Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Санкт-Петербургский Государственный архитектурно-строительный университет»
Архитектурный факультет
Кафедра реставрации и реконструкции архитектурного наследия
К защите допустить:
Заведующий кафедрой
Доктор архитектуры, профессор
Семенцов С.В.
____________________
« » ____________2013 г.
Пояснительная записка
К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ
На тему: РЕСТАВРАЦИЯ И ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ЗДАНИЯ СТАРОГО ВОКЗАЛА В ГОРОДЕ КИРОВСКЕ
Дипломник: Божко О.А
Дипломный руководитель: кандидат архитектуры: Заяц И.С.
Рецензент: .
.
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
2013
СОДЕРЖАНИЕ
Раздел I
Архитектурная часть
Кафедра реставрации и реконструкции архитектурного наследия
Тема: "Реставрация и приспособление здания вокзала в городе Кировск"
Студент: Божко О.А
Преподаватель: Заяц И.С.
2013
Введение
Самая помпезная постройка в городе Кировске – это вокзал, стоящий на берегу озера Большой Вудьявр и окруженный горами. Своим появлением, он украсил молодой социалистический город, который только начал развиваться. Строительство Кировска началось благодаря открытию месторождений апатитовых россыпей. И уже в 1932 году были построены первые каменные дома. Развитие города требовало и развитие инфраструктуры и так в 1934 г. началось строительство вокзала в стиле помпезной сталинской архитектуре.
Общие данные
Здание старого железнодорожного вокзала расположено по адресу Мурманская область, город Кировск, Апатитовое шоссе, дом 7.
Проект реставрации и приспособления здания вокзала под турбазу гостиничного типа вокзала в городе Кировске Мурманской области, разработан Божко О.А. Основанием для проектирования, послужили следующие документы:
• Фонда ГОКУ ГАМО в г. Кировске
• Историко-краеведческого музея имени С.М. Кирова в г. Кировске
• Центрального государственного исторического архива г. Санкт-Петербург
Так же мною были проведены исследования:
• Обмеры общего объёма здания и составление по ним обмерных чертежей
• Картограмма дефектов
• Фотофиксация
Краткая характеристика объекта
Дата строительства вокзала в городе Кировске 1939г. Архитектор Митурич Николай Александрович. Огромное здание в стиле помпезной «сталинской» архитектуры.
Здание делиться на три части: центральная и два симметричных корпуса. План здания симметричен.
Центральная часть представляет собой 13 метровую постройку, в плане является холлом в один этаж. Так же к центральной части пристроено два симметричных подсобных помещения с тремя прямоугольными окнами в один этаж соединенные козырьком для парадного входа. Козырек поддерживают две колонны, а глубже устроены три входа. Центральная часть условно разделена на три части: в центральной находиться три витражных окна, разделяющиеся двумя полуколоннами, повторяющие ритм парадного входа. Завершением центральной части является портик с надписью «Кировск». Боковые части симметричные и обработаны рустами, так же украшены филёнками образующих полуциркульный рельеф, повторяющие форму окна боковых корпусов. Венчает боковые части карниз, который поддерживают кронштейны.
Боковые корпуса представляют собой вытянутую прямоугольную постройку в два этажа. По периметру корпуса равномерно размещены на одинаковых расстояниях оконные проемы. На первом этаже прямоугольные окна, обрамлённые отштукатуренной поверхностью. На втором этаже полуциркульные окна обрамлённые фронтонами (сандриками) объединяющиеся профилированным пояском. До профильного пояска фасад украшен рустованными лопатками, угловая часть стены так же украшено рустом. После профилированного пояска ровная отштукатуренная поверхность, венчающиеся карнизом с сухариками.
Фасад, обращенный на озеро (на перрон) повторяет очертания главного фасад, только без пристроек.
Стены вокзала – кирпичные, оштукатуренные, окрашены в два цвета, по периметру обрамлены гранитным цоколем.
Кровля – металлическая, четырехскатная с продухами над основным объемом здания. Над корпусами – трехскатная кровля с продухами.
Интерьеры вокзала: просторные залы, высокие потолки, мраморные колонны и стены, бронзовые люстры, центральный зал украшала репродукция картины Айвазовского «9-й вал» (до наших дней дошли только колонны).
Окна, равномерно расположенные по фасаду – на первом этаже прямоугольные, на втором циркульные с деревянными двухрамными заполнениями, в раздельных коробках. Дверные проемы по ширине совпадают с оконными.
Техническое состояние памятника в настоящее время в общем – неудовлетворительное.
Общее состояние кирпичной кладки несущих наружных стен удовлетворительно. Внутренние несущие стены в удовлетворительном состояние, но отсутствует облицовка. Конструкции кровли отсутствует.
Состояние фундаментов по натурным исследованиям в удовлетворительном состоянии.
Бетонные плиты мощения здания имеют различный уклон, трещины, частично утрачены.
Фасады и их отделка – в удовлетворительном состоянии: не многочисленные утраты штукатурного слоя и лицевой поверхности кирпичной кладки, в основном карнизной части, отслоение штукатурки, разрушение декоративных элементов.
Состояние внутренней отделки – неудовлетворительное. Наблюдается отслоение красочного и штукатурного слоя, полы имеют разные отметки и разные уклоны.
Заполнения оконных и дверных проемов – в неудовлетворительном состоянии, требуют полной замены.