
- •Содержание
- •1. Пояснительная записка
- •2. Рабочая программа дисциплины
- •3. Опорный конспект лекций
- •3.1. Технологичность восстановления и ремонтопригодность автомобилей
- •3.1.1. Влияние технологических факторов на точность обработки восстанавливаемых деталей
- •3.1.2. Понятия и определения ремонтопригодности автомобилей
- •3.1.3. Требования, предъявляемые к конструкции автомобиля с позиции ремонтопригодности
- •3.1.4. Методы оценки ремонтопригодности автомобиля
- •Ремонтная технологичность деталей
- •Критерии ремонтной технологичности
- •3.1.5. Структурный анализ узлов и агрегатов автомобиля с позиции доступности
- •3.1.6. Обеспечение ремонтопригодности автомобилей
- •Показатели ремонтопригодности
- •3.2.Прогнозирование ресурса и технических характеристик отремонтированных силовых агрегатов автомобилей
- •3.2.1. Аналитическая зависимость изменения эффективной мощности двигателя от износов его деталей
- •Эффективной мощности двигателя от износа деталей
- •3.2.2. Аналитическая зависимость изменения удельного расхода топлива от износа деталей двигателя
- •3.3. Планировка участков авторемонтного производства и особенностей расстановки технологического оборудования
- •3.3.1. Участок ремонта кузовов и кабин
- •Перечень основного оборудования участка ремонта кузовов (кабин) и оперения
- •3.3.2. Особенности расстановки оборудования на малярном участке
- •Перечень основного оборудования малярного участка
- •Ориентировочные площади окрашиваемых поверхностей кузовов, кабин и оперения автомобиля, м2
- •Расчет числа распылительных камер
- •3.3.3. Медницко-радиаторный участок
- •Перечень основного оборудования медницко-радиаторного участка
- •3.3.4. Планировка участка ремонта электрооборудования автомобилей
- •Перечень основного оборудования участка ремонта электрооборудования
- •3.3.5. Планировка кузнечно-рессорного участка
- •Массы деталей и поковок, обрабатываемых при капитальном ремонте
- •Перечень основного оборудования кузнечно-рессорного участка
- •3.3.6. Сварочно-термический участок
- •Ориентировочные площади поверхности сварочных швов и наплавленного металла, дм2
- •Перечень основного оборудования сварочно-термического участка
- •3.3.7. Гальванический участок
- •Толщины гальванических покрытий
- •Плотности и электрохимические эквиваленты некоторых элементов
- •Ориентировочные площади гальванических покрытий при ремонте грузового автомобиля грузоподъемностью 4 т, дм2
- •Ориентировочные площади декоративных гальванических покрытий при ремонте автобусов и легковых автомобилей, дм2
- •Производительность полировального оборудования, дм2/м
- •Перечень основного оборудования гальванического участка
- •Нормы расстояний между оборудованием и элементами зданий и между остальными видами оборудования, мм
- •3.4. Оборудование и аппаратура для испытаний отремонтированных силовых агрегатов автомобилей
- •3.4.1. Гидравлические тормоза
- •3.4.2. Термоэлектрические термометры (пирометры)
- •Основные материалы электродов
- •3.4.3. Особенности использования измерителей температур в емкостях и потоках
- •3.4.4. Измерители расхода воздуха и газов
- •Зависимость кинематической вязкости воздуха от температуры
- •Технические данные ротационных счетчиков типа рг
- •3.5. Определение мощности отремонтированных автомобильных двигателей методами индицирования
- •3.5.1. Общие сведения о методах индицирования
- •3.5.2. Электрические индикаторы
- •3.5.3. Пневмоэлектрические индикаторы
- •3.5.4..Тарировка индикаторов
- •3.5.5. Ошибки индицирования
- •3.5.6. Анализ индикаторных диаграмм и особенностей рабочих процессов отремонтированных двс
