WEB версия
Если значения Duty меняются
ru |
|
в зависимости от достижения |
manage. |
|
|
|
двигателем оборотов Ne-Point, |
|
|
|
|
e- |
|
то на экране Boost/Duty они |
проекта |
|
отображаются символом “***”. |
|
|
|
коммерческогонерамкахв |
|
Для просмтра или редактирова- |
|
ния наведите курсор на “***” и |
|
|
|
|
|
|
нажмите [next] |
подготовленадокументация |
|
Так может выглядеть значения |
|
Duty после воздействия функции |
|
|
|
|
|
|
самообучения. |
|
|
Значения Duty до самообучения. |
|
|
обороты двигателя, соответс- |
|
|
твующие текущей Ne-point |
|
|
значение Duty, соответствую- |
|
|
щие текущей Ne-point |
|
|
текущая Ne-point |
|
перемещение к предыдущей Ne-point |
|
|
увеличение duty, на текущей Ne-point |
|
|
уменьшение duty, на текущей Ne-point |
|
|
перемещение к следующей Ne-point |
|
при использовании внешнего бай- пасного клапана (wastegate) необ- ходимо настроить жесткость регу- лировочной пружины, так чтобы максимальный наддув достигался при значениях duty=70%
Меню SETTING
BOOST/DUTY - уровень наддува.
Установив значение duty, произведите пробный заезд и проверьте достигнутое значение наддува. Когда давление наддува будет стабильным и при этом дроссельная заслонка открыта более чем на 85% активируется процедура самообучения.
Результатом этой функции будет разные значения duty, в строке Dty будет отображено “***”.
Если сигнал положения дроссельной заслонки не будет подключен, то самообучение будет начинаться каждый раз, как только будет достигнуто стабильное давление наддува. AVC-R не будет самообучаться, если давление будет слишком низким либо актуально давление будет выше установленного. Если процедура самообучения не запускается, о чем может свидетельстовать отсутствие символа “***” в строке Dty, то необходимо изменить значения, которые вводились на 4 этапе.
Самостоятельное изменение duty по оборотам также приводит к отображению “***” в строке Dty.
В случае необходимости можно изменить результат работы функции самообучения вручную откорректировав значения duty для некоторых или всех Ne point. Но при следующей активации самообучения значения вновь могут измениться.
Если вам необходимо изменение уровня наддува по оборотам вы может воспользоваться ручным назначением Bst для Ne-point, которое действует аналогично ручному изменению duty.
Предостережение по настройке внешнего байпасного клапана (wastegate).
Следуйте этапам настройке 1-4 изложенным на предыдущей странице. Однако знайте, что жесткость пружины внешнего байпасного клапана будет определять диапазон развиваемого давления, поэтому с помощью регулировочного болта клапана установите жесткость пружины так, чтобы максимальный наддув достигался при значениях duty 70%.
13
WEB версия
подлежит |
вер- |
распостранениюподлежитне,версиятестоваяраспостранениюподлежитне,версиятестовая |
распостранениюподлежитне,версиятестоваяраспостранениюподлежитне,версиятестоваяраспостранениютестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранениютестовая подлежитне,версиятестоваяраспостранениюподлежитне,версиятестоваяраспостранениюподлежитне,сия распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежитраспос |
AVCApexi,неподлежитраспостранениютестоваяверсия,не |
|
. R |
|
Руководство |
|
версия тестовая распостранению |
|
подлежиттестоваяверсияне, |
|
пользователя. |
|
тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распос
Меню SETTING |
WEB версия |
|
SCRAMBLE - ударный наддув.
Эта функция позволяет на некоторое время превысить наддув, который достигается при активной настройке A или B. Ударный наддув, как правило применяется при обгоне, когда требуется дополнительная тяга. AVC-R позволяет удерживать наддув выше установленного в течении заданного времени.
выбора параметра:
Bs, Dt, Tm
редактированиt значения
увеличение значения уменьшение значения
подтверждение ввода
документация подготовлена в рамках не коммерческого проекта e-manage.ru
Параметр Bs - добавляется к текуще-
му значению Boost (setting[A] или setting[B])
Параметр Dt - добавляется к текуще-
му значению Duty (setting[A] или setting[B])
Параметр Tm - в течении этого времени Bs и Dt будет прибавляться к основным значениям.
ƹ½½Ì»
ГЖЗИГ¹
"
#
5N »É¾ÅØ É¹ºÇËÔ TDSBNCMF
»É¾ÅØ
Для корректной настройки параметра Duty в режиме scramble необходимо опытным путем определить развитие наддува.
Если кривая наддува похожа на кривую A (красный пунктир), необходимо увеличение Dt.
Вслучае же если кривая наддува похожа на B - пологое развитие наддува - то необходимо уменьшение парамера Dt вплоть до 0%
Вдругих случаях в изменениях параметра Dt нет необходимости т.к. в этом случае поведение системы наддува идеально.
