(ОБЩЕЕ) Кузин, Никольский - ВМФ СССР 1945-1991

6.12. Радиотехническое вооружение.

Отставая в развитии радиотехнического вооружения от Англии и США в годы ВОВ, отечественный ВМФ только к концу 60-х гг. смог ликвидировать это отставание, однако выйти вперёд в этой области до распада СССР так и не удалось.

Основу радиотехнического вооружения (РТВ) ВМФ к 1991 году составляли: радиолокационные станции (РЛС) обнаружения воздушных, надводных целей (РЛС управления АУ были приведены при рассмотрении артиллерии); оптикоэлектронные средства обнаружения воздушных и надводных целей (ОЭС); системы морской космической разведки и целеуказания (МКРЦ); гидроакустические станции (ГАС) и комплексы; радиогидроакустические буи (РГАБ); неакустические средства обнаружения ПЛ; средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ), состоящие из станций радиотехнической разведки (РТР), станций активных помех (САП), комплексов выстреливаемых помех (КВП) и средств гидроакустического подавления (ГПД).

Первые РЛС, разработанные в 40-50-х гг., имели характеристики на уровне аналогичных станций США и Англии, разработанных во время ВМВ, но они были уже целиком изготовлены из отечественных материалов и комплектующих изделий. Такими РЛС стали: РЛС метрового диапазона "Гюйс"; РЛС дециметрового диапазона "Редан", "Киль", "Кактус"; РЛС десятисантиметрового диапазона "Линь", "Фут-Н", "Риф", "Зарница", "Рея", "Лот"; РЛС трёхсантиметроеого диапазона "Заря", "Флаг". Дальность обнаружения воздушных целей этими РЛС составляла от 20 до 300 км, а надводных кораблей - до 40 км. Однако большие дальности обнаружения достигались по крупным целям. Кроме того, РЛС первого послевоенного поколения обладали невысокой помехоустойчивостью. В конце 50-х годов произошло перераспределение предназначения РЛС. Если ранее все РЛС строго разделялись на РЛС обнаружения воздушных целей (ВЦ) и РЛС обнаружения надводных целей (НЦ), то к концу рассматриваемого периода все РЛС стали разделяться на РЛС общего обнаружения (ВЦ и НЦ) и навигационные РЛС, предназначенные для обнаружения НЦ. Развитие технической базы радиоэлектроники позволило создавать эти РЛС достаточно компактными. До начала 60-х годов на вооружение были приняты навигационные РЛС "Линь", "Дон", "Рейд", "Нептун" и т.д. Эти РЛС также могли использоваться и для обнаружения воздушных целей, но только на ограниченных дальностях.

Следующее поколение РЛС было создано в 60-70-х гг. и отличалось значительными дальностями обнаружения небольших воздушных целей типа истребитель, достаточно высокой помехозащищенностью и наличием автоматизированных средств обработки информации. В основном, это были РЛС дециметрового диапазона: "Ангара", "Кливер" и "Восход". Наиболее совершенными были "Ангара" и "Восход". Первый вариант РЛС "Ангара" обр. 1960 г. был двухкоординатным, а второй вариант обр. 1965 г. стал

трёхкоординатным. Замена первого варианта на второй производилась довольно легко в процессе ремонтов без капитальных переделок. РЛС "Восход" (1969 г.) стала самой мощной и самой совершенной из всех отечественных РЛС и оставалась таковой до самого развала СССР. Для малых кораблей и катеров в 1960 году была принята РЛС общего обнаружения "Рангоут", в 1973 году - "Рубка", а несколько позже - РЛС серии "Топаз". Эти РЛС были сантиметрового диапазона.

Последнее поколение РЛС общего обнаружения создавалось в конце 70-х гг. с учётом возможности обнаружения малоразмерных низколетящих целей типа ПКР "Гарпун". Прежде всего, была модернизирована РЛС "Восход" (1975 г.), а затем были созданы новые РЛС сантиметрового диапазона - "Фрегат-М", "Фрегат-М2" и "ФрегатМА" (1976-1983 гг.). Кроме того, в 1980 году был создан и принят на вооружение радиолокационный комплекс "Флаг", состоящий из РЛС "Восход" и РЛС "Фрегат-М" с единой системой обработки информации. Для обнаружения низколетящих ВЦ в 1982 году была принята на вооружение РЛС "Подкат". Единственной РЛС нового поколения для малых НК и катеров стала РЛС "Позитив", принятая на вооружение в 1986 году.