- •3.6. Лаборатории испытаний отремонтированных двигателей
- •3.6.1. Общие требования к лабораториям испытаний отремонтированных двигателей
- •3.6.2. Испытательные установки
- •3.6.3. Примеры планировок испытательных лабораторий
- •Методы испытаний двс и обработки результатов
- •4. Контроль знаний
- •Список литературы
- •Приложения
- •Методические указания для выполнения контрольной работы по курсу отп и ра
- •Задание для контрольной работы
- •Форма маршрутно-технологической карты
- •Значения Кт.К
- •Карта 1
- •Эскиз головки цилиндров (Карта 1) (цифры соответствуют номерам дефектов) Карта 2
- •Эскиз вала коленчатого 66-1005011 (Карта 2) (цифры соответствуют номерам дефектов)
- •Карта 3
- •Карта 4
- •Карта 5
- •Карта 6
- •Карта 7
- •Карта 8
- •Карта 9
- •Карта 10
- •Карта 11
- •Оборудование для определения характеристик отремонтированных автомобилей и передвижных линий технического контроля стенды тормозные силовые
- •Технические данные
- •1, 2, И 3 – эстакада; 4 – блок опорных устройств; 5 – шкаф силовой; 6 – шкаф приборный; 7 – фотоприемник; 8 – стойка управления; 9 – электророзетка оборудование, входящее в состав лтк
- •Технические данные
- •Технические данные
- •Технические данные
- •Технические данные
- •Дополнительное оборудование Система видеорегистрации
- •Мобильный пост управления
- •Технические данные
- •Технические данные
3.3.5. Планировка кузнечно-рессорного участка
Назначение. Здесь ремонтируют и изготовляют детали ковкой (давлением), а также ремонтируют рессоры с изготовлением новых листов.
Схема технологического процесса. Детали, требующие ремонта, поступают на кузнечно-рессорный участок со склада деталей, ожидающих ремонта. После кузнечных работ детали направляют согласно технологическому маршруту на другие участки (чаще всего на слесарно-механический) для дальнейшей обработки. Готовые детали поступают на участок комплектования.
Новые детали изготовляют из металла, поступающего со склада с заготовительного участка, после предварительной резки на заготовки.
Рессоры, требующие ремонта, поступают на кузнечно-рессорный участок в собранном виде с разборочно-моечного участка. Здесь их разбирают, промывают листы в щелочных ваннах, дефектуют и сортируют на годные, негодные и требующие ремонта.
Листы рессор, требующие ремонта, отжигают в печи, после чего им придают требуемую стрелу прогиба. Затем рессорные листы термически обрабатывают и рихтуют. Готовые рессорные листы поступают на посты сборки рессор. Некоторое количество поломанных рессорных листов используют для изготовления из них листов меньшей длины. Вместо негодных листов изготовляют новые из заготовок полосовой рессорной стали. Собранные рессоры испытывают на стенде и транспортируют на участок сборки.
Для определения годового объема кузнечных работ в тоннах при укрупненных расчетах пользуются примерными данными на один автомобиль грузоподъемностью 4 т, табл. 10.
Таблица 10
Массы деталей и поковок, обрабатываемых при капитальном ремонте
Автомобили, агрегаты ГАЗ-3307, ЗИЛ-130 |
Детали и поковки | |
Ремонтируемые и дополнительные ремонтные |
Новые | |
Полнокомплектный автомобиль |
45,0 |
40,0 |
Двигатель со сцеплением |
5,0 |
1,6 |
Коробка передач |
6,0 |
12,0 |
Задний мост |
15,0 |
10,0 |
Передний мост |
12,0 |
6,0 |
Рулевое управление |
1,5 |
1,2 |
Карданная передача |
1,5 |
2,0 |
Затем весь объем кузнечных работ распределяют на работы, выполняемые вручную, и на машинах. По опытным данным можно считать, что на молотах выполняется 40…50 % общего объема работ.
Перечень оборудования кузнечно-рессорного участка приведен в табл. 11.
