Глава 7 Демонтаж (снос) строительных конструкций 7.1 Общие предпосышки

Реконструкция промышленных и гражданских зданий связана со сно­сом и разборкой отдельных строительных конструкций так и зданий и сооружений в целом.

В качестве примера применения данного вида строительных работ на практике, можно привести следующее. Технико­экономические расчеты, факторы высокой стоимости земли, от­сутствие инвесторов и другие причины склонили подавляющее число специалистов к мнению о необходимости сноса пятиэтаж­ных зданий и строительству на их месте современных много­этажных жилых зданий. К тому же положительно решался во­прос с инвесторами, поскольку одна часть нового жилья переда­валась как муниципальное жилье бывшим жильцам пятиэтажек, а другая часть шла на рынок недвижимости. В итоге образовался механизм «волнового переселения жителей». Необходимо отме­тить, что в целом опыт уже нескольких лет подтвердил целесооб­разность этого подхода к условиям такого мощного мегаполиса, как Москва. Например, на Юго-Западе, в Северном округе и дру­гих местах сосредоточения пятиэтажек первого поколения вы­росли современные красивые и хорошо благоустроенные микро­районы.

Положительным фактором от разборки пятиэтажных жилых домов является высвобождение площадей под новое строительст­во.

Кроме того, одним из резервов экономии материальных и энергетических ресурсов в области строительства является ис­пользование после переработки строительных отходов, образу­ющихся от разборки пятиэтажных жилых зданий.

Использование строительных отходов после переработки на технологических комплексах осуществляется в соответствии с Распоряжением Премьера Правительства Москвы от 13.01.99 г. №25-РП «Об обязательной утилизации и переработке строитель­ных отходов при сносе пятиэтажного и ветхого жилого фонда».

Ежегодно в стране образуется около 6 млн. т отходов бетона и железобетона, а в ближайшее время прирост объема бетонного лома от разборки зданий и накопления некондиционных кон­струкций достигнет 15-17 млн. т в год. В настоящее время у нас в отвалах скопилось такое количество вторичного сырья, утилиза­ция которого позволила бы получить более 1,5 млн. т металла и 40 млн. т бетонной щебенки.

Анализ накопленного опыта вторичного использования щеб­ня в строительстве показывает, что за счет применения рацио­нальных технологических схем переработки отходов бетона и железобетона, использования более современного оборудования и улучшения качества получаемого щебня может быть обеспече­на его конкурентоспособность с природными заполнителями.

2. Проектирование монтажно-демонтажных работ в усло­виях реконструкции действующих предприятий.

Монтаж строительных конструкций производственных зданий в условиях реконструкции действующих предприятий является ведущим процессом, который определяет возможность начала последующих работ и влияет как на продолжительность остано­вочного периода действующего предприятия, так и на общую продолжительность реконструкции.

Основными документами, определяющими производство мон­тажных работ, являются ППР и технологические карты.

При разработке ППР должна быть использована типовая про­ектная документация по организации и производству СМР: тех­нологические карты и схемы на производство отдельных видов работ; схемы комплексной механизации; чертежи средств малой механизации, инвентарных устройств и приспособлений; черте­жи инвентарных зданий и сооружений для строительных площа­док. Разработка индивидуальных чертежей запрещается, если по ним имеется проектная документация, сведения о которой вклю­чены в официальные источники информации о действующей ти­повой проектной документации.

Чертежи, содержащие решения принципиальных вопросов про­изводства работ (стройгенплан и календарный план монтажных работ, технологические карты производства монтажных и демон­тажных работ) следует согласовывать с монтажной организацией, с организациями - владельцами монтажных кранов, со смежными организациями (по усмотрению организации - производителя ра­бот), с генподрядной строительной организацией, а при исполь­зовании для монтажных работ существующих зданий, сооруже­ний, путей и территорий, расположенных за пределами монтаж­ной площадки, - с дирекцией реконструируемого предприятия. По усмотрению разработчика ППР согласовывают также отдель­ные мероприятия по технике безопасности производства работ. Согласование обеспечивает разработчик ППР при участии заказ­чика ППР.

