины | ||
1/18 |
1/11 |
1/9 | |
Радиус закрестовинной кривой, R, м | |||
1000 |
300 |
200 | |
5,2 |
137 |
81 |
68 |
5,3 |
113 |
72 |
60 |
6,0 |
98 |
60 |
50 |
6,5 |
95 |
59 |
49 |
7,0 |
94 |
58 |
48 |
7,5 |
94 |
58 |
47 |
Таблица 10
Элементы круговых кривых, м,
при углах, кратных углам крестовин
Марка крестовины |
Число углов |
Угол поворота |
R = 200 |
R = 300 |
R = 1000 | |||||
° |
' |
" |
T |
K |
T |
K |
T |
K | ||
1/11 |
1 |
5 |
11 |
40 |
9,07 |
18,13 |
13,61 |
27,20 |
45,33 |
90,65 |
1,5 |
7 |
47 |
30 |
13,62 |
27,20 |
20,43 |
40,80 |
68,10 |
135,99 | |
2 |
10 |
23 |
20 |
18,18 |
36,26 |
27,27 |
54,40 |
90,91 |
181,32 | |
3 |
15 |
35 |
00 |
27,37 |
54,40 |
41,05 |
81,59 |
136,84 |
271,98 | |
1/9 |
1 |
6 |
20 |
25 |
11,08 |
22,13 |
16,62 |
33,20 |
55,39 |
110,66 |
1,5 |
9 |
30 |
37,5 |
16,64 |
33,20 |
24,96 |
49,80 |
83,19 |
165,99 | |
2 |
12 |
40 |
50 |
22,22 |
44,26 |
33,33 |
68,40 |
111,11 |
221,32 | |
2,5 |
15 |
51 |
02,5 |
27,84 |
55,33 |
41,76 |
83,00 |
139,21 |
276,65 | |
3 |
19 |
01 |
15 |
33,51 |
66,39 |
50,26 |
99,59 |
167,53 |
331,97 |
Окончание прил. 2
Таблица 11