Логистика / gadzhinskii_a_m_praktikum_po_logistike

табачные изделия — 16 т (что составит 80 м3); напитки — 20 т (что составит 40 м3).

Соответственно коэффициенты использования грузо­ подъемности имеют значения:

для табачных изделий Кшп = — = 0,8;

для напитков кКиг„ -- —2 0 -1.

Значения расчетных масс отправки для грузов нашего примера составят:

для табачных изделий 14/0,8 = 17,5 расч. т (расчетных тонн);

для напитков 5/1 = 5 расч. т.

Всего в автомобиле перевезено 17,5 + 5 = 22,5 расч. т. Показатель “расчетная масса отправки” учитывает как характеристику массы груза, так и характеристику объе­

22.5 расч. т — 10 000 руб.

17.5 расч. т (табачные изделия) — X руб. Откуда X = 7778 руб.

Таким образом, стоимость транспортировки составит: табачных изделий — 7778 руб.

напитков — 2222 руб.

2. Расчет с помощью коэффициента использования гр зовместимости автомобиля1.

Введем понятия:

Оф — фактический объем отправки, м3; Кигв — коэффициент использования грузовместимости

автомобиля; Ор — расчетный объем отправки, расч. м3.

1 Второй вид расчета приведен для убедительности, так как с помощью другой группы характеристик приводит к тем же самым результатам. На практике достаточно использования первого метода.

140

ОР = -ГГ^ -

^ и г е

Максимальное количество (т) товара,

^которое может быть загружено в автомобиль

Очевидно, что максимальное количество кубических метров грузов нашего примера, которое в случае одно­ родной транспортировки можно загрузить в автомобиль грузоподъемностью 20 т и грузовместимостью 80 м3, со­ ставит:

табачные изделия — 80 м3 (что составит 16 т); напитки — 40 м3 (что составит 20 т).

Соответственно коэффициенты использования грузовме­ стимости имеют значения:

80

для табачных изделий Кшв = — = 1

80

40

для напитков К1ЛРЙ= — = 0,5.

80

Значения расчетных объемов отправки для грузов на­ шего примера составит:

для табачных изделий 70/1 = 70 расч. м3 (расчетных кубических метров);

для напитков 10/0,5 = 20 расч. м3.

Всего в автомобиле перевезено 70 + 20 = 90 расч. м3. Так же, как и “расчетная масса отправки”, показатель

“расчетный объем отправки” учитывает массовую и объем­ ную характеристики груза, что позволяет определить зат­ раты на перевозку каждого из наименований, используя пропорцию:

90 расч. м3 — 10 000 руб.

70 расч. м3 (табачные изделия) — X руб. Откуда X = 7778 руб.

141

Таким образом, стоимость транспортировки, как и при расчете первым методом, составила:

табачных изделий — 7778 руб. напитков — 2222 руб.

Задание

Определить затраты на доставку различных товаров автомобильным транспортом в случае их совместной пере­ возки.

В автомобиле AJIKA грузоподъемностью 12 т и внут­ ренним размером кузова 7370 х 2060 х 1840 мм по заказу торговой компании единовременно перевезено 8 различных товаров, грузовые характеристики которых приведены в табл. 13.3. Все товары упакованы в коробки из гофрирован­ ного картона. Всего в автомобиль погружено 1250 коробок.

Таблица 13.3

Размер заказа и грузовые характеристики доставленных товаров

Общая плата за пользование автомобилем составила 10 тыс. руб.

142

Методические указания

Вначале необходимо определить грузовместимость авто­ мобиля. Последующие расчеты рекомендуется выполнить сред­ ствами Microsoft Excel1 по форме, приведенной в табл. 13.4.

Масса 1 м3 товара отдельного наименования определя­ ется как частное от деления массы коробки, выраженной в тоннах, на объем коробки. Объем, который занимает 1 т груза, является величиной, обратной массе 1 м3 груза. Мак­ симальная масса груза данного наименования, которая мо­ жет поместиться в автомобиле, определяется как частное от деления внутреннего объема кузова автомобиля на объем 1 т груза. Обращаем внимание, что полученные здесь зна­ чения могут превышать грузоподъемность автомобиля. Ко­ эффициент использования грузоподъемности автомобиля, обеспечиваемый данной позицией товара, определяется как частное от деления максимальной массы груза, помещаю­ щейся в автомобиль, на грузоподъемность автомобиля. В случае если частное оказывается больше единицы, коэф­ фициент использования грузоподъемности автомобиля при­ нимается равным единице.

Расчетная масса отправки и стоимость перевозки от­ дельной позиции товара рассчитываются по формулам, приведенным в методических указаниях к теме.

Полученные результаты рекомендуется проверить пу­ тем определения стоимости перевозки с использованием расчетного объема отправки (столбцы 16, 17, 18 и 19). Мак­ симальный объем груза в автомобиле определяется путем деления грузоподъемности автомобиля (12 т) на массу одно­ го кубического метра груза. Полученные здесь значения могут превышать грузовместимость автомобиля.

Коэффициент использования грузовместимости автомо­ биля, обеспечиваемый данной позицией товара, определя­ ется как частное от деления полученного значения макси­

1 Расчеты могут быть выполнены и с помощью калькуляторов в обычной аудитории, не оснащенной компьютерами.