Отсутствие в составе ВМФ авианосцев, а следовательно, и самолётов радиолокационного дозора, приводило к тому, что в отечественном флоте в 70-80-х годах уделялось очень большое внимание развитию РЛС с большой дальностью обнаружения воздушных целей. Фактически большая дальность могла быть реализована только по высоколетящим ВЦ, что, как показали локальные войны 60-80-х гг., бывало весьма редко. Следовательно, как полноценное средство освещения воздушной и надводной обстановки такие РЛС рассматриваться уже не могли. Кроме того, такие РЛС из-за огромных размеров антенн могли быть размещены на кораблях со стандартным водоизмещением более 6 500 тонн.

Рост воздушной угрозы постепенно привел к тому, что весьма актуальным стало создание высокоавтономных РЛС не только для ЗРК СО, но и для ЗРК СД и ЗРК ДЦ. В ВМС США на базе РЛС AN/SPY-1, была создана единая МФКС "Иджис" (1983 г.), которая решала как задачи РЛС общего обнаружения, так и управления ЗУР СД, ДД (РЛС СУ ЗРК), а ее вычислительный комплекс обрабатывал информацию и других видов оружия и вооружения. Попытка создания в ВМФ СССР подобную систему потерпела фиаско не сколько из-за научных проблем, сколько из-за организационных, так как руководство ВМФ в силу многих причин, в том числе и из-за недостаточной компетентности, не смогло проявить твердость в выборе единого разработчика такой системы и под воздействием различных научных спекуляций продолжало поддерживать самостоятельное развитие как мощных РЛС общего обнаружения, так и РЛС СУ ЗРК СД. Вместе с тем разработчики ЗРК СД стали создавать РЛС СУ с резервным режимом общего обнаружения в достаточно большом секторе (от 60 до 90 градусов), которые не требовали от РЛС общего обнаружения высокой точности целеуказания. Следовательно, и как средство целеуказания они также

стали терять свое основное предназначение. Однако, несмотря на все эти причины, в

СССР по-прежнему продолжалась разработка новых мощных РЛС общего обнаружения (во всех ведущих морских державах подобные разработки были фактически прекращены). Последней РЛС этого класса стала "Марс-Пассат" с использованием фазированных антенных решеток. Она обладала существенно увеличенной дистанцией обнаружения малоразмерных ВЦ с одновременной способностью обработки воздушных целей во всей верхней полусфере, включая низколетящие на большом расстоянии цели. Однако распад СССР не позволил довести эту РЛС до стадии серийного производства и вывести ее работоспособность на проектный уровень. Размеры ее оказались таковыми, что ее смогли разместить только на авианесущих кораблях.

По мнению авторов, уже тогда (в 70-х гг.) полноценную систему освещения воздушной обстановки можно было решить значительно дешевле и быстрее, внедряя на все корабли, самолеты и корабельные вертолеты систему взаимного обмена информацией о воздушной обстановке. При этом создание вполне эффективных РЛС для вертолетов, способных обнаруживать различные ВЦ, и в то время не вызывало принципиальных сложностей. Конечно, это требовало более широкого внедрения вертолётов на корабли.

Развитие РЛС обнаружения надводных целей пошло по двум направлениям: создание радиолокационных комплексов приёма и выдачи целеуказания (РЛКЦ) с активным радиолокационным каналом, способным обнаруживать НЦ, в том числе и за горизонтом; и навигационные РЛС. (Интересно отметить, что РЛС обычного типа в качестве средств обнаружения НЦ, для ПЛ постепенно потеряли свою актуальность и превратились фактически в навигационные РЛС - МРК-50, МРК-55.) В 1970 году была создана первая система целеуказания УРО - РЛКЦ "Титанит". В последующем были приняты на вооружение РЛКЦ "Монолит" и "Гарпун" (197677г.), "Дубрава" (1978г.), "Минерал"(1980г). Все эти РЛКЦ имели как активный радиолокационный канал с возможностью и загоризонтного обнаружению НЦ, так и пассивный радиолокационный канал. Кроме того, существовали имеют каналы приёма целеуказания от вертолётов и самолётов (кроме РЛКЦ "Гарпун").

В60-80-х годах на вооружение было принято значительное количество навигационных РЛС 3-х сантиметрового диапазона. Наибольшее распространение получили следующие навигационные РЛС: "Нептун", "Дон", "Донец-2', "Волга" и серии "Вайгач".

Вближней зоне основным средством обнаружения надводных и воздушных целей на корабле продолжали оставаться оптические, а затем оптико-электронные средства. Вначале продолжали совершенствоваться визиры наблюдения и целеуказания, бинокли и перископы ПЛ.