Таблица 11
Перечень основного оборудования кузнечно-рессорного участка
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Наименование |
Модель |
Характеристика |
Мощность электродвигателя, кВт |
Габаритные размеры в плане, мм |
Занимаемая площадь пола, м2 |
Стенд для разборки и сборки рессор |
– |
Усилие 26000 Н |
– |
15001300 |
1,95 |
Стенд для очистки рессорных листов |
ТР-6805-104 |
Диаметр щеток 250 мм |
3,0 |
14001000 |
1,4 |
Машина для мойки рессорных листов грузовых автомобилей |
М-207, проходная |
Производительность 600 кг/ч. Двухкамерная с пластинчатым конвейером |
21,5 |
43401855 |
7,7 |
Станок для рихтовки рессорных листов |
2470 (АСО) |
Трехвалковый |
2,8 |
700600 |
0,42 |
Машина для формовки и закалки рессорных листов |
140 (АКТБ) |
Производительность 120 листов/ч. Расход воды 800 л/ч |
– |
22501820 |
4,1 |
Камерная электрическая печь сопротивления |
Н-60 |
Производительность 275 кг/ч. Рабочая температура 950 С |
60,0 |
1500750 |
1,12 |
Ванна для охлаждения рессорных листов после термической обработки |
– |
Емкость 1400 л |
– |
27001200 |
3,24 |
Стенд для испытания рессор |
75 (АКТБ) |
Усилие 0,9 тс |
2,8 |
1950650 |
1,27 |
Стенд для гибки стремянок крепления рессор |
– |
Усилие 200000 Н |
7,5 |
1600500 |
0,8 |
Кузнечный горн на два огня |
НП-016 |
– |
– |
2200100 |
2,2 |
Центробежный вентилятор высокого давления с электродвигателем |
ВД-3 |
Напор 2500 Н/м2 |
3,0 |
1600800 |
1,28 |
Раздаточный бак для мазута |
2251 |
Емкость 1 м3 |
– |
1800900 |
1,62 |
Окончание табл. 11
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Двурогая наковальня |
– |
Масса 150 кг |
– |
Диаметр подставки 600 мм |
0,28 |
Однокривошипный открытый одностоечный пресс простого действия с передвижным столом и рогом |
КА-1428 |
Усилие 630000 Н |
7,0 |
19001700 |
3,23 |
Однокривошипный двухсторонний ненаклоняемый пресс простого действия |
К2130 |
Усилие 106 Н |
10,0 |
19001800 |
3,42 |
Пламенная нагревательная печь (на мазуте) |
– |
Производительность 195 кг/ч |
– |
22001900 |
4,18 |
Ковочный пневматический молот |
МБ-412 |
Масса падающих частей 150 кг |
10,0 |
24001200 |
2,88 |
Ширину проходов и проездов (в метрах) предусматривают согласно следующим нормам:
Проход для рабочих 1,2…1,6
Вспомогательный проезд (при двустороннем движении ручных тележек) 1,6…2,0
Основной проезд (при одностороннем движении электро‑ кар, автопогрузчиков и людей) 2,2…2,5
Планировка кузнечно-рессорного участка авторемонтного завода с годовой производственной программой 6000 капитальных ремонтов грузовых автомобилей ГАЗ-3307 и 5000 капитальных ремонтов комплектов агрегатов автомобилей ГАЗ-3307 приведена на рис. 17.
Оборудование и производственный инвентарь, работа на котором связана с определенной точностью и требует дневного освещения, расположены ближе к окнам (позиции 2, 4, 5, 6, 7, 8 и 9). Для непродолжительного хранения рессор, деталей и заготовок предусмотрены три площадки. Межучастковое транспортирование изделий осуществляется электрокарами.
Рис. 17. Планировка кузнечно-рессорного участка авторемонтного завода:
1 – центробежный вентилятор высокого давления с электродвигателем; 2 – кузнечный горн на два огня; 3 – ларь для угля и инструмента; 4 – двурогая наковальня на подставке; 5 – однокривошипный открытый одностоечный пресс с передвижным столом и рогом; 6 – вертикально-сверлильный станок; 7 – слесарный верстак; 8 – точильно-шлифовальный станок; 9 – разметочная плита на подставке; 10 – стеллаж для рессорных листов; 11 – пламенная нагревательная камерная печь; 12 – однокривошипный открытый двухстоечный ненаклоняемый пресс простого действия; 13 – станок для рихтовки рессорных листов; 14 – стенд для очистки листов рессор; 15 – раздаточный бак для мазута; 16 – ковочный пневматический молот; 17 и 24 – рольганги; 18 – машина для формовки и закатки рессорных листов; 19 – стенд для гибки стремянок; 20 – машина для мойки рессорных листов; 21 – электропечь сопротивления со щитом управления; 22 – стенд для испытания рессор; 23 – стенд для разборки и сборки рессор; 25 – ванна для охлаждения рессорных листов после термообработки; 26 – консольный поворотный кран с электрической талью (0,5 т)