
- •Содержание
- •1. Пояснительная записка
- •2. Рабочая программа дисциплины
- •3. Опорный конспект лекций
- •3.1. Технологичность восстановления и ремонтопригодность автомобилей
- •3.1.1. Влияние технологических факторов на точность обработки восстанавливаемых деталей
- •3.1.2. Понятия и определения ремонтопригодности автомобилей
- •3.1.3. Требования, предъявляемые к конструкции автомобиля с позиции ремонтопригодности
- •3.1.4. Методы оценки ремонтопригодности автомобиля
- •Ремонтная технологичность деталей
- •Критерии ремонтной технологичности
- •3.1.5. Структурный анализ узлов и агрегатов автомобиля с позиции доступности
- •3.1.6. Обеспечение ремонтопригодности автомобилей
- •Показатели ремонтопригодности
- •3.2.Прогнозирование ресурса и технических характеристик отремонтированных силовых агрегатов автомобилей
- •3.2.1. Аналитическая зависимость изменения эффективной мощности двигателя от износов его деталей
- •Эффективной мощности двигателя от износа деталей
- •3.2.2. Аналитическая зависимость изменения удельного расхода топлива от износа деталей двигателя
- •3.3. Планировка участков авторемонтного производства и особенностей расстановки технологического оборудования
- •3.3.1. Участок ремонта кузовов и кабин
- •Перечень основного оборудования участка ремонта кузовов (кабин) и оперения
- •3.3.2. Особенности расстановки оборудования на малярном участке
- •Перечень основного оборудования малярного участка
- •Ориентировочные площади окрашиваемых поверхностей кузовов, кабин и оперения автомобиля, м2
- •Расчет числа распылительных камер
- •3.3.3. Медницко-радиаторный участок
- •Перечень основного оборудования медницко-радиаторного участка
- •3.3.4. Планировка участка ремонта электрооборудования автомобилей
- •Перечень основного оборудования участка ремонта электрооборудования
- •3.3.5. Планировка кузнечно-рессорного участка
- •Массы деталей и поковок, обрабатываемых при капитальном ремонте
- •Перечень основного оборудования кузнечно-рессорного участка
- •3.3.6. Сварочно-термический участок
- •Ориентировочные площади поверхности сварочных швов и наплавленного металла, дм2
- •Перечень основного оборудования сварочно-термического участка
- •3.3.7. Гальванический участок
- •Толщины гальванических покрытий
- •Плотности и электрохимические эквиваленты некоторых элементов
- •Ориентировочные площади гальванических покрытий при ремонте грузового автомобиля грузоподъемностью 4 т, дм2
- •Ориентировочные площади декоративных гальванических покрытий при ремонте автобусов и легковых автомобилей, дм2
- •Производительность полировального оборудования, дм2/м
- •Перечень основного оборудования гальванического участка
- •Нормы расстояний между оборудованием и элементами зданий и между остальными видами оборудования, мм
- •3.4. Оборудование и аппаратура для испытаний отремонтированных силовых агрегатов автомобилей
- •3.4.1. Гидравлические тормоза
- •3.4.2. Термоэлектрические термометры (пирометры)
- •Основные материалы электродов
- •3.4.3. Особенности использования измерителей температур в емкостях и потоках
- •3.4.4. Измерители расхода воздуха и газов
- •Зависимость кинематической вязкости воздуха от температуры
- •Технические данные ротационных счетчиков типа рг
- •3.5. Определение мощности отремонтированных автомобильных двигателей методами индицирования
- •3.5.1. Общие сведения о методах индицирования
- •3.5.2. Электрические индикаторы
- •3.5.3. Пневмоэлектрические индикаторы
- •3.5.4..Тарировка индикаторов
- •3.5.5. Ошибки индицирования
- •3.5.6. Анализ индикаторных диаграмм и особенностей рабочих процессов отремонтированных двс
- •3.6. Лаборатории испытаний отремонтированных двигателей
