Transportnaya_logistika
.pdf
2.5. Транспортные тарифы
Экономическим критерием оптимальности перевозок обычно служит минимум провозных плат, который изменяется линейно, включает в себя постоянную F и изменяется пропорционально общему тарифу d по формуле:
Pi = Fi + Q*d ,
где Рi – провозная плата i-ым видом транспорта; Fi – постоянные затраты i-го вида транспорта; Q – покилометровый сбор;
d – тариф перевозки.
Грузовые тарифы автотранспорта
Провозная плата на автотранспорте связана с установлением тарифной схемы и тарифной ставки.
|
|||||
Тарифная схема – установленный для определенной ситуации порядок расчета провозной |
|||||
|
платы. На практике используют 3 схемы: |
||||
1. |
Сдельная |
P1 |
= C1 |
+ A*C2 |
+ W*C3 |
2. |
Повременная |
P2 |
= C1 |
+ Lc*C5 |
+ Тн*C4 |
|
|
||||
3. |
Усл. ед. тр. работы |
P3 |
= D*C6 |
|
|
где C1 |
– тарифная ставка на заказ; |
|
|
||
C2 |
– тарифная ставка за выполнение одной операции по погрузке/выгрузке; |
||||
C3 |
– тарифная ставка платы за 1 ткм для груза данного класса; |
||||
C4 |
– тарифная ставка платы за 1 автомобилечас; |
||||
C5 |
– тарифная ставка за 1 км сверхнормативного пробега; |
||||
C6 |
– тарифная ставка за условную расчетную единицу работы |
||||
A |
- количество операций по погрузке/выгрузке |
||||
W - объем выполненной транспортной работы ткм; Lc - сверхнормативный пробег за смену, км;
Тн – автомобилечасы работы автомобиля у заказчика;
D – количество выполненных условных расчетных единиц работы
Тарифная ставка – установленная предприятием стоимость выполненной или установленной услуги. В общем виде:
C = с * (1 + r/100)
2.6. Замена транспортного средства
Определить срок замены транспортного средства методом минимума общих затрат.
Год |
Пробег, нарастающим |
Годовые затраты на |
Рыночная стоимость а/м к |
|
итогом, км |
ремонт, руб |
концу периода, руб |
|
|
|
|
1 |
19 000 |
2100 |
228 000 |
2 |
42 000 |
6000 |
197 000 |
3 |
61 500 |
8000 |
172 000 |
4 |
79 000 |
11000 |
159 600 |
5 |
103 000 |
23000 |
143 500 |
|
|
|
|
6 |
121 500 |
32000 |
128 800 |
Расчет точки минимума общих затрат
Год |
Пробег |
Год.затраты |
Нараст. |
f1(x) |
Рыночная |
Потреблен. |
f2(x) |
Общие |
|
|
на ремонт |
итогом |
|
ст-ть |
капитала |
|
затраты |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Результаты расчета |
|
|
|
|||
|
|
Первоначальная стоимость – 260 000 |
|
|
|
||||
Год |
Пробег |
Год.затраты |
Нараст. |
f1(x) |
Рыночная |
Потреблен. |
f2(x) |
Общие |
|
|
|
на ремонт |
итогом |
|
ст-ть |
капитала |
|
затраты |
|
1 |
19 000 |
2100 |
2100 |
0,11 |
228 000 |
32 000 |
|
1,68 |
1,79 |
2 |
42 000 |
6000 |
8100 |
0,19 |
197 000 |
53 000 |
|
|
|
3 |
61 500 |
8000 |
16100 |
0,26 |
172 000 |
88 000 |
|
|
|
4 |
79 000 |
11000 |
27100 |
0,34 |
159 600 |
100 400 |
|
|
|
5 |
103 000 |
23000 |
50100 |
0,49 |
143 500 |
116 500 |
|
|
|
6 |
121 500 |
32000 |
82100 |
0,68 |
128 800 |
131 200 |
|
|
|
|
|
2,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,20 |
|
|
|
|
|
|
f1(x) |
|
|
1,00 |
|
|
|
|
|
|
f2(x) |
|
|
0,80 |
|
|
|
|
|
|
Fобщ |
|
|
0,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
года |
|
|
|
|
Занятие окончено
Спасибо за работу