Развитие перископного вооружения в 50-60-х годах прежде всего было направлено на обеспечение наблюдения в темное время суток и создание универсальных перископов. Так, в 1965 году на вооружение ПЛ второго поколения поступил первый универсальный перископ ПЗНС с

охлаждаемым электронным оптическим прибором (ЭОП) в канале ночного видения. Несколько позже был разработан универсальный перископ "Зрачок" с телевизионной системой ночного наблюдения. Внедрение телевизионной аппаратуры на ПЛ шло по пути создания как систем наблюдения за воздушной и надводной обстановкой через перископ, так и по пути внедрения систем ближнего подводного наблюдения (МТК-100, 1974 г. и МТ-70, 1977 г.), важного в подледном плавании, и наблюдения за необитаемыми отсеками (МТ-30, 1963 год). В 1972 году был принят на вооружение автоматизированный перископ "Сигнал". В нем кроме визуального канала, для наблюдения в дневное и ночное время, имелся телевизионный канал, связанный с телевизионным комплексом ТВ-1. В 80-х годах на вооружение были приняты еще более совершенные модификации упомянутых выше перископов и новые телевизионные комплексы (МТК-110, ТКН456 и др).

Широкое внедрение на НК с конца 50-х годов получили перископические визиры как средство для контроля за ближней обстановкой из закрытых постов и ГКП, что было обусловлено требованиями по противоатомной защите. Так, для НК

в1960 г. была принята на вооружение серия бинокулярных перископических визиров типа ВВП (конструкторы Н.М.Тарасов, Б.А. Проценко и др.). Эти визиры впервые в отечественной практике имели ночной канал с охлаждаемым кисло- родно-цезиевым многокамерным ЭОП. Однако эти первые приборы не обладали высокой надежностью. В 70-х годах на вооружение были приняты новые, более надежные визиры типа "Аист", "Пингвин" и "Баклан". Однако эти визиры не имели дальномеров. Только в 80-х годах на вооружение НК поступили дальномерновизирные устройства, созданные на основе оптических квантовых генераторов (ДВУ-2, ДВУ-3 и т.д.). Эти визиры стали использоваться и для управления огнем АУ и НРО. Наряду с ОЭС для наблюдения за ближней надводной обстановкой

с1960 года на НК начали устанавливать различные телевизионные комплексы. К сожалению, их надежность была не очень высокой, и личный состав часто оставлял их в "запустении". Только

в80-х годах положение стало несколько исправляться, и были приняты на вооружение новые телевизионные комплексы (ТВН, МТ-45Н и др.).

Вто же время в водолазных телевизионных комплексах АПТ-1П и АПТ-2П уже в 60-х гг. удалось добиться значительной надежности и удовлетворительного обслуживания в процессе эксплуатации. Именно они послужили прототипом для многих корабельных телевизионных комплексов.

Для морской авиации в конце 50-х годов были созданы и в начале 60-х годов были приняты на вооружение мощные РЛС обнаружения надводных и наземных целей ЕН-Д и "Рубин" (дальность обнаружения крупных НК с высот около 10 000 м составляла от 300 до 420 км). Эти РЛС послужили базой для разработки новых, более современных РЛС для морских ракетоносцев ВМФ и дальних бомбардировщиков ВВС. Так, в 1966 году была принята на вооружение ВМФ морская радиолокационная система разведки и

целеуказания ракетному оружию ВМФ "Успех-У", в основе которой находились новые мощные РЛС для самолета Ту-95РЦ и вертолёта Ка25РЦ. Для автоматизированного приёма целеуказания от них на ПЛ и НК в составе системы была предусмотрена корабельная приемная аппаратура, которая в дальнейшем стала также составным элементом новых РЛКЦ. Кроме того, разведывательная информация и от других авиационных систем стала приниматься по другим каналам связи, также включённым в состав РЛК серии "Титанит", "Монолит", "Минерал". В начале 60-х гг. на вооружение противолодочного гидросамолёта Бе-12, вертолётов Ка-25, и Ми-14 были приняты небольшие РЛС с дальностью обнаружения до 50 км. Эти РЛС также получили дальнейшее развитие и стали использоваться для ведения разведки на море.

В дальней зоне, кроме авиационной, решено было создать систему МКРЦ в составе: разведывательных космических аппаратов (КА) для радиолокационного и радиотехнического обнаружения НЦ из космоса; наземного автоматизированного комплекса управления КА и приёма разведывательной информации; малогабаритных высокоавтоматизированных корабельных комплексов приёма разведывательной информации от КА, её обработки, формирования и выдачи целеуказания (последовательно принимались на вооружение следующие такие комплексы:

"Корвет" в 1975 г., "Коралл-Б" и "Касатка" в 198182 гг.). К сожалению, несмотря на глобальный характер системы МКРЦ и на многие её другие преимущества, она не обладала достаточной боевой устойчивостью при возникновении глобальной ядерной войны (КА двигаются по трудноизменяемым орбитам и практически беззащитны), даже в сравнении с авиацией. Вместе с тем, создание глобальной системы МКРЦ явилось безусловным выдающимся достижением отечественной науки и техники. Именно при создании этой системы впервые в мире была практически реализована идея преобразования ядерной энергии в электрическую без использования механических устррйств на КА, оснащённом мощной РЛС. Одна из телепередач 1995 года была посвящена подробному рассказу об этой, некогда совершенно закрытой, системе МКРЦ. Дальнейшее её совершенствование, очевидно, могло привести к решению проблемы обнаружения ВЦ и ПЛ в подводном положении (во всяком случае, в США этой проблемой занимались в 80-х годах довольно успешно). Распад СССР привёл к фактическому сворачиванию работ по совершенствованию этой системы МКРЦ. Генеральными конструкторами этой системы в свое время были А.А.Расплетин, а затем А.И.Савин.

Резкое возрастание возможностей ПЛ в послевоенное время потребовало создание новых гидроакустических средств как для самих ПЛ, так и для НК, а также для противолодочной авиации. Причем создание высокоэффективных ГАС для ПЛ постепенно стало одной из доминирующих проблем подводного кораблестроения. Первое поколение гидроакустических станций (ГАС) имело невысокие характеристики, так как они базировались на научной базе середины 40-х годов. Такими ГАС были станции серии "Тамир"

(главные конструкторы Е.И.Аладышкин, Б.Н.Вовнобой), которые устанавливались как на ПЛ, так и на НК. Специально для ПЛ была создана в 1950 г. шумопеленгаторная станция "Феникс", главный конструктор М.Ш.Штремт. Эта станция позволяла обнаруживать ЭМ на ходу в 15-18 узлов, на дальности до 7 км при скорости хода ПЛ до 15 узлов. Это была первая отечественная станция с круговой антенной и со звукопрозрачным обтекателем для антенны. Наконец, в ней впервые был внедрен фазовый метод пеленгования, который и стал основным во всех последующих станциях. В дальнейшем для ПЛ были созданы ГАС: "Плутоний" (1958г., главный конструктор А.С.Василевский), "Анадырь" (1958 год, главный конструктор С.М.Шелихов), "Арктика-М" (1960 г., главный конструктор Е.И.Аладышкин) и "Кола" (1959 г., главный конструктор М.М.Магид) Специально для НК в это время были созданы ГАС: "Пегас-2М" и "Геркулес" (1955-1957 гг., главный конструктор В.С.Кудрявцев), "Титан" (1962 г., главный конструктор А.И.Власов). Все ГАС первого поколения имели дальности обнаружения в режиме эхопеленгования (ЭП) от 2.5 до 5-8 км и в режиме шумопеленгования (ШП) до 18 км. Благодаря высокой частоте, используемой в ГАС первого поколения, эти станции в режиме ЭП обладали достаточно высокой помехоустойчивостью и могли применяться на сравнительно больших скоростях хода ПЛ и НК. Кроме того, они довольно успешно обнаруживали торпеды и мины на дальностях до 2-3 км. Все антенны ГАС НК первого поколения размещались, в основном, в выдвигаемых обтекателях.

Второе поколение ГАС стало поступать на вооружение в середине 60-х годов. В конце 60-х годов стали приниматься на вооружение уже гидроакустические комплексы (ГАК), объединяющие несколько ГАС и систему обработки данных. Наконец, основным отличием ГАС второго поколения от ГАС первого поколения стала постоянно снижаемая используемая частота. Однако переход на более низкие частоты привёл к ситуации, когда дальность обнаружения целей в зависимости от гидрологических условий изменялась уже не в 2-4 раза (режим ЭП), как у первого поколения, а от 50 (режим ЭП) до 100 (режим ШП) раз и более. По этой причине такая характеристика как дальность обнаружения, без тех условий, при которых она достигалась, уже не могла характеризовать истинные возможности ГАС. Кроме того, эти ГАС потеряли способность обнаруживать мины и торпеды, поэтому пришлось создавать специальные высокочастотные ГАС для решения этих задач.

Для ПЛ были созданы и приняты на вооружение ГАК, которые обеспечивали дальности обнаружения НК класса ЭМ на дальних дистанциях (в последних образцах несколько сотен километров при благоприятной гидрологии) и достоверности классификации цели за счёт автоматического анализа источника шума. На вооружение ПЛ были приняты следующие ГАК: "Керчь" (главный конструктор М.М.Магид), "Рубин" (главный конструктор Н.Н.Свиридов), "Океан" (главный конструктор Н.А.Князев). Эти ГАК в 3-4 раза превосходили по дальности действия ГАС, созданные для ПЛ первого поколе-

