
- •Содержание
- •1. Пояснительная записка
- •2. Рабочая программа дисциплины
- •3. Опорный конспект лекций
- •3.1. Технологичность восстановления и ремонтопригодность автомобилей
- •3.1.1. Влияние технологических факторов на точность обработки восстанавливаемых деталей
- •3.1.2. Понятия и определения ремонтопригодности автомобилей
- •3.1.3. Требования, предъявляемые к конструкции автомобиля с позиции ремонтопригодности
- •3.1.4. Методы оценки ремонтопригодности автомобиля
- •Ремонтная технологичность деталей
- •Критерии ремонтной технологичности
- •3.1.5. Структурный анализ узлов и агрегатов автомобиля с позиции доступности
- •3.1.6. Обеспечение ремонтопригодности автомобилей
- •Показатели ремонтопригодности
- •3.2.Прогнозирование ресурса и технических характеристик отремонтированных силовых агрегатов автомобилей
- •3.2.1. Аналитическая зависимость изменения эффективной мощности двигателя от износов его деталей
- •Эффективной мощности двигателя от износа деталей
- •3.2.2. Аналитическая зависимость изменения удельного расхода топлива от износа деталей двигателя
- •3.3. Планировка участков авторемонтного производства и особенностей расстановки технологического оборудования
- •3.3.1. Участок ремонта кузовов и кабин
- •Перечень основного оборудования участка ремонта кузовов (кабин) и оперения
- •3.3.2. Особенности расстановки оборудования на малярном участке
- •Перечень основного оборудования малярного участка
- •Ориентировочные площади окрашиваемых поверхностей кузовов, кабин и оперения автомобиля, м2
- •Расчет числа распылительных камер
- •3.3.3. Медницко-радиаторный участок
- •Перечень основного оборудования медницко-радиаторного участка
- •3.3.4. Планировка участка ремонта электрооборудования автомобилей
- •Перечень основного оборудования участка ремонта электрооборудования
- •3.3.5. Планировка кузнечно-рессорного участка
- •Массы деталей и поковок, обрабатываемых при капитальном ремонте
- •Перечень основного оборудования кузнечно-рессорного участка
- •3.3.6. Сварочно-термический участок
- •Ориентировочные площади поверхности сварочных швов и наплавленного металла, дм2
- •Перечень основного оборудования сварочно-термического участка
- •3.3.7. Гальванический участок
- •Толщины гальванических покрытий
- •Плотности и электрохимические эквиваленты некоторых элементов
- •Ориентировочные площади гальванических покрытий при ремонте грузового автомобиля грузоподъемностью 4 т, дм2
- •Ориентировочные площади декоративных гальванических покрытий при ремонте автобусов и легковых автомобилей, дм2
- •Производительность полировального оборудования, дм2/м
- •Перечень основного оборудования гальванического участка
- •Нормы расстояний между оборудованием и элементами зданий и между остальными видами оборудования, мм
- •3.4. Оборудование и аппаратура для испытаний отремонтированных силовых агрегатов автомобилей
- •3.4.1. Гидравлические тормоза
- •3.4.2. Термоэлектрические термометры (пирометры)
- •Основные материалы электродов
- •3.4.3. Особенности использования измерителей температур в емкостях и потоках
- •3.4.4. Измерители расхода воздуха и газов
- •Зависимость кинематической вязкости воздуха от температуры
- •Технические данные ротационных счетчиков типа рг
- •3.5. Определение мощности отремонтированных автомобильных двигателей методами индицирования
- •3.5.1. Общие сведения о методах индицирования
- •3.5.2. Электрические индикаторы
- •3.5.3. Пневмоэлектрические индикаторы
- •3.5.4..Тарировка индикаторов
- •3.5.5. Ошибки индицирования
- •3.5.6. Анализ индикаторных диаграмм и особенностей рабочих процессов отремонтированных двс
- •3.6. Лаборатории испытаний отремонтированных двигателей
- •3.6.1. Общие требования к лабораториям испытаний отремонтированных двигателей
- •3.6.2. Испытательные установки
- •3.6.3. Примеры планировок испытательных лабораторий
- •Методы испытаний двс и обработки результатов
- •4. Контроль знаний
- •Список литературы
- •Приложения
- •Методические указания для выполнения контрольной работы по курсу отп и ра
- •Задание для контрольной работы
- •Форма маршрутно-технологической карты
- •Значения Кт.К
- •Карта 1
- •Эскиз головки цилиндров (Карта 1) (цифры соответствуют номерам дефектов) Карта 2
- •Эскиз вала коленчатого 66-1005011 (Карта 2) (цифры соответствуют номерам дефектов)
- •Карта 3
- •Карта 4
- •Карта 5
- •Карта 6
- •Карта 7
- •Карта 8
- •Карта 9
- •Карта 10
- •Карта 11
- •Оборудование для определения характеристик отремонтированных автомобилей и передвижных линий технического контроля стенды тормозные силовые
- •Технические данные
- •1, 2, И 3 – эстакада; 4 – блок опорных устройств; 5 – шкаф силовой; 6 – шкаф приборный; 7 – фотоприемник; 8 – стойка управления; 9 – электророзетка оборудование, входящее в состав лтк
- •Технические данные
- •Технические данные
- •Технические данные
- •Технические данные
- •Дополнительное оборудование Система видеорегистрации
- •Мобильный пост управления
- •Технические данные
- •Технические данные
Содержание
1. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА 4
2. Рабочая программа дисциплины 5
3. ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ 7
4. КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ 176
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 178
ПРИЛОЖЕНИЯ 180
1. Пояснительная записка
Спецглавы курса «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» являются одними из базовых в профессиональной подготовке инженера-механика, а также шестой частью данного курса для студентов заочной и дистанционной форм обучения по специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство».