- •3.6.1. Общие требования к лабораториям испытаний отремонтированных двигателей
- •3.6.2. Испытательные установки
- •3.6.3. Примеры планировок испытательных лабораторий
- •Методы испытаний двс и обработки результатов
- •4. Контроль знаний
- •Список литературы
- •Приложения
- •Методические указания для выполнения контрольной работы по курсу отп и ра
- •Задание для контрольной работы
- •Форма маршрутно-технологической карты
- •Значения Кт.К
- •Карта 1
- •Эскиз головки цилиндров (Карта 1) (цифры соответствуют номерам дефектов) Карта 2
- •Эскиз вала коленчатого 66-1005011 (Карта 2) (цифры соответствуют номерам дефектов)
- •Карта 3
- •Карта 4
- •Карта 5
- •Карта 6
- •Карта 7
- •Карта 8
- •Карта 9
- •Карта 10
- •Карта 11
- •Оборудование для определения характеристик отремонтированных автомобилей и передвижных линий технического контроля стенды тормозные силовые
- •Технические данные
- •1, 2, И 3 – эстакада; 4 – блок опорных устройств; 5 – шкаф силовой; 6 – шкаф приборный; 7 – фотоприемник; 8 – стойка управления; 9 – электророзетка оборудование, входящее в состав лтк
- •Технические данные
- •Технические данные
- •Технические данные
- •Технические данные
- •Дополнительное оборудование Система видеорегистрации
- •Мобильный пост управления
- •Технические данные
- •Технические данные
Эскиз головки цилиндров (Карта 1) (цифры соответствуют номерам дефектов) Карта 2
Эскиз (см. стр. 185) |
Деталь: Вал коленчатый | ||||||
Номер детали: 66-1005011 | |||||||
Материал: Чугун высокопрочный ТУ 2544 |
Твердость: – | ||||||
Обозначение по эскизу |
Наименование дефектов |
Способ установления дефекта и измерительные инструменты |
Размеры, мм |
Заключение | |||
номинальный |
допустимый без ремонта |
допустимый для ремонта | |||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 | |
1 |
Обломы и трещины любого характера и расположения |
Осмотр. Дефектоскоп |
– |
– |
– |
Браковать | |
2 |
Изгиб вала |
Призмы, индикатор |
0,02 |
0,05 |
Более 0,05 |
Ремонтировать. Правка | |
3 |
Увеличение длины передней коренной шейки |
Индикаторное приспособление для измерения длины шейки |
|
30,90 |
– |
Браковать при увеличении длины шейки более 30,90 мм | |
4 |
Износ шатунных шеек по длине |
Шаблон 52,2 мм |
|
52,20 |
– |
Браковать при длине шеек более 52,20 мм | |
5 |
Износ латунных шеек |
Микрометр 5–75 мм |
|
– |
– |
Ремонтировать. Шлифование до ремонтного размера или наплавка | |
6 |
Износ коренных шеек |
То же |
|
– |
– |
То же |
Окончание карты 2
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 | |
7 |
Износ шпоночной канавки под шпонку шестерни |
Шаблон 6,01 мм |
|
60,1 |
Более 6,01 |
Ремонтировать. Заварка | |
8 |
Износ шпоночной канавки под шпонку ступицы шкива коленчатого вала |
Шаблон 8,03 мм |
|
8,03 |
Более 8,03 |
То же | |
9 |
Биение шейки под шестерню коленчатого вала |
Призмы. Индикатор |
0,03 |
0,04 |
Более 0,04 |
Ремонтировать. Наплавка или накатка | |
10 |
Износ шейки под шестерню коленчатого вала |
Скоба 39,98 мм или микрометр 25–50 мм |
|
39,98 |
Менее 39,98 |
Ремонтировать. Наплавка или накатка | |
11 |
Износ шейки под ступицу шкива |
Скоба 37,98 мм или микрометр 25–50 мм |
|
37,98 |
Менее 37,98 |
То же | |
12 |
Биение фланца по торцу |
Индикатор |
0,04 |
– |
– |
Ремонтировать. Протачивание «как чисто». Браковать при толщине фланца менее 8,5 мм | |
13 |
Резьба М272 |
|
|
|
|
| |
14 |
Износ отверстий во фланце под болты крепления маховика |
Пробка пластинчатая 12,05 мм |
|
12,05 |
Более 12,05 |
Ремонтировать.
Развертывание до ремонтного размера
| |
15 |
Износ отверстия под подшипник направляющего конца ведущего вала коробки передач |
Пробка пластинчатая 40,00 мм или нутромер индикаторный 35–40 мм |
|
40,00 |
Более 40,00 |
Ремонтировать. Постановка втулки |