
- •Содержание
- •1. Пояснительная записка
- •2. Рабочая программа дисциплины
- •3. Опорный конспект лекций
- •3.1. Технологичность восстановления и ремонтопригодность автомобилей
- •3.1.1. Влияние технологических факторов на точность обработки восстанавливаемых деталей
- •3.1.2. Понятия и определения ремонтопригодности автомобилей
- •3.1.3. Требования, предъявляемые к конструкции автомобиля с позиции ремонтопригодности
- •3.1.4. Методы оценки ремонтопригодности автомобиля
- •Ремонтная технологичность деталей
- •Критерии ремонтной технологичности
- •3.1.5. Структурный анализ узлов и агрегатов автомобиля с позиции доступности
- •3.1.6. Обеспечение ремонтопригодности автомобилей
- •Показатели ремонтопригодности
- •3.2.Прогнозирование ресурса и технических характеристик отремонтированных силовых агрегатов автомобилей
- •3.2.1. Аналитическая зависимость изменения эффективной мощности двигателя от износов его деталей
- •Эффективной мощности двигателя от износа деталей
- •3.2.2. Аналитическая зависимость изменения удельного расхода топлива от износа деталей двигателя
- •3.3. Планировка участков авторемонтного производства и особенностей расстановки технологического оборудования
- •3.3.1. Участок ремонта кузовов и кабин
- •Перечень основного оборудования участка ремонта кузовов (кабин) и оперения
- •3.3.2. Особенности расстановки оборудования на малярном участке
- •Перечень основного оборудования малярного участка
- •Ориентировочные площади окрашиваемых поверхностей кузовов, кабин и оперения автомобиля, м2
- •Расчет числа распылительных камер
- •3.3.3. Медницко-радиаторный участок
- •Перечень основного оборудования медницко-радиаторного участка
- •3.3.4. Планировка участка ремонта электрооборудования автомобилей
- •Перечень основного оборудования участка ремонта электрооборудования
- •3.3.5. Планировка кузнечно-рессорного участка
- •Массы деталей и поковок, обрабатываемых при капитальном ремонте
- •Перечень основного оборудования кузнечно-рессорного участка
- •3.3.6. Сварочно-термический участок
- •Ориентировочные площади поверхности сварочных швов и наплавленного металла, дм2
- •Перечень основного оборудования сварочно-термического участка
- •3.3.7. Гальванический участок
- •Толщины гальванических покрытий
- •Плотности и электрохимические эквиваленты некоторых элементов
- •Ориентировочные площади гальванических покрытий при ремонте грузового автомобиля грузоподъемностью 4 т, дм2
- •Ориентировочные площади декоративных гальванических покрытий при ремонте автобусов и легковых автомобилей, дм2
- •Производительность полировального оборудования, дм2/м
- •Перечень основного оборудования гальванического участка
- •Нормы расстояний между оборудованием и элементами зданий и между остальными видами оборудования, мм
- •3.4. Оборудование и аппаратура для испытаний отремонтированных силовых агрегатов автомобилей
- •3.4.1. Гидравлические тормоза
- •3.4.2. Термоэлектрические термометры (пирометры)
- •Основные материалы электродов
- •3.4.3. Особенности использования измерителей температур в емкостях и потоках
- •3.4.4. Измерители расхода воздуха и газов
- •Зависимость кинематической вязкости воздуха от температуры
- •Технические данные ротационных счетчиков типа рг
- •3.5. Определение мощности отремонтированных автомобильных двигателей методами индицирования
- •3.5.1. Общие сведения о методах индицирования
- •3.5.2. Электрические индикаторы
- •3.5.3. Пневмоэлектрические индикаторы
- •3.5.4..Тарировка индикаторов
- •3.5.5. Ошибки индицирования
- •3.5.6. Анализ индикаторных диаграмм и особенностей рабочих процессов отремонтированных двс
- •3.6. Лаборатории испытаний отремонтированных двигателей
- •3.6.1. Общие требования к лабораториям испытаний отремонтированных двигателей
- •3.6.2. Испытательные установки