Главный инженер монтажного управления, утвердивший ППР, Имеет право вносить в него коррективы, учитывающие сложив­шиеся условия, но не изменяющие принципиальных решений производства работ, не снижающие их безопасность, качество, технико-экономические показатели. При разработке ППР специ­ализированной организацией главный инженер обязан письменно сообщить ей о внесенных изменениях. При необходимости вне­сения в разработанный специализированной организацией ППР принципиальных изменений, обусловленных объективными при­чинами, заказчик должен выдать дополнительное ТЗ на перера­ботку проекта.

2. Разработка организационно-технологической докумен­тации на монтаж и демонтаж конструкций

Основные технологические документы для производства мон­тажных работ ППР и технологические карты. Разработке ППР предшествуют сбор исходных данных и составление техниче­ского задания на его разработку. Исходные данные для составле­ния технического задания на разработку ППР для нового строи­тельства: выкопировка из генплана объекта, материалы ПОС с календарным или комплексным сетевым графиком, архитектур­но-строительные и конструктивные чертежи, смета на монтаж конструкций, сведения об источниках обеспечения работ элек­троэнергией, водой,. паром, сжатым воздухом и другими ресур­сами, данные о механовооружении монтажной организации. Для условий реконструкции исходные - данные дополнительно долж­ны содержать: акт технического обследования состояния суще­ствующих конструкций и заключение проектной организации о несущей способности их с исполнительными и обмерочными чертежами при необходимости их демонтажа, усиления или со­пряжения с вновь монтируемыми; сведения о сроках остановки действующего производства и сроках производства монтажных работ, о сроках и порядке поставки конструкций, о пред­оставлении в распоряжение монтажной организации внутрицехо­вого и внутризаводского подъемно-транспортного оборудования; сведения о режиме работы внутризаводского железнодорожного транспорта и возможности использования его для нужд строите­лей; данные о режиме работы действующих в монтажной зоне инженерных коммуникаций и технологического оборудования, о сроках и продолжительности их возможного отключения, о про­изводственных вредностях, выделяемых действующим производ­ством; другие сведения, вытекающие из специфики объектной ситуации и основной деятельности предприятия (ограничения производства монтажных, В частности сварочных работ, в связи с взрывоопасными условиями и др.).

Детальной проработке основных документов ППР предшеству­ет подготовительный этап проектирования, главным резуль­татом которого является принятие основных технических ре­шений проекта.

Подготовительный этап проектирования предусматривает комплекс мероприятий, обеспечивающих своевременное начало и последующее успешное выполнение проектных работ. В состав подготовительного этапа входит: выбор исполнителя - специали­зированной проектной организации, разрабатывающей ППР; по­дача заявки на Проектирование; составление технического зада­ния на разработку ППР; сбор исходных данных; оформление сметно-договорной документации и обеспечение финансирова­ния; принятие основных технических решений проекта.

Система проектирования должна обеспечивать корректировку принятых решений в зависимости от производственных ситу­аций.

В подготовительный этан проектирования должны быть тща­тельно изучены исходные данные, проанализированы техни­чески возможные принципиальные решения по монтажу кон­струкций с учетом конкретных условий стесненности монтажной зоны и ограничений, накладываемых действующим производ­ством; оценена технико-экономическая эффективность и органи­зационно-технологическая надежность вариантов монтажа. Сравниваемые варианты монтажа, как правило, разрабатывают на уровне технологических схем производств работ, которые со­держат: разбивку объекта на этапы, захватки и ярусы; места рас­становки и трассы передвижения монтажных средств в пределах монтажной зоны; технологическую последовательность монтажа конструкций; методы укрупнительной сборки, подачи в зону монтажа и собственно производства работ; мероприятия, обеспе­чивающие пространственную жесткость и устойчивость монти­руемых, демонтируемых и сохраняемых конструкций; устройство специальной защиты технологического оборудования и инже­нерных коммуникаций, находящихся в монтажной зоне, от по­вреждений; специальные требования по обеспечению охраны труда, пожаро- и взрывобезопасности.

