
- •Содержание
- •1. Пояснительная записка
- •2. Рабочая программа дисциплины
- •Тема 1. Виды специализации предприятий в авторемонтном производстве.
- •Тема 2. Эффективность ремонта автомобилей.
- •Тема 3. Модернизация автомобилей, их систем и агрегатов при ремонте: увеличение ресурса и улучшение характеристик по сравнению с базовыми моделями.
- •Тема 4. Совершенствование методов обкатки и испытаний силовых агрегатов автомобилей как суперфинишного процесса обработки и отделки рабочих поверхностей деталей.
- •Тематический план дисциплины
- •3. Опорный конспект лекций
- •3.1. Виды специализации предприятий в авторемонтном производстве
- •3.1.1. Специализация и кооперирование в авторемонтном производстве
- •3.1.2. Многообразие технологических процессов в авторемонтном производстве
- •3.1.3. Влияние транспортных расходов и цены материалов на стоимость авторемонтного производства
- •Изменение коэффициента, учитывающего изменение себестоимости в зависимости от мощности авторемонтного предприятия
- •3.2. Эффективность ремонта автомобилей
- •3.2.1. Оценка экономической эффективности технологии ремонта автомобилей
- •3.2.2. Оценка прогрессивности технологии и используемого оборудования
- •3.2.3. Сроки действия технологии ремонта деталей
- •3.2.4. Технологические методы повышения производительности оборудования в авторемонтном производстве
- •3.2.5. Оптимизация показателей качества ремонта автомобилей
- •3.3. Модернизация автомобилей, их систем и агрегатов при ремонте: увеличение ресурса и улучшение характеристик по сравнению с базовыми моделями
- •3.3.1. Эксплуатационные свойства автомобилей
- •Уменьшение доли свободного конвективного теплообмена в моторных отсеках отремонтированных легковых автомобилей и автобусов при «переднем» расположении двигателей
- •Совершенствование систем прогрева двигателей Раба-ман при ремонте автобусов «Икарус‑260», «Икарус‑280»
- •Температуры прогрева двигателей ман (с)
- •К вопросу оценки отношения хода поршня s к диаметру цилиндра d для автомобильных двигателей с воспламенением от сжатия при восстановлении автомобиля с заменой силового агрегата
- •Данные о теплоотводе от рабочего тела с учетом диаметра цилиндра d
- •3.3.4. Модернизация систем смазки при ремонте двигателей змз-402, змз-511 и других
- •Содержание воздуха и газов в масле
- •3.3.5. Выбор материала для блоков цилиндров автомобильных двс при ремонте автомобилей с заменой двигателей
- •3.3.6. Совершенствование газовоздушных трактов автомобильных двигателей при ремонте автомобилей Газотурбинный наддув
- •Инерционный наддув
- •1 И 2 кривые, характеризующие соответственно первую и вторую выпускные системы
- •3.3.7. Совершенствование систем охлаждения двигателей при ремонте автомобилей Расчет теплорассеивающей поверхности радиатора
- •Совершенствование при ремонте работы воздухозаборников систем питания двигателей отремонтированных транспортных машин в условиях снегопада
- •Аэродинамические характеристики «ветровой тени» кабин
- •Объемное содержание снега (Уснега) в 1 м3 воздушного потока на высоте от уровня дороги (h) в метрах
- •Оптимизация температурного состояния деталей отремонтированных силовых агрегатов автомобилей
- •Влияние формы камеры сгорания поршневого автомобильного двигателя на параметры процесса сжатия в отремонтированных двигателях автомобилей
- •Оптимизация параметров и условий работы систем смазки при регулировке двигателей змз, газ, ваз после их ремонта
- •3.4. Совершенствование методов обкатки и испытаний силовых агрегатов автомобилей как суперфинишного процесса обработки и отделки рабочих поверхностей деталей
- •3.4.1. Совершенствование режимов обкатки и испытаний дизельных двигателей типа ямз и КамАз
- •Действовавший ранее и новый режимы приработки двигателей ямз-236 и ямз-238
- •Режимы приработки двигателей при работе на дизельном топливе и с присадкой 2% алп-2 к топливу
- •3.4.2. Испытание и обкатка агрегатов турбонаддува дизельных автомобильных двигателей большого литража
- •Режим испытания турбокомпрессора
- •3.4.3. Испытания и обкатка коробок перемены передач дизельных силовых агрегатов типа ямз, КамАз
- •3.4.4. Испытания синхронизаторов коробок перемены передач отремонтированных силовых агрегатов дизельных двигателей большого литража
- •3.4.5. Основы принудительной технологии восстановления силовых агрегатов с двигателями типа ямз и КамАз
- •3.4.6. Особенности испытаний новых и восстановленных задних мостов грузовых автомобилей типа газ-3307 и «Валдай»
- •4. Контроль знаний
- •Список рекомендуемой литературы
Содержание
1. Пояснительная записка 5
2. Рабочая программа дисциплины 7
3. Опорный конспект лекций 9