- •3.6.3. Примеры планировок испытательных лабораторий
- •Методы испытаний двс и обработки результатов
- •4. Контроль знаний
- •Список литературы
- •Приложения
- •Методические указания для выполнения контрольной работы по курсу отп и ра
- •Задание для контрольной работы
- •Форма маршрутно-технологической карты
- •Значения Кт.К
- •Карта 1
- •Эскиз головки цилиндров (Карта 1) (цифры соответствуют номерам дефектов) Карта 2
- •Эскиз вала коленчатого 66-1005011 (Карта 2) (цифры соответствуют номерам дефектов)
- •Карта 3
- •Карта 4
- •Карта 5
- •Карта 6
- •Карта 7
- •Карта 8
- •Карта 9
- •Карта 10
- •Карта 11
- •Оборудование для определения характеристик отремонтированных автомобилей и передвижных линий технического контроля стенды тормозные силовые
- •Технические данные
- •1, 2, И 3 – эстакада; 4 – блок опорных устройств; 5 – шкаф силовой; 6 – шкаф приборный; 7 – фотоприемник; 8 – стойка управления; 9 – электророзетка оборудование, входящее в состав лтк
- •Технические данные
- •Технические данные
- •Технические данные
- •Технические данные
- •Дополнительное оборудование Система видеорегистрации
- •Мобильный пост управления
- •Технические данные
- •Технические данные
Плотности и электрохимические эквиваленты некоторых элементов
Наименование элемента |
Плотность (), г/см3 |
Электрохимический эквивалент (с),г/Ач |
Хром |
6,9 |
0,323 |
Сталь |
7,8 |
1,042 |
Никель |
8,8 |
1,094 |
Медь |
8,95 |
1,186 |
Таблица 16
Ориентировочные площади гальванических покрытий при ремонте грузового автомобиля грузоподъемностью 4 т, дм2
Ремонтируемые объекты ГАЗ-3307, ЗИЛ-130, Валдай |
Виды гальванических покрытий | |||
хромирование |
осталивание |
меднение (без учета подслоя) |
никелирование | |
Полнокомплектный автомобиль |
3,0 |
60, |
2,7 |
6,0 |
Двигатель со сцеплением |
0,8 |
1,0 |
0,6 |
– |
Коробка передач |
0,5 |
1,2 |
0,5 |
– |
Задний мост |
0,7 |
1,8 |
0,7 |
– |
Передний мост |
0,8 |
1,6 |
0,5 |
– |
Рулевое управление |
0,1 |
0,2 |
0,2 |
– |
Карданная передача |
0,1 |
0,2 |
0,2 |
– |
Таблица 17
Ориентировочные площади декоративных гальванических покрытий при ремонте автобусов и легковых автомобилей, дм2
Виды покрытий |
Автобусы |
Легковые автомобили | |||
типа ЛИАЗ |
типа ПАЗ |
семиместные |
пятиместные |
четырехместные | |
Хромирование |
603 |
496 |
214 |
153 |
122 |
Меднение |
782 |
688 |
368 |
263 |
210 |
Никелирование |
603 |
496 |
214 |
153 |
122 |
При расчетах величину напряжения источника тока принимают: для износостойкого хромирования 12 В; для всех остальных видов покрытия 6 В.
Количество полировального оборудования определяют по формуле (9). Производительность полировального оборудования указана в табл. 18.
Таблица 18
Производительность полировального оборудования, дм2/м
Гальванический процесс |
Площадь поверхности покрытия, дм2 | |
до 1 |
более 1 | |
Износостойкое хромирование или осталивание |
42…48 |
58…72 |
Декоративное хромирование |
22…23 |
32…34 |
Примечание. Меньшие значения соответствуют обработке деталей из чугуна.
Перечень основного оборудования гальванического участка авторемонтного завода приведен в табл. 19.
При укрупненных расчетах число производственных рабочих определяют по числу единиц основного оборудования
,
где хоб – число единиц гальванического оборудования, обслуживаемого рабочими; м.о – коэффициент многоагрегатного обслуживания – количество агрегатов (ванн), обслуживаемых одним рабочим, м.о ≥ 1;
,
где 0,12 – длина катодной штанги, которую может обслужить один рабочий при длительности гальванической операции 1 мин, м; t – продолжительность гальванической операции определенного вида с учетом загрузки и выгрузки деталей, мин; lк.ш – длина катодной штанги, м; K – коэффициент, учитывающий время на контроль размеров деталей (если это необходимо) в процессе хромирования или осталивания (K = 2…3).
Таблица 19