ния. Они имели развитые носовые цилиндрические, а впоследствии - и бортовые антенны и служили для обнаружения и классификации подводных и надводных целей, выработки данных для целеуказания ПКР тактического назначения и ракетно-торпедному (торпедному) оружию, подводной связи, миноискания, перехвата и опознавания гидроакустических сигналов. Каждый такой ГАК состоял из нескольких ГАС. Например, ГАК "Океан" состоял из восьми ГАС, объединённых в единую систему (основным элементом являлась ГАС "Енисей"). Созданный позднее ГАК "Рубикон" (главный конструктор С.М.Шелехов) обладал ещё большими возможностями по дальности обнаружения (применен и инфразвуковой диапазон) и классификации целей. Наконец, в 1968 г. началась работа по созданию новых ГАК серии "Скат" (главный конструктор Б.Б.Индин). Первый ГАК этой серии был принят на вооружение в конце 70-х гг. ГАК типа "Скат" стали последними для ПЛ созданными в СССР.

Они превосходили все предшествующие системы обнаружения целей примерно втрое. Следует заметить, что отечественные ГАК третьего поколения для ПЛ по дальности обнаружения НК были на уровне своих аналогов ВМС США.

Для НК были приняты на вооружение ГАК второго поколения. На них, в зависимости от размера и класса, устанавливались ГАС: "Орион" (главный конструктор Л.Л.Вышкин) с антенной в подкильном варианте с выдвигаемым обтекателем, "Титан-2" (главный конструктор Г.М.Харат) с антенной в "бульбообразном" носовом обтекателе, "Аргунь" (главный конструктор В.П.Иванченко) с антенной в подкильном обтекателе для малых кораблей. Фактически ГАС "Аргунь" являлась уменьшенным вариантом ГАС "Титан-2". Кроме того, были созданы ГАС "Шелонь" (главный конструктор Б.М.Левинзон) и "Шексна" (главный конструктор М.В.Шклярский) с антеннами, опускаемыми на стопе. Эти ГАС предназначались для так называемого скачкообразного поиска ПЛ. Благодаря значительной глубине опускания антенн этих ГАС, они имели устойчивую и достаточно большую дальность обнаружения. Однако широкого распространения эти ГАС не получили (размещались только на МПК и катерах некоторых проектов). Причина заключалась в тактике их использования - слишком опасным было нахождение корабля на стопе в боевой обстановке. В 70-х годах на вооружение была принята опускаемая ГАС "Рось-К" (вариант вертолётной ГАС "Рось-В"), а в 80-х годах "Уж". Значительно большее развитие получили ГАС с буксируемыми антеннами. Вначале была создана специальная буксируемая ГАС "Вега" (главный конструктор Ф.Ф.Павленко), а затем все новые ГАС стали создаваться с буксирумыми частями и называться не станциями, а комплексами. Буксируемые ГАС (или точнее - ГАС с буксируемыми антеннами) достигли довольно высокого совершенства. Так, например, "Вега" обнаруживала ПЛ на больших дистанциях на высоких - до 25 узлов скоростях буксировки.

Развитие ГАК НК, также, как и ПЛ, шло по пути комплексирования аппаратуры, с использованием нескольких акустических антенн различного размещения. Такими ГАК являлись: "Платина"

(главный конструктор Л.Д.Климовицкий) и "Бронза" (главный конструктор О.М.Алещенко). Наиболее мощным ГАК, предназначенным для крупных кораблей, стал ГАК "Полином" (главный конструктор Д.Д.Миронов). Указанные ГАК вышли, наконец, на уровень своих зарубежных аналогов. При создании следующего поколения ГАК серии "Звезда" были приняты стандартные типоразмеры антенн. Однако при их выборе больше ориентировались на тактические требования заданные требуемой дальностью, а не возможностью их размещения на кораблях без ущерба для других видов вооружения. В результате самый большой ГАК "Звезда-3" с планируемой дальностью обнаружения ПЛ более 100 км вообще не удалось разместить ни на один корабль, даже класса КР, и его разработка была прекращена. "Средний" по размерам вариант ГАК "Звезда-2" с большим трудом удалось разместить на ЭМ пр.11551, который изначально создавался как большой противолодочный (БПК) и поэтому, естественно, на нём гидроакустическое вооружение являлось исключительно приоритетным. Наиболее приспособленной для размещения на кораблях оказался самый малый вариант ГАК - "Звезда-1", но и его можно было разместить без особого ущерба для других видов вооружения только на кораблях со стандартным водоизмещением более 6 000 т, а при его абсолютном приоритете - на кораблях со стандартным водоизмещением около 3 000 т. Для оснащения более мелких кораблей и катеров пришлось создавать новые промежуточные варианты из различных элементов ГАК "Звезда-1" ("Звезда-М1" и др.). Иными словами, стандартного ряда ГАК просто не получилось. Сами размеры антенн из-за определенного отставания отечественной элементной базы были весьма значительными, а основная антенна ГАК "Звезда-2" была существенно больше, чем у примерно аналогичного по ТТХ американского ГАК AN/SQS-53. Размещение ГАК "Звезда-2" на отечественных кораблях аналогичного класса (ЭМ, КР), на которых размещался ГАК AN/SQS53, было сопряжено с большими сложностями. Сомнение в целесообразности создания таких мощных ГАК как "Звезда-2" имело место, поскольку поиск ПЛ надводным кораблем малоуспешен из-за абсолютного превосходства ПЛ в дальности обнаружения и, следовательно, в возможности ее уклонения. А с другой стороны, для противолодочной обороны соединения кораблей или конвоя было вполне достаточно иметь только ГАК "Звезда-1". В конце концов, из-за отсутствия подходящих кораблей для ГАК "Звезда-2" эта точка зрения получила материальное обоснование.