Цель преподавания дисциплины – формирование у студентов научных и профессиональных знаний и навыков в области качества восстановления деталей и агрегатов автотранспортных средств на специализированных авторемонтных предприятиях и в автохозяйствах, обеспечивающих в условиях современного хозяйственного механизма эффективные меры по улучшению экономических показателей восстанавливаемых автомобилей с учетом специализации, механизации и автоматизации авторемонтного производства.
Основными задачами изучения дисциплины являются:
создание у студентов основ теоретической подготовки для повышения точности обработки и качества деталей при производстве и восстановлении автомобилей;
выработка у студентов приемов и навыков в решении инженерных задач, приводящих к значительному увеличению эффективности производства и увеличению сроков работы деталей и агрегатов автомобилей на основе совершенствования авторемонтного производства;
получение студентами комплекса знаний по способам повышения эффективности технологических процессов;
приобретение студентами комплекса знаний по повышению качества ремонта автомобилей и их агрегатов.
Студент должен иметь представление и знания в области современных методов анализа технологических процессов с точки зрения повышения их эффективности и совершенствования, должен получить навыки по анализу внедрения новой техники в авторемонтное производство с учетом современных способов повышения производительности труда и улучшения качества ремонта автомобилей до показателей качества новых автомобилей.
Курс базируется на знаниях и умениях, приобретенных студентами при изучении дисциплин «Технология машиностроения», «Станки и инструменты», «Теория механизмов и машин», «Детали машин», «Теория и конструкция автомобилей», «Автомобильные двигатели», «Ремонт автомобилей» и др.
2. Рабочая программа дисциплины
Спецглавы курса «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» (часть 6) содержат следующие основные темы:
Тема 1. Технологичность восстановления и ремонтопригодность автомобилей.
Влияние технологических факторов на точность обработки восстанавливаемых деталей.
Понятия и определения ремонтопригодности автомобилей.
Требования, предъявляемые к конструкции автомобиля с позиции ремонтопригодности.
Методы оценки ремонтопригодности автомобиля.
Структурный анализ узлов и агрегатов автомобиля с позиции доступности.
Обеспечение ремонтопригодности автомобилей.
Тема 2. Прогнозирование ресурса и технических характеристик отремонтированных силовых агрегатов автомобилей.
Аналитическая зависимость изменения эффективной мощности двигателя от износа его деталей.
Аналитическая зависимость изменения удельного расхода топлива от износа деталей двигателя.
Тема 3. Планировка участков авторемонтного производства и особенностей расстановки технологического оборудования.
Участок ремонта кузовов и кабин.
Особенности расстановки оборудования на малярном участке.
Медницко-радиаторный участок.
Планировка участка ремонта электрооборудования автомобилей.
Планировка кузнечно-рессорного участка.
Сварочно-термический участок.
Гальванический участок.
Тема 4. Оборудование и аппаратура для испытаний отремонтированных силовых агрегатов автомобилей.
Гидравлические тормоза.
Термоэлектрические термометры (пирометры).
Особенности использования измерителей температур в емкостях и потоках.
Измерители расхода воздуха и газов.
Тема 5. Определение мощности отремонтированных автомобильных двигателей методами индицирования.
Общие сведения о методах индицирования.
Электрические индикаторы.
Пневмоэлектрические индикаторы.
Тарировка индикаторов.
Ошибки индицирования.
Анализ индикаторных диаграмм и особенностей рабочих процессов отремонтированных ДВС.
Тема 6. Лаборатории испытаний отремонтированных двигателей.
Общие требования к лабораториям испытаний отремонтированных двигателей.
Испытательные установки.
Примеры планировок испытательных лабораторий.
Распределение занятий курса «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» представлено в тематическом плане дисциплины.
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН ДИСЦИПЛИНЫ
№ п/п |
Наименование темы, раздела |
Заочная форма обучения | |||||||
Всего часов |
Ауд. |
Лекции |
Лабор. раб. |
Практ. занят. |
Сам. работа |
Курс. проект |
Контр. работа | ||
1 |
Тема 1 |
6 |
1 |
1 |
- |
1 |
2 |
- |
1 |
2 |
Тема 2 |
5 |
1 |
1 |
- |
1 |
2 |
- |
- |
3 |
Тема 3 |
8 |
- |
2 |
- |
2 |
4 |
- |
2 |
4 |
Тема 4 |
3 |
- |
1 |
- |
- |
2 |
- |
- |
5 |
Тема 5 |
4 |
1 |
1 |
- |
- |
2 |
- |
- |
6 |
Тема 6 |
3 |
- |
1 |
- |
- |
2 |
- |
|
Итого |
29 |
3 |
7 |
- |
4 |
14 |
- |
3 | |
Форма контроля знаний студентов |
Экзамен |