При выборе схемы монтажа должны быть учтены затраты мон­тажной организации, дополнительные затраты смежных органи­заций, а также потери от остановки действующего предприятия.

В общем случае выбор технологических схем монтажа зависит от следующих условий: объемно-планировочного и конструктив­ного решения зданий или сооружений; внешней стесненности — расположения объекта реконструкции относительно существую­щих или вновь строящихся; внутренней стесненности реконстру­ируемых участков; наличия подъездных путей и площадок скла­дирования; возможности размещения и перемещения монтажных средств и других факторов.

Основные технические решения, принимаемые на стадии под­готовительного этапа проектирования, содержат следующие ма­териалы: принципиальные решения стройгенплана и принципи­альные схемы производства монтажно-демонтажных работ; эс­кизную проработку сложной технологической оснастки и при­способлений; укрупненный календарный план или сетевой гра­фик производства работ; показатели технико-экономической эф­фективности принятых организационно-технологических реше­ний.

В пояснительной записке особое внимание должно быть уделе - но определению несущей способности остающихся конструктив­ных частей здания, характеристике объемно-планировочных и конструктивных решений и режиму совмещения монтажных ра­бот с основной деятельностью предприятий и работами субпод­рядных организаций.

К основным документам проекта производства монтажных ра­бот по реконструкции промышленных объектов, кроме требова­ний, определяемых действующими нормативными документами, предъявляются дополнительные, обуславливаемые спецификой производства работ в условиях реконструкции. На стройгенплане показывают: план реконструируемой части цеха и контуры су­ществующих и демонтируемых зданий и сооружений, подземных и наземных коммуникаций, находящихся в зоне выполнения монтажных работ и влияющих на принимаемые решения по ор­ганизации монтажной площадки; расположение постоянных и временных автомобильных, железнодорожных и крановых пу­тей; места установки, монтажа и демонтажа средств механиза­ции; площадки складирования и укрупнительной сборки; вре­менные инвентарные здания, сооружения и устройства, исполь­зуемые строительными организациями; пути транспортировки строительных конструкций и монтажных механизмов по терри­тории действующего предприятия и внутри действующих цехов; монтажные проемы и маршруты безопасного прохода рабочих в монтажную зону, к временным зданиями и пунктам бытового обслуживания предприятия; внутризаводские и внутрицеховые транспортные грузоподъемные средства предприятия, передава­емые монтажным организациям для производства монтажных работ; точки подключения сетей инженерного обеспечения; зоны повышенной опасности при производстве работ; общеплоща­дочные устройства по охране труда.

На действующем предприятии можно сократить продолжи­тельность подготовительного периода и освободить зону произ­водства монтажных работ за счет использования существующих административно-бытовых помещений, резервных мощностей инженерного оборудования и энергосистем предприятия, а также максимального использования существующих сетей железнодо­рожного и автомобильного транспорта.

В зависимости от характера реконструкции, режима работы действующего предприятия (сменность работы, действующее частично или полностью остановленное производство) и условий совмещения монтажного процесса со смежными работами уста­навливают следующие режимы производства монтажных работ: непрерывный, прерывистый и импульсный. Во всех этих случаях составляют графики совмещения производства работ во времени и пространстве и разрабатывают мероприятия, обеспечивающие безопасность их выполнения. Эти графики включают в ком­плексный календарный график или разрабатывают как самостоя­тельный документ в составе ППР после согласования их со всеми участниками реконструкции.