Неустойчивая дальность обнаружения ПЛ на дистанциях более 25-30 км с помощью мощных ГАК, привела к тому, что основное внимание в освещении подводной обстановке на больших дальностях в ведущих морских державах было сосредоточено на противолодочных самолётах и вертолётах, а для первичного обнаружения сравнительно недавно стали использоваться корабельные инфразвуковые ГАС (ИГАС). Кстати, в Англии, имеющей богатый опыт противолодочной борьбы, вообще никогда не создавались ГАС

с дальностью обнаружения ПЛ в режиме ЭП более 20 км.

Кроме так называемых "противолодочных" ГАС у нас велись работы и над станциями специального назначения. В рассматриваемый период для ПЛ и ТЩ было создано несколько ГАС миноискания: "Олень" и "Лань" (главный конструктор М.Ш.Штремт), "Мезень-2' (главный конструктор И.И.Низенко) и "Кабарга" (главный конструктор Г.Г.Лященко).

Для вертолётов морской авиации в 50-60-х гг. была создана опускная ГАС "Ока", а в 70-х - "Рось-В". Кроме того, с 50-х гг. на вооружение вертолётов и самолётов стали поступать поиско- во-прицельные системы с радиогидроакустическими буями (РГАБ) различных типов (РГБ-Н, РГБ-НМ, РГБ-1, РГБ-2, РГБ-3, РГБ-4, РГБ-15, РГБ-25, РГБ-55, РГБ-75, РГБ-16). Эти системы получили наименование "Баку", "Беркут" и "Коршун" (приняты на вооружение в 50-х, 60-х и 80-х годах соответственно). Эти системы неоднократно подвергались модернизациям.

В50-х годах на вооружение стали поступать и первые стационарные ГАС (1956 г. "Волхов") для обеспечения противолодочной обороны ВМБ. Дальность обнаружения ГАС "Волхов" ПЛ, идущей со скоростью 10 узлов, в режиме ШП превышала 10 км. В 1962 году на вооружение поступила якорная автономная система пассивных РГАБ "Кура" (до 10 единиц), предназначенная для обнаружения ПЛ в районах ВМБ. Эта система была разработана под руководством главного конструктора Ю.В.Бурау. В 1967 г. она была усовершенствована, электропитание и передача информации осуществлялась по подводному кабелю. В 1968 г. поступил на вооружение

следующий стационарный ГАК - "Лиман" (главный конструктор В.С.Касаткин). Этот ГАК предназначался для обнаружения ПЛ в режиме ШП и состоял из более 140 автономных ГАС, связанных между собой подводным кабелем (для развертывания этого ГАК в свое время и были заказаны в Финляндии большие кабельные суда типа "Ингул"). В последующем на вооружение были приняты стационарные ГАК: "Амур" (главный конструктор Е.Е.Вальфиш), "Амга" (главный конструктор Р.Ф.Поломарец), "Агам" (главный конструктор С.Я.Карлик) и ряд других. Наконец, в 1977 году на вооружение поступила первая стационарная инфразвуковая ГАС "Лиман-М". Так же, как и корабельные, эти ГАК имели дальность обнаружения ПЛ от 10-15 км до нескольких сотен, в зависимости от гидрологии в данный момент времени. Приведенные здесь названия, даже не всех, стационарных ГАС показывают, что в ВМФ СССР всегда уделялось очень большое внимание вопросам освещения подводной обстановки стационарными ГАС на закрытых морских театрах и в окраинных морях океанских театров.

