Логистика / gadzhinskii_a_m_praktikum_po_logistike

Задание {6}

Формула для расчета коэффициента динамического использо­ вания грузоподъемности автомобильного транспорта имеет вид

Масса фактически перевезенного груза, т

а)

Масса груза, которая могла бы быть перевезена, т

Фактически выполненная транспортная работа,

б) -----------------------

Возможная транспортная работа, т • км

Число автомобилей, готовых к эксплуатации

в)

Списочное число автомобилей

Пробег автомобиля с грузом, км

г)

Общий пробег автомобиля, км

Задание {7}

Формула для расчета коэффициента статического использова­ ния грузоподъемности автомобильного транспорта имеет вид

Фактически выполненная транспортная работа, т • км

а)

Возможная транспортная работа, т • км

Пробег автомобиля с грузом, км

б)

Общий пробег автомобиля, км

Число автомобилей, готовых к эксплуатации

в)

Списочное число автомобилей

Масса фактически перевезенного груза, т

г)

Масса груза, которая могла бы быть перевезена, т

260

Фактор

На рисунке представлена зависимость себестоимости перево­ зок автомобильным транспортом от

а) среднего расстояния перевозок б) средней технической скорости движения автомобиля

в) времени простоя под погрузкой и разгрузкой г) коэффициента использования грузоподъемности д) коэффициента использования пробега

Задание {9}

Пробег автомобиля с грузом составил 50 км, общий пробег ав­ томобиля составил 100 км. Коэффициент использования пробега со­ ставит

а) 0,5

б) 1

Задание {10}

Маятниковый рейс — это время и расстояние, которое автомо­ биль проходит, двигаясь

а) от автохозяйства к грузоотправителю б) между двумя пунктами, туда с грузом, обратно — по­

рожним или с возвратной тарой в) по замкнутому контуру, соединяющему грузоотправи­

теля и нескольких грузополучателей

Задание {11}

Кольцевой рейс — это время и расстояние, которое автомо­ биль проходит, двигаясь

261

а) от автохозяйства к грузоотправителю б) между двумя пунктами, туда с грузом, обратно — по­

рожним или с возвратной тарой в) по замкнутому контуру, соединяющему грузоотправи­

теля и нескольких грузополучателей

Задание {12}

Расположите виды транспорта в порядке убывания способнос­ ти перевозить разные грузы:

А: воздушный Б: водный

В: автомобильный Г: железнодорожный

Задание {13}

Расположите виды транспорта в порядке убывания способнос­ ти быстро доставлять грузы:

А: железнодорожный Б: воздушный В: водный

Г: автомобильный

Задание {14}

Расположите виды транспорта в порядке убывания стоимости перевозки:

А: воздушный Б: водный

В: железнодорожный Г: автомобильный

Задание {15}

Из Австралии в Москву вначале морским транспортом, а затем железнодорожным необходимо доставить груз стоимостью 2 0 0 0 долл за 1 м3. Полные затраты, связанные с доставкой, включают в себя:

а) тариф за перевозку — 1 2 0 долл. за 1 м3 перевозимого груза

б) расходы на содержание запасов в пути (срок доставки 50 дней)

в) расходы на содержание страховых запасов — 50 дней (дли­ тельный срок доставки вынуждает грузополучателя со­ здавать страховой запас в днях, равный сроку доставки)

262

Процентная ставка на инвестированный в запасы капитал со­ ставляет 1% за 50 дней.

Размер полных затрат по доставке одного кубического метра груза составляет ... долл.

а) 1 2 0

б) 140 в) 150 г) 160 Д) 200

Задание {16}

Информация о том, что ... может быть использована при опре­ делении расходов на один тонно-километр.

а) на склад, где имеется 540 позиций в номенклатуре, за год поступило 76 500 заявок

б) каждый квадратный метр площади склада дает грузо­ оборот до 2 0 т в год

в) автомобиль грузоподъемностью 5 т расходует на 100 км 15 л горючего

г) на продовольственном складе может храниться 2 т това­ ров на 1 м2

д) стоимость доставки Ю т груза на расстояние 50 км со­ ставляет 180 руб.

Задание {17}

Стоимость доставки Ю т груза на расстояние 50 км составляет 180 руб. Расходы в расчете на один тонно-километр составляют ... руб.

а) 0,09

б) 0,20

в) 0,36 г) 0,42 Д) 0,48

Задание {18}

Зависимость себестоимости перевозки груза автомобильным транспортом (ось OY, рублей за тонно-километр) от коэффициента использования грузоподъемности (ось ОХ) в общем случае пред­ ставлена на рисунке

263

Задание {19}

Зависимость себестоимости перевозки груза автомобильным транспортом (ось OY, рублей за тонно-километр) от расстояния пе­ ревозки (ось ОХ, км) представлена на рисунке

Задание {20}

Зависимость себестоимости перевозки груза автомобильным транспортом (ось OY, рублей за тонно-километр) от коэффициента использования пробега (ось ОХ) в общем случае представлена на рисунке

Задание {21}

Недостатком железнодорожного транспорта является а) низкая производительность б) ограниченное количество перевозчиков