Сетевые графики производства работ имеют ряд преимуществ перед линейными: позволяют уже на стадии технологической подготовки комплексно решать сложные задачи совмещенного производства работ; позволяют определять оптимальные по сро­кам организационные решения в процессе производства работ, систематически корректировать их с учетом изменяющейся об­становки и повышать уровень оперативности управленческих и диспетчерских решений. Детальные сетевые графики позволяют выявить на этапе инженерной подготовки реконструкции также недоработки проектных организаций, требующие дополнитель­ных инженерных решений (неполный учет объемов переносимых сооружений и коммуникаций, отсутствие документации на не­учтенные работы, необеспеченность производства работ ресур­сами, несогласованность графиков и схем переноса и сноса со­оружений и коммуникаций, затраты времени на пусконаладоч­ные работы по новому технологическому оборудованию и др.).

Технологические карты (схемы) производства монтажных и демонтажных работ составляются проектно-технологическими организациями или организационно-технологическими под­разделениями проектных и научно-исследовательских институ­тов в соответствии со специальными указаниями. Основой для разработки технологических карт являются проектная докумен­тация реконструируемых зданий и сооружений и основные тех­нические решения, разрабатываемые на стадии подготовитель­ного этапа проектирования ППР.

Технологические карты или схемы производства монтажных (демонтажных) работ составляются на все технологические процессы и операции, требующие принятия специальных орга­низационно-технических решений как по методам монтажа, так и по условиям их выполнения: на погрузку, разгрузку, транс­портировку в рабочую зону, складирование или раскладку кон­структивных элементов и монтажных блоков; укрупнительную сборку конструктивных и комплектацию комплексных про­странственных блоков; монтаж и демонтаж конструктивных элементов и укрупненных блоков.

С дирекцией я техническими службами реконструируемого предприятия необходимо согласовать следующие решения: ме­ста складирования, погрузки, разгрузки конструкций и оборудо­вания; трассы-транспортировки конструкций и оборудования по территории внутри цеха и предприятия; сроки перемещения негабаритных укрупненных блоков; места расположения стен­дов, стеллажей и кондукторов для складирования и укрупни- тельной сборки конструкций- и оборудования; места и пути пе­ремещения средств механизации и транспортных средств; места установки электрических шкафов для нужд строителей; схемы нагрузок на подземные сооружения от транспортных средств; способы и схемы приложения монтажных нагрузок к суще­ствующим конструкциям зданий и сооружений; способы и схе­мы усиления конструкций; сроки производства работ; меропри­ятия по обеспечению совместной производственной дея­тельности монтажной организации и действующего предприя­тия.

Все решения по обеспечению устойчивости и усилению су­ществующих конструкций принимает проектная организация, разрабатывающая проект реконструкции предприятия. При этом определяется необходимость обеспечения устойчивости или усиления конструкций от воздействия нагрузок, создаваемых транспортными или монтажными средствами, а также новыми конструкциями и технологическим оборудованием, и принима­ются решения по повышению уровня технологичности проект­ных решений, обеспечивающих применение индустриальных методов изготовления конструкций, возможность совмеще­ния монтажных, специальных и общестроительных работ с ос­новной деятельностью предприятия.

Технические и организационные решения, заложенные в тех­нологические карты и схемы производства отдельных видов ра­бот, должны быть согласованы между собой (совмещение работ, использование монтажных и внутрицеховых грузоподъемных и транспортных машин, зоны складирования и транспортировки конструкций и др.). Особенно это необходимо при производстве внутрицеховых монтажных работ в остановочный период рекон­струкции, когда на одной захватке выполняются работы всеми участниками. Поэтому принципиальные решения по производ­ству работ должны быть согласованы всеми строительными ор­ганизациями, генеральным подрядчиком и эксплуатационными службами реконструируемого предприятия.

Графики производства работ должны быть согласованы с гра­фиками доставки материалов и конструкций и обеспечены орга­низационно-техническими мероприятиями по выполнению за­планированных работ в утвержденные сроки.

