64. Пуск и самозапуск двигательной нагрузки в промышленных системах эс.
Пуск двигателя
– это процесс перехода двигателя и
рабочих механизмов из неподвижного
состояния (
)
в состояние вращения с нормальной
скоростью (
).
Условия пуска двигателей определяются
механическим моментом, который должен
быть создан двигателем в нач.момент
пуска. Выделяют легкие, нормальные и
тяжелые условия пуска.
Легкие
усл-я возникают, когда нач.момент вращения
двигателя
,
где
-номинальный момент
двигателя.
Нормальные
усл-я возникают при
.
Тяжелые
усл-я пуска-такие усл-я,при которых
и более
.
Тяжелые усл-я пуска характерны для таких механизмов, как подъемные краны, дробильные барабаны, насосы с открытой задвижкой и т.п.
Способы пуска: прямой (рис.а) и реакторный (рис.б).
П
рямой
пуск
производится по схеме а. Двигатель
включается на полное напряжение сети
выключателем. Это наиболее простая
схема, применяемая для пуска двигателей
малой мощности.
Реакторный пуск произв.по сх.б. В начале пуска шунтирующий выключатель В2 отключен. Двигатель подключается к сети через реактор, который ограничивает пусковой ток двигателя, снижая напряжение на его зажимах. По мере разгона двигателя потребляемый им ток снижается, и при приближении скорости вращения двигателя к номинальной включается шунтирующий выключатель В2, выключающий пусковой реактор. «-» реакторного пуска: необходимость в дополнительном оборудовании (реакторе и выключателе), также увеличивается время пуска двигателя, снижается его пусковой электромагнитный момент. «+»: улучшение режима напряжений в питающей сети.
Самозапуск – это процесс восстановления нормального режима работы двигателей после кратковременного отключения источника питания. Задача самозапуска заключается в том, чтобы не допустить массового отключения электродвигателей.
По условиям самозапуска механизмы делятся на две группы:
механизмы, имеющие постоянный момент сопротивления и при кратковременном прекращении питания быстро теряющие скорость (шаровые мельницы, транспортеры, прокатные станы, подъемные краны и т.п.);
механизмы, имеющие вентиляторные хар-ки момента (центробнжные насосы, вентиляторы, дымососы, центрифуги и др.). Самозапуск этой группы проходит легче, чем механизмов первой группы, т.к. момент сопротивления механизмов снижается при уменьшении скорости.
Для обеспечения успешного самозапуска определяют суммарную мощность электродвигателей, которые могут быть запущены после перерыва питания. В соответствии с полученным значением выделяются те двигатели, отключение которых недопустимо по усл-ям технологического процесса или правилам техники безопасности.
Расчет самозапуска предполагает решение нескольких задач:
Рассчитывается момент вращения двигателей при пониженном напряжении и проверяется его превышение над моментами механизмов.
Устанавливается темп-ра дополнительного нагрева двигателей из-за увеличения времени разгона
Задачи расчета самозапуска (СЗ)
проверка влияния СЗ на реж. работы потребителей, находящихся в эл.близости
расчет остаточного напряжения на зажимах двигателей
расчет момента двигателя
определение времени пуска и перегрева двигателя.