6.11. Отсутствие природного газа.

При отсутствии природного газа происходит исчезновение пламени на оголовке В-1002а. В этом случае через мастера смены сообщить мастеру смены корпуса 284 о неполадке, одновременно:

6.11.1.Закрыть со щита 514 к-са клапан давления топливного газа к основным горелкам.

6.11.2.Отсекатели запала и основных горелок перевести в положение "закрыто".

6.11.3.Закрыть арматуру до и после клапана-регулятора давления топливного газа поз.PRCSA-11,закрыть арматуру на шунте данного клапана

6.11.4.Далее действовать по указанию мастера смены.

Вопросы оптимизации технологического процесса

Основные проблемы, стоящие перед цехом.

Учащение случаев разрыва змеевиков реакторов синтеза.

Основными причинами сложившейся ситуации являются:

• низкое качество котловой воды;

• низкие скорости в змеевиках реактора.

Низкое качество котловой воды – основная причина разрыва змеевиков. Высокая концентрация солей жесткости приводит к образованию накипи на стенках змеевиков, что не только ухудшает теплообмен, понижая коэффициент теплопередачи, но и создает благоприятные условия для коррозии. К тому же, в технологическом процессе в качестве реагентов подготовки котловой воды используются тринатрийфосфат и гидразингидрат, применение которых не отвечает современным требованиям водоподготовки.

В свете этой проблемы были изучены материалы фирмы "Nalco" по внедрению в технологический процесс нового реагента "Элемин-окс", который не только понижает концентрацию взвешенных веществ и связывает растворенный кислород, но и значительно улучшает пассивацию металла.

Проблема низких скоростей в змеевиках решается путем установки ограничительных шайб, которые, повышая скорость, выносят процесс парообразования из зоны реакции.

Катализатор.

Модернизация существующего катализатора – жизненно важная проблема цеха. Плохое качество существующего катализатора приводит не только к понижению селективности пропилена в НАК, но и к забивке системы полимерными соединениями, образующимися вследствие смещения равновесия реакции.

Большой унос катализатора.

Существующие системы улавливания катализатора устарели не только морально, но и физически, поэтому необходимо внедрять в производство усовершенствованные, отвечающие современным требованиям, циклоны.

Неразрешенными остаются также проблемы вывода из системы метакрилонитрила и оксазола, а также получения ацетонитрила марки "А".

Список литературы

1. Мехтеев С.Д. Нитрилы. Баку, Химия, 1966.

2. Далин М.А., Колчин И.К., Серебряков Б.В. Нитрил акриловой кислоты. Баку, Химия, 1968.

3. Регламент цеха СК и НАК ООО "Саратоворгсинтез". Саратов, 1999.

4. Petrol Refiner, 40, №1, 1961.

5. Гольбштейн А.И., Строева С.С., Кулькова Н.В. Нефтехимия. М., Химия,1964.

6. Суворов Б.В., Рафиков С.Р., Качалицкий Н.Д. Нефтехимия. Брест, Химия, 1977.

7. Гольбштейн А.И. Разработка катализатора окислительного аммонолиза пропилена. Баку, Химия, 1969.

8. Евстафьев А.И. Краткий текст лекций по дисциплине "Химия и технология органического синтеза", ч. 6, Саратов, СВИРХБЗ, 1998.

9. Кунин Д.И., Левиншпиль О.А. Промышленное псевдоожижение. Химия, 1979.

10. Касаткин А.Г. Основные процессы и аппараты химической технологии. Москва, Химия, 1984.

11. Shiro Orimoto. Pull. Chem. Soc. Jap., 29 (4), 451, 1989.