Состав, содержание и порядок разработки ППР и технологи­ческих карт на демонтаж конструкций те же, что и для монтажа конструкций. Отличительной особенностью является детальная проработка акта технического обследования конструкций объек­та реконструкции. Акт технического обследования составляет комиссия в составе представителей монтажной, генподрядной и проектной организацией предприятия, заказчика, а также пред­ставителей организации, разрабатывающей ППР.

Графический материал и пояснительная записка акта должны характеризовать: объемно-планировочное и конструктивное ре­шение объекта; схему обеспечения пространственной жесткости здания; статическую расчетную схему здания или сооружения; техническое состояние конструкций и узлов сопряжений; нали­чие и состояние связевых элементов; несущую способность кон­струкций каркаса и ограждения; наличие и способ закрепления систем инженерного обеспечения; конструктивные особенности элементов, соединяющих демонтируемые конструкции с сохра­няемыми; влияние нагрузок от технологического оборудования и монтажных средств в сохраняемых пролетах здания на устойчи­вость демонтируемого каркаса при демонтаже.

В технологических картах необходимо указывать: послед ова- тельность демонтажа отдельных элементов или блоков; способ разъединения опорных узлов и монтажных соединений; схему обеспечения устойчивости сохраняемых конструкций здания; места складирования и способы транспортировки демонтирован­ных конструкций.

Демонтаж начинают либо с тех элементов, которые не имеют

входящих конструктивных связей и не загружены вышеле­жащими элементами, либо после снятия всех входящих кон­структивных связей и нагрузки от вышележащих элементов. При демонтаже конструкций укрупненными блоками на техно­логической схеме очерчивают границы блока, указывают пере­чень элементов, входящих в блок, и выделяют все входящие конструктивные связи. Выбор способа разъединения конструк­ций в узлах сопряжений зависит от вида соединения и его со­стояния.

Строповку демонтируемых конструкций предусматривают в обхват; для предупреждения соскальзывания строповочного устройства предусматривают ограничители, привариваемые к конструкции. Схемы строповки должны быть приложены к тех­нологическим картам.

Если конструкции демонтируют выборочно отдельными эле­ментами в действующем цехе, технологические карты должны содержать решения по защите от повреждения действующего технологического оборудования и систем инженерного обеспе­чения.

2. Подготовка к производству монтажно-демонтажных работ.

Подготовка строительного производства должна обеспечивать планомерное производство СМР и взаимоувязанную деятель­ность всех участников реконструкции. Общая организационно­техническая подготовка, проводимая всеми организациями- участниками реконструкции (заказчиком, генеральным проекти­ровщиком, генеральным подрядчиком и субподрядными органи­зациями), включает: организационно-техническую подготовку; подготовку к реконструкции; подготовку производства монтаж­но-демонтажных работ.

Организационно-техническая подготовка проводится в соот­ветствии с правилами о договорах подряда на капитальное строительство (реконструкцию). В обязанности заказчика вхо­дят: обеспечение проектно-сметной документацией; предостав­ление объекта (технологического узла) реконструкции; оформ­ление финансирования; заключение договоров подряда и суб­подряда; оформление разрешений и допусков на производство работ; обеспечение строительства подъездными путями, электро-, водо- и теплоснабжением, системой, связи и помеще­ниями бытового обслуживания строителей; организация постав­ки оборудования, конструкций, материалов и готовых изделий.

Совместно с генеральной проектной организацией заказчик должен провести обследование конструкций реконструируемых зданий и составить документацию для передачи генеральной проектной организации.

Все эти вопросы должны быть отражены в задании на проек­тирование, выдаваемом заказчиком генеральной проектной орга­низации.

Генеральная проектная организация, получив задание на про­ектирование, делает вариантную проработку технико­экономических обоснований (ТЭО) и по наиболее экономному варианту разрабатывает проектно-сметную документацию с по­следующей передачей проекта заказчику.

