17.2. Условия возникновения опасности при работе с грузоподъемным оборудованием

Грузоподъемные машины и оборудование являются устройствами повышенной опасности. Безопасное состояние грузоподъемной машины должно удовлетворять двум условиям: исключения аварийной ситуации при проведении погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ и предотвращения воздействия на оператора машины и обслуживающий персонал опасных и вредных производственных факторов, возникающих при эксплуатации грузоподъемных машин. Основную опасность для человека представляют как груз, так и сама конструкция грузоподъемной машины.

Опасность состоит в том, что грузоподъемная машина может упасть на человека вследствие разрушения конструкции или потери устойчивости. В свою очередь, потеря устойчивости грузоподъемной машины может произойти потому, что груз, поднимаемый краном, приводит к тому, что опрокидывающий момент М_оп становится больше стабилизирующего М_ст (рис. 17.2).

, ,

где G₁, G₂  масса противовеса и масса груза соответственно;

l₁, l₂  расстояние от центра тяжести системы до центра тяжести противовеса и груза соответственно.

Другой причиной падения крана может явиться провал опоры из-за слабой несущей способности опоры (грунт, разрушение конструкции опоры и т.п.). В этом случае величина l₂ становится переменной, резко уменьшается и, следовательно, стабилизирующий момент также уменьшается.

Опасность для человека представляет и падение груза. Причинами падения груза могут служить:

• обрыв грузового каната;

• отлом крюка;

• несрабатывание тормоза лебедки;

• обрыв вспомогательных грузозахватных приспособлений.

Рис. 17.2. Потеря устойчивости грузоподъемной машины.

Опасность для человека представляет также боковое перемещение груза, если груз может сбить человека с ног и ударить его. Все эти реальные опасности требуют защиты как для работающих, так и для находящихся вблизи рабочего места людей.

17.3. Средства защиты человека при работе с грузоподъемными машинами

Защита человека при работе с ГПМ представляет собой

Z = (Z_тφ + Z_тρ + Z_тτ + Z_сиз) + Z_от + Z_ор.

Защита от мощности источника опасности Z_тφ будет определяться предотвращением падения груза и предотвращением опрокидывания. Защита расстоянием опасного воздействия Z_тρ будет определяться указанием опасной зоны. Защита временем опасного воздействия Z_тτ будет определяться организационно-техническими мероприятиями.

17.3.1. Средства защиты от мощности источника опасности

Статистика показывает, что из общего количества аварий, имеющих место при эксплуатации грузоподъемных кранов, около половины приходится на опрокидывание кранов. Функции защиты от опрокидывания выполняют:

• для портальных и башенных кранов – подкрановые пути;

• для колесных кранов – выносные опоры-аутригеры (рис. 17.3.);

• для всех передвижных кранов – указатели крена с одновременным указанием разрешенной грузоподъемности.

Сохранение устойчивости автомобильного крана против опрокидывания во многом зависит от правильных действий машиниста, который должен управлять машиной плавно, без рывков и следить за наклоном поворотной части крана по отношению к горизонтальной плоскости (наклон не должен превышать 1,5°), массой поднимаемого груза и силой ветра.

Рис. 17.3. Выносная опора на деревянной подкладке.

Запрещается: подъем груза, засыпанного землей или примерзшего к земле, заложенного другими грузами, укрепленного болтами или залитого бетоном; подтаскивание груза по земле, полу крюком крана при наклонном положении грузовых канатов; оттягивание груза во время его подъема, перемещения и опускания.

Для предотвращения падения груза краны всех типов оборудуются ограничителями грузоподъемности. Ограничители грузоподъемности в зависимости от конструкции крана могут быть: механическими, гидравлическими, электрическими, электронными.

Функция ограничителя грузоподъемности – предотвратить подъем груза, превышающего по весу расчетный. Даже расчетный вес может упасть, если вследствие износа могут возникнуть следующие неисправности:

• износ зева крюка,

• износ или обрыв проволок в грузовом канате,

• износ ручья блока,

• разрегулировка тормоза,

• трещины в металлоконструкции грузоподъемной машины.