4.6. Технология возведения здания

4.6.1. Расчет основных технических параметров монтажных кранов

Выбор крана производят по техническим параметрам, к которым

относятся: требуемая грузоподъемность Q_к, наибольшая высота подъема крюка Н_к и наибольший вылет крюкаL_к.

Высота подъема крюка определяется по формуле: , где

- величина зазора,=1,5м;

- высота элемента,=0,22м;

- высота строповки,=1,6м;

- расстояние от уровня монтажа до поверхности земли,=14м;

1,5+0,22+1,6+14=17,3м.

Определяем вылет крюка по формуле:

L_к=+b + c,

где а - ширина кранового пути;

b- расстояние от крана до ближайшей выступающей части здания;

с - расстояние от наиболее выступающей части здания до центра тяжести наиболее удаленного элемента.

L_к =+ 2,5 + 14 = 18,5м.

Определяем требуемую грузоподъемность крана Q_к:

Q_к=Q_э +Q_пр +Q_гр,

где Q_э- масса элемента;

Q_пр - масса монтажных приспособлений;

Q_гр - масса грузозахватного устройства.

Q_к = 5,53 + 0,15 = 5,68т.

После проведения расчета для выбора монтажного крана по техническим параметрам, выбираем два крана:

КС-4562- автомобильный кран

МКГ-40 – гусеничный кран

Сравнение монтажных кранов по расчетным экономическим параметрам

Сравнение различных монтажных кранов произвожу по величине удельных при веденных затрат на одну тонну смонтированной конструкции:

,

где - себестоимость монтажа 1 тонны конструкций;

- нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений, принимаю равным 0,15;

- удельные капитальные вложения.

Себестоимость монтажа 1 тонны конструкций определяю с учетом коэффициентов накладных расходов на эксплуатацию машин – 1,08 и для заработной платы – 1,5:

,

где - себестоимость машино - смены крана;

- средняя заработная плата рабочих в смену, занятых на монтаже конструкций данного потока, сварке и заделке стыков;

- нормативная сменная производительность крана;

,

где P– общая масса, масса монтируемых элементов;

- количество машино-смен работы крана при монтаже конструкций рассматриваемого потока.

Удельные капитальные вложения:

,

где - инвентарно-расчетная стоимость крана;

- число часов работы крана в сену, принимаю равным 8;

- нормативное число часов работы крана в год.

1-ый кран МКГ-40:

(т/м.см);

(руб/т);

(руб./час.т);

(руб./т).

2-ой кран КС-4562:

(т/м.см);

(руб/т);

(руб./час.т);

(руб./т).

Результаты выбора монтажных кранов по технико-экономическим параметрам

Таблица 4.1.

Марка крана	Коэффи-циент грузо-подъём-ности	Грузо-подъём-ность, т	Вылет стрелы, м	Высота подъёма крюка, м	Время работы крана в году, ч	Инвертар-ная расчётная стоимость, , руб	Себестои-мость маш.см, , руб
КС-4562	0,12	20	20	35	3075	32300	45-99
МКГ-40	0,19	40	20	33,5	3075	30400	38-13

Вывод: по техническим и экономическим параметрам наиболее предпочтительный вариант №1, кран МКГ-40(т.к. МКГ-40 имеет меньшие удельные приведенные затраты).

4.6.2. Выбор методов производства монтажных работ

Методы монтажа в зависимости от ограничений накладываемых на операцию подъема, можно разделить на выполняемые с применением свободного и принудительного подъема (перемещения). Среди них выделяются группы и подгруппы, обусловливаемые общими организационно-технологическими особенностями и свойствами. К числу таких особенностей относят:

• направление развития монтажного процесса или перемещения конструк­ций (вертикальное, горизонтальное, ра­диальное, комбинированное);

• типы конструкций (плоские, пространственные);

• количество плоских или пространственных конструкций (плит перекрытий, покрытий, этажей, конструктивно-технологических блоков и т. п.). располагаемых на одной вертикали;

• приемы осуществления подъема или перемещения конструкций (подтягивание, выталкивание, выжимание, опус­кание);

• характер расположения монтажных средств или их рабочих органов по отношению к монтируемой конструкции (выше, ниже, на или под конструкцией);

• прерывность протекания операции подъема пли перемещения (прерывная, непрерывная).

В общей классификации методов монтажа шесть основных групп, из которых две характеризуются свободным подъемом и четыре – принудительным.

Технологический процесс монтажа строительных конструкций чаще всего осуществляется несколькими методами, (их число зависит от конструктивных особенностей объекта, высотных или весовых характеристик, местных условий и т. п.). Среди них можно всегда выделить основной (например, в зависимости от сложности осуществления работ, массовости применения), который определит общую стратегию выполнения монтажного процесса.

В данной работе применяем метод, свободного подъема, выполняемого наращиванием – присоединением – конструкций в вертикальном направлении. Прием выполнения подъема – подтягивание, перенос, поворот, опускание.

Отличительной особенностью этого метода является то, что установленные конструкции испыты­вают те же нагрузки (от собственного веса, веса устанавливаемых на них конструкций, ветровые и снеговые нагрузки и т. п.), что и в процессе эксплуатации. Максимальных значений эти нагрузки достигают при завершении монтажа. Недостаток метода – повышенная сложность и трудоемкость работ (их могут производить только монтажники-верхолазы высокой квалификации), а также необходимость выполнения поверочных, крепежных и других операций на высоте.

Данный метод имеет некоторые отличия в зависимости от строительно-конструктивных и планировочных решений объектов. Критерием их отличия служит условный показатель, равный отношению высоты объекта Н к меньшей горизонтальной стороне основания L, который позволяет выделить два типа объектов: по высоте во много раз превышающие их горизонтальные проекции (Н/L> 3) и по высоте соизмеримые с их горизон­тальными проекциями (Н/L< 3).

При монтаже объектов с Н/L> 3 (башенно-мачтовые сооружения) монтажные машины и механизмы устанавливают рядом с объектом или крепят к смонтированным ранее конструкциям и постепенно, по мере возведения объекта, перемещают вверх. В этом случае более эффективными по сравнению с монтажными средствами, располагаемыми вне возводимого объекта, могут оказаться самоподъемные машины и механизмы.

Мы имеем объект с Н/L< 3, где могут применяться практически все монтажные средства, высота подъема крюка которых больше высоты здания или сооружения.