Генеральная подрядная организация, получив от заказчика всю необходимую проектно-сметную документацию и заключив с ним договор на производство работ, проводит подготовку к ре­конструкции, которая включает: изучение инженерно­

техническим персоналом проектно-сметной документации и ма­териалов предпроектного обследования состояния конструкций и оборудования; ознакомление с условиями реконструкции; разра­ботку ППР на подготовительные и основные работы с учетом безопасности работ. Внеплощадочные подготовительные работы включают строительство подъездных путей, инженерных сетей и коммуникаций, временных бытовых помещений, сооружений по развитию производственной базы и системы связи. Внутрипло­щадочные подготовительные работы предусматривают сдачу- приемку геодезических работ, освобождение площадки (техноло­гического узла) для производства СМР, перекладку инженерных сетей и коммуникаций, устройство дорог и временных огражде­ний, размещение мобильных (инвентарных) зданий и сооружений производственного назначения, организацию связи и обеспече­ния противопожарным водоснабжением, инвентарем и средства­ми сигнализации.

Подготовка СМО к выполнению работ заключается в разработ­ке годовых производственных планов и оперативно организаци­онных планов монтажных подразделений в соответствии со сро­ками производства работ, установленными в ППР, а также в обеспечении материально-техническими и людскими ресурсами всех объектов, подлежащих реконструкции в планируемом году. На крупных объектах реконструкции должна организовываться автоматизированная система управления ходом производства ра­бот с применением экономико-математических методов и техни­ческих средств сбора и обработки информации для анализа и опе­ративного решения задач своевременного проведения работ по реконструкции объектов действующего предприятия.

Подготовка к производству монтажно-демонтажных работ включает: разработку ППР, нетиповых технологических карт (схем) на производство работ и схем операционного контроля качества; закрепление, передачу знаков геодезической разбивки по отдельным зданиям и видам работ; разработку мероприятий по организации труда и организацию инструментального хозяй­ства для обеспечения бригад средствами малой механизации, измерения и контроля, а также монтажной оснасткой (нормо­комплектами) и средствами, обеспечивающими безопасное произ­водство работ (ограждениями, средствами подмащивания и др.); оборудование площадки и стендов укрупнительной сборки; со­здание необходимых запасов кон-, струкцнй и оборудования; пе­ребазировку строительных машин и установок.

Подготовительный этап проектирования предусматривает вы­бор специализированной проектной организации для разработки ППР; подачу заявки на проектирование; составление техниче­ского задания на разработку ППР; сбор исходных данных; оформление сметно-договорной документации и обеспечение финансирования.

Основные особенности разработки документов по производ­ству монтажно-демонтажных работ: необходимость обеспечения устойчивости демонтируемых и остающихся под нагрузкой кон­струкций; необходимость обеспечения своевременного переклю­чения сетей и коммуникаций; решение организационно­технологических вопросов намного сложнее, так как из-за большо­го объема исходной информации состояние конструкций, условия действующего производства и др.) выбор вариантов решения определяется из условий минимизации суммарных потерь в народном хозяйстве, в том числе остановки действующего про­изводства; участие строительной организация начинается до начала производства работ (на стадиях предпроектного обследо­вания, принятия объемно-планировочных и конструктивных ре­шений, разработки ПОС и составления смет).

Как правило, проекты реконструкции разрабатываются про­ектными институтами.

При больших объемах работ разрабатывают ППР по подго­товке реконструкции. При небольшой сметной стоимости в со­ставе общего ППР разрабатывается раздел «Подготовка к рекон­струкции».

