- •Предисловие
- •1. Общие вопросы конструирования авиационного радиоэлектронного оборудования
- •1.1 Возникновение проблемы надежности
- •1.2 Основные понятия и определения
- •1.3. Технические требования
- •2. Методы повышения надежности
- •2.1. Условия эксплуатации аэро
- •2.2. Методы повышения надежности элементов
- •2.3. Методы повышения надежности систем
- •3. Повышение надежности путем структурной избыточности
- •3.1 Виды резерва
- •3.2. Показатели надежности систем со структурной избыточностью
- •3.3. Оптимизация резервирования
- •4. Обеспечение надежности на этапах эксплуатации
- •4.1 Основные характеристики процесса эксплуатации
- •4.2 Изменения параметров в процессе эксплуатации.
- •4.3 Стратегия технического обслуживания по наработке
- •4.4 Прогнозирующий контроль технического состояния авиационного радиооборудования как основа стратегии технического обслуживания по состоянию
- •4.5. Стратегия технического обслуживания по состоянию.
- •4.6. Автоматизированные системы диагностирования и техническое обслуживание арэо.
- •5. Обеспечение стойкости и устойчивости аэро при температурных воздействиях
- •5.1. Общие вопросы тепловой защиты арэо.
- •5.2 Способы теплопередачи
- •5.3 Оценка способа охлаждения арэо.
- •5.4 Конструктивные приемы охлаждения аппаратуры
- •6. Защита арэо от механических воздействий.
- •6.1 Обеспечение виброустойчивости и вибропрочности арэо.
- •6.2 Расчет амортизационной системы
- •7. Элементная и конструктивная основа обеспечения эксплуатационной надежности.
- •7.1 Принципы модульного конструирования радиоэлектронной аппаратуры и базовые несущие конструкции
- •7.2 Применение интегральных микросхем при конструировании арэо
- •8. Обеспечение надежности типовых элементов замены путем конструирования гибридно-интегральных модулей на элементной базе функциональной микроэлектроники.
- •8.1 Оптоэлектроника и оптоэлектронные микросхемы
- •8.2 Элементы акустоэлектроники
- •8.3 Элементы магнитных сбис постоянных запоминающих устройств
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •Рецензия
4.2 Изменения параметров в процессе эксплуатации.
Знание закономерностей накопления отказов позволяет определить сроки выполнения профилактических работ.

,
,…,
пересечения реализаций случайной
функции y(t), описывающей изменение
параметра, с уровнем допуска на этот
параметр y
(t)
(рис. 6).
Рис. 6
При решении этой задачи считают, что
параметр y(t) в каждый момент времени
имеет нормальное распределение с
математическим ожиданием y (t) и
среднеквадратическим отклонением
(t),
которые, в свою очередь, являются
функциями времени. Если известны y(t) и
(t)
в любом сечении по оси времени, то
вероятность того, что элемент исправен,
равна вероятности того, что значение
параметра в данный момент времени
превышает уровень допуска y
.
![]()
где
- плотность распределения параметра y
в момент времени t.
Для определения этих вероятностей необходимо знать математическое ожидание параметра и среднеквадратическое отклонение в каждый момент времени.
При отсутствии полных статистических данных можно пользоваться методом статистической линиаризазии случайной функции изменения параметров, который позволяет описать процесс при минимуме статистической информации по результатам измерения параметров в двух достаточно удаленных друг от друга сечениях по оси времени.
Вероятность исправной работы элемента
в данный момент времени
еще не определяет надежность, поскольку
надежность есть функция времени. Чтобы
определить, насколько изменяется
вероятность отказа при эксплуатации
элемента в течение времени,
т.е. описать процесс накопления
неисправностей, можно поступить следующим
образом. Определить вероятность отказа
в момент времени
и t
+
.
Затем вычислить приращение вероятности
появления отказа элемента за время
![]()
![]()
Определив приращение вероятности отказа в достаточно большом числе сечений оси времени, можно построить гистограмму, которая будет показывать процесс накопления неисправностей во времени.
Таким образом, может быть описан процесс накопления неисправностей АРЭО в том случае, если возможно определить процесс постепенного изменения параметров элементов.
Процесс накопления внезапных отказов АРЭО можно описать на основе статистических данных о времени безотказной работы элементов. Известно, что время безотказной работы элементов в случае их внезапных отказов распределяется по экспоненциальному закону с плотностью вероятности
![]()
где
- интенсивность внезапных отказов.
![]()
Процесс предотвращения отказов в общем, виде заключается в том, что при достижении параметром РЭО значения, равного упреждающему допуску (ГОСТ 2412-80), параметр определенным образом будет возвращен в область работоспособности, предусмотренную нормативно-технической документацией. Введение упреждающих допусков позволяет значения параметров разделить на три области, соответствующие трем состояниям объекта: исправному, предотказовому, требующему проведения работ по предотвращению отказа и неработоспособному.
Необходимость проведения работ по предотвращению отказов, т.е. по управлению техническим состоянием, определяется в процессе ТО. В связи с этим в любой структуре ТО должна быть выработана система правил управления техническим состоянием объекта. Такая система правил составляет стратегию технического обслуживания. В системе ТО АРЭО ГОСТ предусматривает два основных вида стратегии: по наработке и по состоянию.
