
- •В.В. Зеленцов основы технологии производства и ремонта автомобилей комплекс учебно-методических материалов
- •Содержание
- •1. Пояснительная записка
- •2. Рабочая учебная программа
- •Тема 9. Нормирование технологических операций обработки деталей
- •Тематический план дисциплины
- •3. Опорный конспект лекций
- •3.1. Понятие об изделии, производственном и технологическом процессах, предприятиях
- •Изделие и его составные части
- •Производственный и технологический процессы
- •Классификация автомобилестроительных производств и их краткая характеристика
- •Единая система технологической подготовки производства
- •3.2. Технологичность конструкции изделий
- •Основные понятия и оценка технологичности
- •Рекомендуемый перечень показателей технологичности конструкции по видам изделий
- •3.3. Получение заготовок
- •Технологические методы получения заготовок
- •Технико-экономическое обоснование выбора заготовки
- •Методы обеспечения точности обработки
- •3.4. Проектирование технологических процессов обработки деталей
- •Классификация технологических процессов и исходная информация для их разработки
- •Основные этапы и задачи, решаемые при разработке технологических процессов
- •3.4.3. Определение количественных характеристик производства
- •Определение последовательности операций по типовому или групповому технологическому процессу
- •Выбор режимов резания
- •Определение норм времени на обработку
- •Определение технологической себестоимости операции
- •3.5. Качество поверхностей деталей
- •Основные понятия
- •Формирование качества поверхности технологическими методами
- •3.6. Восстановление свойств автомобилей и их агрегатов
- •Меры по увеличению ресурса при ремонте
- •Влияние характера нагрузок на прочность материала новых и восстановленных деталей
- •Основные принципы организации и оптимизации авторемонтного производства
- •3.7. Дефектация деталей. Последовательность технологических операций восстановления деталей автомобиля
- •Технологические операции восстановления валов
- •Типовые технологические операции восстановления коленчатого вала
- •Технологические операции восстановления корпусных деталей
- •Технологические операции восстановления блоков цилиндров
- •3.8. Основы выбора процессов обработки деталей автомобилей при их восстановлении до максимально возможного послеремонтного ресурса
- •Влияние формы восстанавливаемой детали и структуры ее материала на усталостную прочность
- •Совершенствование процессов механической обработки деталей резанием
- •Химический состав сталей у10а, у11а и у12а
- •Свойства углеродистых инструментальных сталей
- •Состав легированных инструментальных сталей
- •Свойства некоторых марок легированных инструментальных сталей
- •Быстрорежущие инструментальные стали марок «р»
- •Химический состав некоторых марок быстрорежущих сталей маркировки «р» (Рапид)
- •Применение сталей «р»
- •Химический состав и свойства металлокерамических твердых сплавов
- •Технологические операции изготовления токарных резцов с твердосплавными пластинами
- •Свойства режущих пластин цм332
- •Упрочнение деталей при ремонте методами поверхностного пластического деформирования
- •Зависимость предела выносливости -1 после ппд от структуры и свойств материала
- •Совершенствование технологических процессов восстановления деталей электродуговой и газовой сваркой и наплавкой
- •Теплофизические свойства конструкционных материалов в зоне сварки
- •Влияние напряжения дуги на содержание азота и образование пор при сварке среднеуглеродистых сталей
- •Влияние условий сварки на расход газа q (л/ч)
- •Способы улучшения качества рабочих поверхностей деталей при восстановлении процессами металлизации
- •Скорости распыления воздуха по высоте н (мм) при вертикальном расположении металлизационного конуса
- •Характеристики твердости среднеуглеродистых сталей, упрочненных металлизационным покрытием
- •Размеры капель (%) при изменении силы тока
- •Совершенствование способов восстановления деталей методами гальванопокрытий
- •Режимы гальванопокрытий при восстановлении стальных и чугунных деталей
- •3.9. Нормирование технологических операций обработки деталей
- •Производительность труда и экономическая эффективность ремонта
- •Расчеты машинного времени для некоторых технологических операций восстановления деталей
- •Оптимизация режимов механической обработки при составлении технологических маршрутов восстановления деталей
- •Высота микронеровностей при различных способах обработки деталей
- •Нормирование технологических процессов сварки, наплавки и гальванопокрытий при восстановлении деталей
- •4. Контроль знаний Вопросы для самопроверки
- •Список рекомендуемой литературы
Федеральное агентство по образованию
государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. Р.Е. АЛЕКСЕЕВА
В.В. Зеленцов основы технологии производства и ремонта автомобилей комплекс учебно-методических материалов
Рекомендовано Ученым советом Нижегородского государственного
технического университета им. Р.Е. Алексеева в качестве учебно-методического пособия для студентов заочной и дистанционной форм обучения
по специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»
Нижний Новгород 2007
УДК 621.431.73
Зеленцов В.В. Основы технологии производства и ремонта автомобилей: комплекс учебно-методических материалов / В.В. Зеленцов; Нижегород. гос. техн. ун-т им. Р.Е. Алексеева. Нижний Новгород, 2007. – 105 с.