В том и другом случае этот комплекс работ разделяется на две части: подготовку производства к реконструкции и подго­товку строительного производства для работ по реконструкции. К первой части относят работы, связанные с перестройкой произ­водства для их функционирования в период реконструкции (пе­ренос производств или некоторых технологических процессов в другие помещения, установка дополнительных агрегатов для за­мены демонтируемых, перенос оборудования для создания про­ездов строительного автотранспорта, перестройка грузопотоков в цехах и др.). Перечисленные работы могут выполняться только силами предприятия-заказчика или же с привлечением специали­зированных организаций-исполнителей основных работ по ре­конструкции. Во втором случае на эти работы составляются тре­бующиеся организационно-технологические решения - календар­ные графики, стройгенпланы, технологические карты (схемы) и др.

К работам второй части относятся: подготовка временных до­рог, складов и площадок для материалов, строительной техники; доставка и установка мобильных зданий для временных нужд или дооборудования помещений, представленных заказчиком; прокладка временных сетей; переоснащение и дооснащение тех­нических средств, передаваемых на время работ строительным организациям; возведение временных ограждений внутри цехов и при необходимости на территории предприятия; доставка и уста­новка бетоно-растворосмесительных и других установок; уста­новка светильников временного освещения, дополнительных по­жарных гидрантов, пожарных постов; обозначение опасных зон и др.

Работы по демонтажу оборудования, разборке зданий, соору­жений и конструкций, перемещению зданий и сооружений (без их разборки) в условиях реконструкции следует относить к ос­новным работам.

На монтаж и демонтаж конструкций, как правило, разрабаты­вают отдельные ППР. Специфика их заключается в учете по­вышений опасности производства работ, вызываемой рядом причин: часто демонтируют конструкции зданий, на которые не сохранились рабочие чертежи, или они имеются, но в них не отражены изменения, возникшие при их монтаже или эксплуа­тации здания; демонтируемые конструкции физически изноше­ны, а степень износа определить точно не всегда возможно; уз­лы сопряжений покрыты корразией, нарушение связей между сохраняемыми и демонтируемыми конструкциями может изме­нить пространственную схему каркаса здания; демонтаж кон­струкций в ряде случаев производят над технологическим обо­рудованием.

2. Средства механизации монтажно-демонтажных работ. Требования к механизации монтажно­демонтажных процессов

Механизация монтажного процесса заключается в выполнении комплексных или составляющих технологических процессов с помощью средств механизации. Уровень механизации процесса оценивается отношением сметной стоимости работ (их трудоем­кости), выполняемых с помощью машин и механизмов, к общей стоимости работ (их трудоемкости), выполняемых как с помо­щью машин и механизмов, так и вручную. Такое соотношение называют коэффициентом механизации.

Комплексная механизацияпредусматривает использование вза­имоувязанных по техническим параметрам и производительности комплектов машин и технологической оснастки, выполняющих процесс в рациональной технологической последовательности и позволяющих механизировать комплекс составляющих процес­сов. Так, для монтажа колони используют комплект, состоящий из монтажного крана, технологической оснастки в виде кондук­торов или инвентарных клиновых вкладышей, полуавтоматов для сварки закладных деталей или стержней, инвентарной опа­лубки и бетононасосов.

Механизированные процессыхарактеризуются механизацией основного составляющего процесса. Например, подъем-подача конструкций осуществляется при помощи средств механизации, а наведение, временное крепление и выверка - вручную.

Частично механизированныепроцессы характеризуются меха­низацией неосновных составляющих процессов: например,

сварка закладных деталей или стержней в узлах сопряжений, за- моноличивание узлов и швов при помощи бетононасосов и др.

Полуавтоматизация или автоматизация предполагает частич­ную или полную механизацию процесса или операции по зара­нее разработанной программе посредством системы взаимоувя­занных в технологической последовательности полуавтоматов или автоматов. Рабочие при этом выполняют роль операторов.

В настоящее время выполняются проектно­экспериментальные разработки роботизированных средств ме­ханизации, которые позволят применять робототехнику на ве­дущих технологических процессах или операциях: захвате, подъ­еме-подаче, наведении, установке «выверке монтируемого эле­мента, перемещении монтажных средств из зоны складирования конструкций в зону монтажа и др.

