Шаг в сторону западных технологий

«Сирена-2» удовлетворяла технологические потребности гражданской авиации советского периода, когда использовались единые для всех тарифы. При этом если во всем мире система тарифов стоит дороже, чем любая СБПА (за рубежом каждый тариф зависит от разных условий его применения, сроков продажи билетов, классов в самолете, расстояния между пунктами вылета и назначения, числа посадок и многого другого), то в «Сирене-2» это было отнюдь не так. Причина в том, что фактически описывалась она всего лишь одним числом (изначально использовался единственный тариф, и возможны были только разного рода льготные скидки), каковое просто надлежало извлечь из соответствующей ячейки памяти ЭВМ. Ну и, понятное дело, никакой конкуренции в небе СССР не было, а лозунг «Летайте самолетами Аэрофлота» для советского человека являлся явной тавтологией. Естественно, отсутствовала конкуренция и между участниками продажи авиаресурсов.

Однако в 90-х годах технология резервирования и продажи билетов на внутренних авиалиниях, отражая требования рыночной экономики, стала приближаться к международной, и в первую очередь это касалось потребностей авиакомпаний в гибком управлении процессом реализации их ресурсов в зависимости от текущей коммерческой ситуации.

В 1994 году, когда стали ясны основные принципы технологии резервирования и задачи, стоящие в новых условиях, в ТАИС приступили к созданию системы третьего поколения. Новая система, созданная на базе «Сирены-2», получила наименование «Сирена-2.3». В процессе ее разработки ставилась задача не только реализации возможностей, приближенных к возможностям зарубежных систем, но и обеспечение плавного перехода от отечественных технологий бронирования к международным. Задача была непростой — технологии, принятые в СНГ (использование промежуточных и обратных броней, наличие спецбронирования и групповых перевозок, специфические концепции льгот и тарифов и система взаиморасчетов), не соответствуют международной практике. Кроме того, нужно было «научить» систему удовлетворять требованиям еще и новорожденных отечественных авиакомпаний.

Выдвигалось также требование, чтобы Центры системы могли удовлетворять потребности и одного-двух пользователей (авиакомпании или агентства), и большой их группы, что требует организации мощных центров коллективного пользования.

В итоге разработчики сориентировались на использование Intel-серверов под управлением SCO Unix. От выбранной поначалу СУБД InterBase отказались, остановившись в итоге на СУБД Sybase.

«В одном флаконе»

«Сирена-2.3», запущенная в эксплуатацию в 1997 году, проектировалась как модульная система, в которой можно четко выделить инвенторную и распределительную подсистемы (подробнее об этой системе, а также о системе СИРИН, о которой речь ниже, можно будет прочитать в ноябрьском номере «Директора информационной службы»).

Эмулятор терминала Temul98, работающий в среде Windows, рассчитан в первую очередь на небольшие агентства, для доступа к системе использующие всего один-два терминала на базе персонального компьютера

Как и в «Сирене-2», к каждому Центру «Сирены-2.3» через сеть передачи данных системы можно было подключить весьма большое число резидентных агентов, а доступ нерезидентных агентов осуществлялся на терминальном уровне. Для облегчения работы агентов ТАИС предложила два решения. Первое — это эмулятор терминала Temul98, работающий в среде Windows. Он рассчитан в первую очередь на небольшие агентства, для доступа к системе использующие всего один-два терминала на базе ПК, ресурсы которых разделяются ими с другими приложениями Windows. Как и классический терминал системы, Temul98 реализует управляющие последовательности терминала ВТА и поддерживает принтеры для печати билетов. Связь с Центрами системы в нем обеспечивается такими протоколами, как Х.28, NetBIOS и TCP/IP (подключение терминалов системы посредством Internet в последнее время становится все популярнее). Кроме того, он позволяет хранить историю запросов к системе и осуществлять в ней поиск нужной информации, обеспечивает мощный вызов на экран предыдущего запроса и реализует сценарии, позволяющие вызывать и передавать заранее подготовленные текстовые последовательности (наиболее часто используемые или сложные запросы).

Для трэвел-агентств, которые хотят создать собственную разветвленную терминальную сеть и контролировать доступ своих агентов к системе, разработан концентратор Conc98, с помощью которого можно развернуть как небольшую локальную сеть из двух-трех терминалов, так и мощный терминальный узел агентства с обширной сетью терминалов в России и за рубежом. Conc98 также работает в среде Windows, но существует и его версия для SCO Unix. Терминалы могут подключаться к нему по локальной сети, по COM-порту и по выделенным или коммутируемым телефонным линиям. С помощью этих же протоколов Conc98 может связываться по выделенной линии с Центром «Сирены-2.3».

По отношению к внешним распределительным системам (отечественным и зарубежным) инвенторные подсистемы Центров «Сирены-2.3» выступают как единая инвенторная система, способная взаимодействовать с этими распределительными системами на любом уровне доступа. Это реализовано с помощью так называемого инвенторного концентратора на базе московского Центра «Сирены-2.3», дополнительное программное обеспечение которого, получая запрос на бронирование, определяет, какой из российских авиакомпаний он адресован, находит соответствующий ресурс и пересылает запрос на него в соответствующий Центр.

Очень похожую систему («Сирена-2000») и тоже в 1997 году реализовали «Комтех-Н» и созданная на базе московского Центра «Сирены-2М» компания «Полет-Сирена», которые начали работу над ней в 1994 году. Как и «Сирена-2.3», «Сирена-2000» использует Unix-платформу, однако в качестве СУБД — не Sybase, а Oraclе.