для активации режима ударного наддува потребуется не фиксируемая кнопка, которая размыкает контакты сразу после отпускания кнопки. кнопка не поставляется в ком- плекте с avc-r. при нажатии на кнопку оранжевый провод должен закорачиваться с черным.
14
WEB версия
WEB версия
ru |
выбор точки Ne |
||
manage. |
|||
|
|
||
e- |
|
|
|
проектакоммерческогонерамкахв |
редактирование значения |
||
|
|||
подготовлена |
* всё меню целиком на экра- |
||
|
не AVC-R не помещается |
||
документация |
увеличение значения |
||
|
|||
|
уменьшение значения |
||
|
подтверждение ввода |
||
|
увеличение значения |
||
|
уменьшение значения |
||
|
перемещение вправо |
||
|
перемещение влево |
||
|
обратная связь отключена для |
||
|
первой передачи |
||
|
|
||
|
Клавишами [влево] и [вправо] выберите передачу трансмисси. |
|
|
|
Увеличьте или уменьшите, вплоть до отключения обратную |
|
|
|
связь с помощью клавиш [вверх] и [вниз]. |
|
|
|
|
|
|
Меню SETTING
NE POINT - опорные точки оборотов.
AVC.-R позволяет назначить восемь опорных точек оборотов двигателя, при достижении каждой из которых может быть назначено индиви-
дуальное |
значение Boost и Duty. Опорные точ- |
ки могут |
принимать различные значения от |
1500 до 9500 об./мин с шагом 500. При этом
Ne8 > Ne7 > Ne6 > Ne5 > Ne4 > Ne3 > Ne2 > Ne 1
Для редактирования значений наведите на него курсор и меняйте с помощью клавиш [вверх] и [вниз].
F/B SPEED - обратная связь.
Для каждой передачи трансмисси можно задать индивидуальную скорость обратной связи с соленоидом. Чем выше число обратной связи тем чаще будет производится корректировка цикла срабатывания соленоида по давлению во впускном коллекторе. Диапазон значений от 1 до 9.
Для отключения обратной связи нажмите и удерживайте клавишу [вниз] до тех пор пока в текущем положении не отобразится символ “Х”. При отключении обратной связи управление наддувом будет производится только с помощью величины Duty согласно специфичным настройкам Ne Point.
15
WEB версия
подлежит |
вер- |
распостранениюподлежитне,версиятестоваяраспостранениюподлежитне,версиятестовая |
распостранениюподлежитне,версиятестоваяраспостранениюподлежитне,версиятестоваяраспостранениютестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранениютестовая подлежитне,версиятестоваяраспостранениюподлежитне,версиятестоваяраспостранениюподлежитне,сия распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежитраспос |
AVCApexi,неподлежитраспостранениютестоваяверсия,не |
|
. R |
|
Руководство |
|
версия тестовая распостранению |
|
подлежиттестоваяверсияне, |
|
пользователя. |
|
тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распостранению тестовая версия, не подлежит распос
Меню SETTING
LEARN GEAR - самообучение по передачам трансмиссии.
Пользователь можен по своему усмотрению отключать или включать функцию самообучения для каждой передачи трансмиссии.
START DUTY - начальный цикл срабатывания.
Используя Start Duty можно добиться эффекта превышения либо наоборот понижения давления относительно желаемого уровня, в момент включения передачи. Например при включении одной из передач уровень наддува слишком высок, что приводит к пробуксовки ведущих колес. Такое явление можно предотвратить используя отрицательный коэффициент Start Duty индивидуально для той передачи, на которой оно происходит. Положительное значение Start Duty увеличивает актуальное давление, а отрицательное понижает.
При значении Start Duty = 0% функция самообучения действует в обычном режиме. Если давление наддува значительно превышает желаемый уровень наддува, то функция самообучения будет пытаеться предотвратить это.
16
WEB версия
WEB версия
|
включение/выключение |
e-manage.ru |
|
|
проекта |
|
перемещение вправо |
коммерческогоне |
|
|
|
|
перемещение влево |
|
отключено |
включено |
рамкахв |
|
||
|
подготовлена |
|
передачи с помощью клавиш [вверх] и [вниз]. |
||
С помощью клавиш [влево] и [вправо] выберите передачу |
|
|
трансмисси, включите или отключите функция для выбраной |
|
|
|
|
документация |
|
|
|
выбор передачи
редактированиt значения
увеличение значения
уменьшение значения
подтверждение ввода
С помощью клавиш [вверх] и [вниз] выберите передачу трансмисси для которой требуется настройка, и нажмите [вправо], курсор переместится на значение. Когда курсор находится
на значении, его можно менять с помощью клавиш [вверх] и [вниз].