в) относительно высокая себестоимость перевозок на боль­ шие расстояния

г) недостаточная экологическая чистота

264

Задание {22}

Недостатком автомобильного транспорта является а) низкая производительность

б) ограниченное количество перевозчиков

в) большие капитальные вложения в производственно-тех­ ническую базу

г) низкая скорость доставки

Задание {23}

Недостатком воздушного транспорта является а) низкая производительность б) недостаточно высокая сохранность грузов

в) высокая себестоимость перевозок г) недостаточная экологическая чистота

Задание {24}

Недостатком морского транспорта является а) низкая производительность б) низкая скорость доставки

в) относительно высокая себестоимость перевозок на боль­ шие расстояния

г) ограниченность видов транспортируемых грузов

Задание {25}

Единицей грузооборота транспорта является а) т • км (тонно-километр)

б) т/год в) км г) т

д) км/год

Задание {26}

Наиболее низкую стоимость транспортировки обеспечивает

...транспорт.

а) автомобильный б) железнодорожный в) трубопроводный г) водный д) авиация

265

Задание {27}

Наиболее высокая стоимость транспортировки характеризует

...транспорт.

а) автомобильный б) железнодорожный в) трубопроводный г) водный д) воздушный

Задание {28}

Наиболее высокой способностью доставки груза в любую точку территории (непосредственно к воротам склада грузополучателя) обладает ...транспорт.

а) автомобильный б) железнодорожный в) водный г) воздушный

Задание {29}

Наиболее низкая способность доставки груза в любую точку территории (непосредственно к воротам склада грузополучателя) характеризует ...транспорт.

а) автомобильный б) железнодорожный в) водный г) воздушный

Задание {30}

Наиболее высокую надежность соблюдения графика доставки груза обеспечивает ...транспорт.

а) автомобильный б) железнодорожный в) водный г) воздушный

Задание {31}

Наиболее низкая надежность соблюдения графика доставки груза характеризует ...транспорт.

а) автомобильный б) железнодорожный

266

в) водный г) воздушный

Задание {32}

Наиболее высокой способностью перевозить различные грузы обладает ...транспорт.

а) автомобильный б) железнодорожный в) трубопроводный г) водный д) воздушный

Задание {33}

Наиболее низкая способность перевозки различных грузов ха­ рактеризует ...транспорт.

а) автомобильный б) железнодорожный в) водный г) воздушный

Задание {34}

Наиболее высокой способностью быстро перевозить грузы об­ ладает ...транспорт.

а) автомобильный б) железнодорожный в) водный г) воздушный

Задание {35}

Наиболее низкая способность быстрой перевозки грузов харак­ теризует ...транспорт.

а) автомобильный б) железнодорожный в) водный г) воздушный

Задание {36}

Для оценки перевозчиков 1, 2, 3 и 4 использованы критерии: тариф на транспортировку груза (0,35)

общее время доставки груза (0,25)

267

экспедирование отправок (0,4) (в скобках указан вес критерия).

Оценка перевозчиков в разрезе перечисленных критериев (десятибалльная шкала) приведена в таблице.

При заключении договора предпочтение следует отдать пере­ возчику

а) 1

б) 2

в) 3 г) 4

Задание {37}

Наименьшие затраты на выполнение погрузочно-разгрузочных работ с тарно-штучными грузами (в расчете на одно транспортное средство) могут быть достигнуты при перевозке

а) бочек б) транспортных пакетов в) мешков г) ящиков

Задание {38}

Одним из недостатков создания и содержания торговой компа­ нией собственного парка транспортных средств является

а) зависимость от колебаний транспортных тарифов б) необходимость наличия кадров, обладающих опытом и

специальными знаниями в области регулирования и орга­ низации грузоперевозок и содержания подвижного со­ става

в) сложность прямого влияния на внутреннее управление транспортом

г) риск ненадежности перевозчика или экспедитора

268

Задание {39}

Одним из преимуществ создания и содержания торговой ком­ панией собственного парка транспортных средств является

а) возможность гибкого решения проблем простоя, порож­ них пробегов и недозагрузки транспортных средств в периоды спада деловой активности

б) интегрированность собственного транспортного хозяй­ ства во внутреннюю структуру компании

в) низкий риск неэффективного использования вложенных в создание собственного транспортного предприятия средств

г) относительно высокая эффективность использования транспортных средств

д) относительно высокая эффективность использования обслуживающего персонала

Тема 11. Логистика складирования

Задание {1}

Грузооборот склада равен 2000 т/мес., 30% грузов проходит через участок комплектования. Через отправочную экспедицию за месяц проходит 800 т грузов. Из участка комплектования в отпра­ вочную экспедицию в месяц поступает 400 т грузов.

Напрямую из участка хранения на участок погрузки в месяц проходит ... т.

а) 600 б) 1400

в) 1 2 0 0

г) 1600

д) 1 0 0 0

Задание {2}

Торговая фирма имеет на территории района 6 магазинов, для

снабжения которых можно арендовать склад в одном из пунктов: А, В, С или D. Грузооборот магазинов (т/мес.) и расстояние от каждого из них до пунктов А, В, С и D приведены в таблице. Критерием выбора места расположения склада является грузооборот транспор­ та при доставке товаров в магазины.

269