Врассматриваемый период впервые была разработана аппаратура для обнаружения ПЛ с помощью неакустических средств. Эти средства

вдальнейшем были классифицированы с учетом следующих направлений их развития следующим образом: средства обнаружения по кильватерному следу, электромагнитные средства обнаружения, магнитометрические средства обна-

ружения. В 1959-1966 гг. были проведены первые поисковые исследования в интересах создания средств обнаружения кильватерного следа. В результате проведенных работ в 1963-64 гг. на вооружение НК были приняты первые станции обнаружения теплового кильватерного следа ПЛ МИ-110К и МИ-110Р. Причем станция МИ-110К оказалась настолько удачной, что ее модернизированный вариант МИ-110КМ устанавливался на многих НК и в 90-х годах. Разработка этих станций велась под руководством Е.К.Печникова и Б.С.Смолянского. При благоприятных гидрологических условиях эти станции успешно использовались в поисковых операциях. Тем не менее, на работе этих станций в еще большей, чем у ГАС, степени сказывались гидрологические условия и существовала значительная сложность в выделении следа на фоне естественных неоднородностей среды. Работы по созданию новых, более совершенных станций для обнаружения ПЛ по кильватерному следу были продолжены в 70-х годах, которые привели к созданию станций новых образцов типа: "Кайра" (1978 г.), "Снегирь-2" (1979 г.), "Тукан-1" (1981 г.) и "Колос" (1982 г.). В дальнейшем совершенствование этих станций было продолжено. В результате ВМФ СССР получил на вооружение принципиально новые средства обнаружения ПЛ, отсутствовавшие на вооружении иностранных флотов.

В1978 году на вооружение была принята стационарная электромагнитная система обнаружения ПЛ "Гранит". Исспедования и разработки магнитометрических систем обнаружения ПЛ были направлены на создание стационарных систем - корабельных и авиационных. В 1956 году на вооружение была принята береговая магнитная станция "Единорог-1" (главный конструктор В.В.Орешников). Эта станция обеспечивала обнаружение ПЛ, пересекающую со скоростью не менее 3-х узпов специальную индикаторную петлю, расположенную на морском дне. В 50-х годах были созданы первые отечественные авиационные поисковые магнитометры. Магнитометры как средства поиска ПЛ в дальнейшем получили значительное развитие и в 80-х годах были созданы образцы, превосходящие иностранные аналоги. Дальность обнаружения ПЛ этими магнитометрами (АПМ-60 и др.) достигала 300-800 м Эти же магнитометры, как средство поиска ПЛ, с 1981 г. стали применять на некоторых КДПП.

Впослевоенный период большое развитие получили средства РЭБ. Основным назначением этих средств является как нарушение нормального функционирования радиоэлектронных систем противника, так и маскировки корабля от его обнаружения и защиты от управляемых средств поражения. Практический опыт РЭБ в годы ВМВ показал ее высокую эффективность. Так, 12 февраля 1942 года через пролив Ла-Манш, прикрываясь активными помехами, успешно прошла германская эскадра. Важным компонентом РЭБ являлись и средства РТР. Так, принятие на вооружение ПЛ ВМС Германии в годы ВМВ даже простых станций РТР, позволило последним успешно уклоняться от атак авиации и НК сил ПЛО союзников.

Получив трофейные образцы различных РЛС и средств РЭБ и проведя опытные работы в на-

чале 50-х годов на вооружение ВМФ СССР были приняты первые станции РТР: "Анкер" и "Накат" для ПЛ; "Бизань" и ее модификации, "Мачта-Р" и "Мачта-П" для НК. Станция РТР "Накат" (1954 г.)

и"Биэань-4" (1955 г.) обеспечивали обнаружение работающей РЛС и выдачу на нее пеленга на дальности 20-70 км. В 60-70-х годах на вооружение были приняты станции РТР следующего поколения: "Накат-М" (1961 г.), МРП-10 (1968 г.)

иМРП-25 (1971 г.) для ПЛ; "Залив" (1967 г.) и "Кольцо" (1970 г.) для НК. Эти станции предназначались только для освещения радиотехнической обстановки и неоднократно модернизировались.

В1956 г. на вооружение НК была принята достаточно удачная станция активных помех (САП) "Краб", которая обеспечивала создание шумовых помех РЛС в сантиметровом диапазоне. Эта САП имела в дальнейшем несколько модификаций ("Краб-11", "Краб-12"). Позже были приняты на вооружение более совершенные САП: "Гурзуф" (1967 г.), "Ограда" (1975 г.), "Старт-2" (1980 г.), "Слябинг" (1986 г.) и другие.

С1967 года на вооружение НК стали поступать комплексные станции освещения радиотехнической обстановки и помех, объединяющие воз-

можности станции разведки и САП: "Старт" (1970г.), "Вымпел-Р2" (1973г). Кроме того, для вооружение катеров и небольших кораблей принимались на вооружение станции разведки и САП, созданные на базе аналогичных авиационных станций: СПО-3 (1967 год) и "Хиппер" (1987 г.). Создание этих станций было первым шагом к созданию в 80-х годах комплексов РЭБ. Все приведенные САП были предназначены для постановки активных ответных прицельных и активных заградительных помех.