Содержит рабочую учебную программу дисциплины, опорный конспект лекций. Приводятся методические указания к лабораторным работам. Изложены вопросы для контроля знаний студентов.
Рекомендуется для студентов специальности 150200 (190601) заочной и дистанционной форм обучения.
Рецензент кандидат технических наук, профессор Е.Я. Тур
Редактор Е.В. Комарова
Подписано в печать 26.12.2007. Формат 60841/16. Бумага офсетная. Печать офсетная. Усл. печ. л. 6,5. Уч.-изд. л. 6,0. Тираж 200 экз. Заказ . |
| |
Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева. Типография НГТУ. Адрес университета и полиграфического предприятия: 603905, Нижний Новгород, ул. Минина, 24. |
| |
|
© Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева, 2007 | |
|
© Зеленцов В.В., 2007 |
Содержание
1. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА 4
2. РАБОЧАЯ УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА 5
3. ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ 8
3.1. Понятие об изделии, производственном и технологическом процессах, предприятиях 8
3.2. Технологичность конструкции изделий 14
3.3. Получение заготовок 17
3.4. Проектирование технологических процессов обработки деталей 19
3.5. Качество поверхностей деталей 25
3.6. Восстановление свойств автомобилей и их агрегатов 31
3.7. Дефектация деталей. Последовательность технологических операций восстановления деталей автомобиля 47
3.8. Основы выбора процессов обработки деталей автомобилей при их восстановлении до максимально возможного послеремонтного ресурса 53
3.9. Нормирование технологических операций обработки деталей 91
4. КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ 102
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 104
1. Пояснительная записка
Курс «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» является одним из базовых в профессиональной подготовке инженера-механика по специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство».
Цель преподавания дисциплины – формирование у студентов системы научных и профессиональных знаний и навыков в области производства и ремонта автотранспортных средств, направленных на использование в отраслях промышленности страны новых экономических и организационных систем, обеспечивающих в условиях современного хозяйственного механизма эффективные меры по поддержанию высокого уровня работоспособности автомобильных парков при рациональных материальных и энергетических затратах.
Основными задачами изучения дисциплины являются:
– создание у студентов основ теоретической подготовки в области производства и ремонта автомобилей;
– выработка у студентов приемов и навыков в решении инженерных задач на основе альтернативных подходов с использованием эксперимента, математических методов, вычислительной техники, связанных с управлением и интенсификацией производства, экономией трудовых, топливно-энергетических и материальных ресурсов, а также при решении экономических и экологических проблем, связанных с производством и ремонтом автомобилей.
Студент должен иметь представление о факторах и закономерностях, определяющих ресурс и долговечность автомобиля при его производстве и ремонте.
В процессе обучения он должен получить навыки по разработке технологических процессов производства и ремонта автомобилей.
Студент должен иметь навыки при организации сбора первичной информации по эксплуатационным свойствам новых и отремонтированных автомобилей, организации процессов их производства и ремонта с учетом результатов эксплуатации.
Курс базируется на знаниях и умениях, приобретаемых студентами при изучении следующих дисциплин: «Сопротивление материалов»; «Материаловедение»; «Технология конструкционных материалов»; «Теория и конструкция автомобиля»; «Теория ДВС» и пр.