3.1. Виды специализации предприятий в авторемонтном производстве 9
3.1.1. Специализация и кооперирование в авторемонтном производстве 9
3.1.2. Многообразие технологических процессов в авторемонтном производстве 11
3.1.3. Влияние транспортных расходов и цены материалов на стоимость авторемонтного производства 12
3.2. Эффективность ремонта автомобилей 19
3.2.1. Оценка экономической эффективности технологии ремонта автомобилей 19
3.2.2. Оценка прогрессивности технологии и используемого оборудования 25
3.2.3. Сроки действия технологии ремонта деталей 33
3.2.4. Технологические методы повышения производительности оборудования в авторемонтном производстве 41
3.2.5. Оптимизация показателей качества ремонта автомобилей 46
3.3. Модернизация автомобилей, их систем и агрегатов при ремонте: увеличение ресурса и улучшение характеристик по сравнению с базовыми моделями 50
3.3.1. Эксплуатационные свойства автомобилей 50
3.3.2. Совершенствование температурного состояния моторных отсеков при восстановлении автомобилей 55
3.3.3. Оптимизация температурного состояния деталей двигателей при ремонте 61
3.3.4. Модернизация систем смазки при ремонте двигателей ЗМЗ-402, ЗМЗ-511 и других 63
3.3.5. Выбор материала для блоков цилиндров автомобильных ДВС при ремонте автомобилей с заменой двигателей 65
3.3.6. Совершенствование газовоздушных трактов автомобильных двигателей при ремонте автомобилей 66
3.3.7. Совершенствование систем охлаждения двигателей при ремонте автомобилей 71
3.3.8. Теоретические основы совершенствования систем автомобильных силовых агрегатов при ремонте 76
3.4. Совершенствование методов обкатки и испытаний силовых агрегатов автомобилей как суперфинишного процесса обработки и отделки рабочих поверхностей деталей 101
3.4.1. Совершенствование режимов обкатки и испытаний дизельных двигателей типа ЯМЗ и КамАЗ 101
3.4.2. Испытание и обкатка агрегатов турбонаддува дизельных автомобильных двигателей большого литража 103
3.4.3. Испытания и обкатка коробок перемены передач дизельных силовых агрегатов типа ЯМЗ, КамАЗ 106
3.4.4. Испытания синхронизаторов коробок перемены передач отремонтированных силовых агрегатов дизельных двигателей большого литража 107
3.4.5. Основы принудительной технологии восстановления силовых агрегатов с двигателями типа ЯМЗ и КамАЗ 108
3.4.6. Особенности испытаний новых и восстановленных задних мостов грузовых автомобилей типа ГАЗ-3307 и «Валдай» 109
4. Контроль знаний 112
Список рекомендуемой литературы 114
1. Пояснительная записка
Спецглавы курса «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» являются одними из базовых в профессиональной подготовке инженера-механика и четвертой частью курса «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» для студентов заочной и дистанционной форм обучения по специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство».
Цель преподавания дисциплины – формирование у студентов научных и профессиональных знаний и навыков в области инструментальных измерений качества восстановления деталей и агрегатов автотранспортных средств на специализированных авторемонтных предприятиях и в автохозяйствах, обеспечивающих в условиях современного хозяйственного механизма при намеченных перспективных планах развития автотранспорта на ближайшие годы эффективные меры по улучшению экономических показателей восстанавливаемых автомобилей с учетом специализации механизации и автоматизации авторемонтного производства, а также методов повышения технико-экономических показателей отремонтированных автомобилей.
Основными задачами изучения дисциплины являются:
создание у студентов основ теоретической подготовки для повышения точности обработки и качества деталей при производстве и восстановлении автомобилей;
выработка у студентов приемов и навыков в решении инженерных задач, приводящих к значительному увеличению эффективности производства и увеличению сроков работы деталей и агрегатов автомобилей на основе совершенствования авторемонтного производства;
приобретение студентами комплекса знаний по способам повышения эффективности технологических процессов.
Студент должен иметь представление и знания в области современных методов анализа технологических процессов с точки зрения повышения их эффективности и совершенствования, должен получить навыки по анализу внедрения новой техники в авторемонтное производство с учетом современных способов повышения производительности труда и улучшения качества ремонта автомобилей.
Курс базируется на знаниях и умениях, приобретенных студентами при изучении дисциплин «Технические измерения», «Технология машиностроения», «Станки и инструмент», «Теория механизмов и машин», «Детали машин» и других.