3. Предварительные расчеты

Номинальный ток электродвигателя:

, А, (1)

где Р_НОМ.ДВ- номинальная мощность двигателя, кВт; U_НОМ.Л. - номинальное линейное напряжение на обмотке статора (0,38 кВ); η – КПД при номинальном моменте на валу двигателя (в долях от единицы); cosφ – коэффициент мощности.

Пусковой ток двигателя:

, А,(2)

где k_I – кратность пускового тока двигателя.

Ударный пусковой ток двигателя (действующее значение):

,А,(3)

Длительный ток в линии L₁:

, А, (4)

где S_T – номинальная мощность трансформатора, кВА; U_НТ – номинальное напряжение трансформатора на низкой стороне, (0,4 кВ).

4. Выбор шин и проводов для линий электроснабжения

Выбор шин для линии L_1.

Шины алюминиевые для линии электроснабжения L₁выбираются с учетом соответствия с аппаратом защиты, в качестве которого принимается автоматический селективный выключатель с полупроводниковым расцепителем. Допустимый ток в шинах (I_ДОП) определяется согласно условию:

,А,(5)

где К_ЗЩ – коэффициент защиты; I_УП – ток срабатывания полупроводникового расцепителя в зоне токов перегрузки.

Принимаем К_ЗЩ = 1 – для нормальных (неопасных) помещений.

,А, (6)

где К_УП - кратность тока срабатывания полупроводникового расцепителя в зоне токов перегрузки. (К_УП) выбираются из табл.1 ПРИЛОЖЕНИЯ 3.

К_УП =1,25

Для определения тока срабатывания полупроводникового расцепителя в зоне токов перегрузки производится предварительный выбор АВ согласно условию:

. (7)

Номинальный ток (I_НА) АВ, ток срабатывания полупроводникового расцепителя в зоне токов перегрузки (I_УП) и кратность тока срабатывания полупроводникового расцепителя в зоне токов перегрузки.

Сечение шин шинопровода определяется по формуле:

,мм², (8)

мм²,

мм²,

где J_э – экономическая плотность тока.

Принимаем J_э = 1 А/мм² - для алюминиевых шин.

Выбор проводов линии L_2.

Провода для линии электроснабжения выбирается с учетом соответствия с аппаратом защиты, в качестве которого принимается АВ с комбинированным расцепителем. Допустимый ток в проводах (I_ДОП) определяется согласно условию:

,А, (9)

где К_ЗЩ – коэффициент защиты; I_УТ – ток уставки теплового расцепителя АВ. ,А, (10)

где К_УТ - кратность тока уставки теплового расцепителя АВ.

Для определения тока уставки теплового расцепителя АВ выключателя производим предварительный выбор АВ согласно условию: ,А, (11)

Номинальный ток (I_НА.) АВ, ток уставки теплового расцепителя (I_УТ) и кратность тока уставки теплового расцепителя (К_УТ) выбираются из ПРИЛОЖЕНИЯ 4. Сечение фазных проводов (S_ф) и нулевого провода (S₀) выбираем из табл.2 по длительно допустимому току (I_ДОП). При этом сечение нулевого провода выбираем из условия S₀ 0,5 S_ф .

Для алюминиевой жилы:

S_ф=50 мм²

S₀ 0,5S_ф

S₀17,5мм²

Таблица 2

Допустимый длительный ток для проводов и шнуров с резиновой и поливинилхлоридной изоляцией, проложенных в одной трубе

Сечение токопрово-дящей жилы, мм2	Ток, А
	Медные жилы	Алюминиевые жилы
50	150	120