143

мального объема на грузовместимость автомобиля. Как и в первом случае, если частное оказывается больше едини­ цы, коэффициент использования грузовместимости автомо­ биля принимается равным единице.

Дополнительная задача по теме занятия.

Компания регулярно в больших объемах перевозит на автомобилях два вида товара (товар А и товар В), разли­ чающихся по весо-объемным параметрам.

товар А: 1 м3 весит 500 кг; товар В: 1 м3 весит 200 кг.

Перевозки выполняют однотипные автомобили грузо­ подъемностью 20 т и грузовместимостью 80 м3. Понятно, что самая экономная по издержкам перевозка будет, если гру­ зовики будут максимально загружены как по весу, так и по и объему.

Если брать крайние варианты, т. е. возить товар А и В отдельно, то грузовики будут либо по весу, либо по объему недогружены. Следовательно, товары надо смешивать в од­ ном грузовике.

Задание 1. Определить оптимальные доли товаров в грузовике.

Задание 2. Определить долю транспортных издержек, приходящихся на товар А и на товар В, при условии опти­ мальной загрузки транспортного средства. Учесть парамет­ ры массы и объема перевозимого груза.

144

145

Тема 14. Разработка маршрутов и составление графиков доставки товаров автомобильным транспортом

Деловая игра

Цель игры — разработка маршрутов и графиков движения автомобильного транспорта в процессе товароснабжения с использованием критерия минимума стоимости доставки.

Общая информация о деловой игре

Деловая игра посвящена вопросам управления транс­ портом в процессе оптовой продажи товаров.

Реализация функции товароснабжения требует значи­ тельных инвестиций капитала в ресурсы, к которым отно­ сятся складские помещения, запасы, технологическое обо­ рудование, персонал, а также транспортные средства для поставки товара потребителю. В функции логистики входит поиск путей достижения максимальной прибыли от исполь­ зования ресурсов.

Распределение — это понятие, обобщающее несколь­ ко функций. Усилия по улучшению использования ресур­ сов и снижению издержек в процессе реализации любой из этих функций должны рассматриваться в контексте воз-

147

действия на весь процесс распределения. Планирование же в области распределения должно осуществляться с учетом характера воздействия отдельных решений на весь процесс товароснабжения.

В рамках данной игры операции с транспортным пар­ ком рассматриваются как пример реализации одной из функ­ ций внутри общего процесса распределения.

Достижение компромисса между приемлемым уровнем услуг по товароснабжению потребителей и лимитом транс­ портных расходов относится к разряду повседневных про­ блем торговых фирм и требует навыков оперативного пла­ нирования.

Предлагаемая деловая игра предусматривает несколь­ ко упрощений. В качестве условий игры выбраны наиболее характерные для моделируемой ситуации. Эти условия обес­ печивают необходимую однозначность и являются основны­ ми событиями, которые необходимо понять участнику игры.

Порядок проведения деловой игры

В игре могут участвовать от трех до пяти команд, со­ стоящих из 2 -4 человек. Участникам предлагается разра­ ботать маршруты и составить графики доставки товаров для пяти дней недели.

Победителем в игре становится та команда, которая разработает маршруты и составит графики доставки по са­ мой низкой стоимости.

За несколько дней до начала проведения игры каждая команда должна получить распечатанные инструкции, ко­ торые помогут ознакомиться с условиями.

Непосредственно перед началом игры ее организатор проводит краткий инструктаж, в ходе которого отвечает на вопросы участников и объясняет способ заполнения рас­ четных и аналитических форм.

По завершении инструктажа команды получают1:

1 Карта и формы, используемые при проведении деловой игры, могут со­ держаться в раздаточном материале или составляться студентами в рабо­ чих тетрадях по образцам.

148

1.Карту-схему зоны обслуживания, отражающую мес­ тонахождение склада и обслуживаемых магазинов (прило­ жение 1 ).

2.Координаты магазинов (приложение 2).

3.Ведомость заказов магазинов по дням недели (прило­ жение 3).

4.Форму расчета основных параметров маршрутов (при­

ложение 4).

5. Форму графика работы транспорта (приложение 5).

6. Форму расчета общих затрат по доставке заказов (приложение 6).

7. Форму плана выполнения заказов (приложение 7).

8. Форму анализа результатов планирования доставки заказов (приложение 8).

Каждому участнику рекомендуется такж е составить краткий конспект основных условий деловой игры (приве­ ден в практикуме).

Получив инструктаж, команды приступают к разработке маршрутов, составлению графиков поставок и определе­ нию расходов. После завершения работы каждая команда передает анализ результатов планирования доставки зака­ зов (приложение 8) организатору игры, который оценивает результаты и обсуждает конечный итог с командами-участ- ницами.

Условия деловой игры

1. Характеристика обслуживаемого района.

Участник деловой игры выступает в роли управляюще­ го по вопросам транспорта оптовой фирмы, поставляющей различные товары в 30 магазинов, расположенных на тер­ ритории района. Карта-схема района представляет собой тетрадный лист “в клетку”, на котором нанесены коорди­

149