Основным средством постановки пассивных помех в 50-60-х годах были артиллерийские снаряды, снаряженные пассивными отражателями. Только в конце 60-х годов стали создаваться специальные комплексы выстреливаемых помех (КВП) на основе НУР. В 1967 году на вооружение был принят комплекс ПК-2, для постановки ложных радиолокационных, тепловых и комбинированных целей. Комплекс неоднократно модернизировался и размещался на кораблях в 70-80-х годах как самостоятельно, так и в составе комплексов РЭБ. Для малых кораблей и катеров в 1973 году на вооружение был принят комплекс выстреливаемых помех ПК-16, а несколько позже новый - КВП "Смелый". Эти два КВП обеспечивали решение задач, аналогичных ПК-2.

Наконец, в 80-х годах на вооружение поступили первые комплексы РЭБ, состоящие из системы управления станций РТР, САП и КВП: "Кантата-М" (1987 г.) и "Созвездие-БР" (1990 г.).

Кроме станций РТР для ПЛ начали создаваться различные средства ГПД и прежде всего самоходные имитаторы. В 1961 г. на вооружение поступил первый самоходный прибор ГПД МГ14, в 1962 г. был принят малогабаритный гидроакустический прибор помех МГ-24 (отведение торпед с АПССН), а в 1967 г. он был модернизирован - МГ-24М. В 1967 году на вооружение ПЛ была принята целая система ГПД: гидроакустический имитатор помех ГИП-1 (отведение торпед с ААССН), комбинированный прибор помех МГ-

34 (отведение торпед с любыми ССН), самоходный имитатор ПЛ МГ-44, дрейфующий имитатор МГ-54 и самоходная гидроакустическая мишень - имитатор ПЛ МГ-64. Самоходные имитаторы были созданы на базе состоящих на вооружении противолодочных торпед 400-мм и 533-мм. В 1972 году для ПЛ второго и третьего поколения были приняты на вооружение самоходные приборы ГПД-74 и МР-84. В 1974 году была принята на вооружение первая ложная дезинформирующая цель МЛ-22, позже, в 1976 году, были приняты на вооружение новые образцы этих ложных целей - МЛ-32М и МЛ-32Г. Приборы типа ГИП, МГ-24 и МГ-34 хотя и предназначены для ПЛ, но могут использоваться и НК.

Отметим, что сами по себе средства РЭБ являются только ПАССИВНЫМИ средствами защиты кораблей и самолётов, а поэтому заниматься преимущественным их развитием в ущерб АКТИВНЫМ средствам (ПКР, ЗРК, РБУ, ПЛРК и пр.) по меньшей мере было неразумно. В последние годы существования ВМФ СССР,

специалисты РЭБ чрезмерно, на наш взгляд, увлеклись развитием своих систем вне зависимости от размеров корабля, часто попадая в ситуацию, в которой находились и создатели ГАК "Звезда". Иными словами, массы и размеры новых комплексов РЭБ превосходили все разумные пределы и явно не соответствовали ожидаемому от них эффекту. РЭБ - это, пo сути, игра "кто кого обманет", поэтому слишком рассчитывать только на комплексы РЭБ было бы неразумным. Поэтому средние и большие варианты новых комплексов РЭБ нашли ограниченное применение.

Вместе с принятием на вооружение морской авиации самолётов и вертолётов ВВС на вооружение ВМФ поступило и используемое на них РТВ.

Развитие радиотехнического вооружение от образца к образцу характеризовалось последовательным повышением точности выдаваемых параметров, уровня комплексирования и автоматизации управления. Однако совершенствование тактико-технических характеристик радиоэлектронного вооружения сопровождалось, зачастую неоправданным, ростом массо-габаритных показателей, что приводило во многих случаях к резкому ограничению распространимости этих образцов РТВ, имеющих хорошие характеристики. Наконец, почти полное отсутствие стандартизации и запоздалое комплексирование привело к безудержному росту количества антенн. По ряду причин, создание современных образцов РТВ в ВМФ СССР постоянно отставало от зарубежных аналогов по времени и появлялись они тогда, когда актуальность этих направлений развития уже в значительной степени терялась (история создания РЛС "Марс-Пассат", ГАК "Звезда-2" и "Звезда-3", комплекс РЭБ "Созвездие-БР"). Во многом это объяснялось низким уровнем управления разработок и неверно заданными требованиями к образцам, не учитывающим влияние корабля как сложной системы.

Вместе с тем отечественным учёным и инженерам удалось создать ряд образцов РТВ, превосходящих свои зарубежные аналоги одного года изготовления: РЛС серии "Фрегат", ЕН-Д,