2. Технология производства работ и определение номенклатуры машин и оборудования для разборки зданий Общие положения

Технология производства работ производится в соответ­ствии с проектом производства работ (ПНР), разрабатываемым строительной организацией. выполняющей разборку пятиэтаж­ных жилых зданий. ППР согласовываются и утверждаются гене­ральным подрядчиком.

Проект производства работ содержит следующие документы:

• комплексный календарный план производства работ. в кото­ром на основе объемов работ и разработанной технологии установлены последовательность и сроки выполнения работ. определена потребность в трудовых ресурсах;

• генеральный план с расположением приобъектных транс­портных путей. грузоподъемных кранов. мест складирования и т.д.;

• график потребности в рабочих кадрах по объекту;

• ведомость потребности в энергоресурсах (электроэнергии. сжатом воздухе) и воде;

• технологические карты с описанием последовательности и методов производства работ;

• ведомости потребности в машинах и механизмах. в оснастке и инструменте;

• решения по охране труда. технике безопасности. экологиче­ской безопасности;

• технико-экономические показатели (трудоемкость и продол­жительность разборки зданий);

• пояснительная записка.

В качестве исходных материалов используются: рабочие проекты на разбираемые здания; результаты обследования зда­ний; технологический регламент на разборку. разработанный ЦНИИОМТП.

В случае выполнения сложных работ по разборке зданий для разработки ППР могут привлекаться специализированные тех­нологические организации и проектные институты.

В ППР должно быть предусмотрено обеспечение сохранно­сти разбираемых конструктивных железобетонных элементов до 80%. Эти конструктивные элементы (плиты, панели, блоки и т.п.) могут быть вторично использованы в строительстве непо­средственно или после соответствующей обработки, но с обяза­тельным контролем технического состояния неразрушающим методом.

Непригодные для вторичного использования конструктивные элементы транспортируются на переработку в щебень и песок. Утилизации подлежат металл, дерево и другие материалы. Стро­ительный мусор вывозится в отвал.

Кроме того, к ППР предъявляются дополнительные требова­ния, учитывающие, что производство работ осуществляется на территории жилого массива. К таким требованиям относятся: монтаж защитных устройств пешеходных переходов, работа ме­ханизмов в стесненных условиях, обеспечение бесперебойной работы сантехнических систем и систем энергоснабжения и др.

Следует отметить, что ППР разрабатывается на каждый тип разбираемого крупнопанельного жилого здания.

2. Основные характеристики разбираемого здания

Разбираемый пятиэтажный дом, как правило, расположен в жилом квартале существующей городской застройки и отведен­ная строительная площадка находится в стесненных условиях. Подъездные пути обеспечиваются по существующим внут­риквартальным дорогам с частичным их укреплением. Все рабо­ты производятся только в светлое время суток (в первую смену).

Основными несущими конструкциями дома являются пане­ли и перегородки. Пространственная жесткость здания обеспе­чивается в поперечном направлении несущими панелями, в про­дольном направлении внутренними панелями, наружными пане­лями и панелями перекрытий.

Все стыки железобетонных элементов осуществлены свар­кой через металлические закладные детали.

Кровля - односкатная, пологая, совмещенная с перекрытием. Между утепленным перекрытием над вторым этажом и кровель­ным покрытием из железобетонных плит предусмотрен вентиля­ционный продух. По кровельным плитам уложен водоизоляци­онный ковер из 4-х слоев рубероида на битумной мастике.

Перекрытия - из сборных железобетонных пустотелых плит и ребристых настилов.

Наружные стены - из щелевого кирпича с облицовкой одно­рядным лицевым кирпичом.

Внутренние стены - из силикатного или полнотелого красного кирпича.

Наружные стены подвала — из стеновых бетонных блоков. Выше кладка цоколя из полнотелого красного кирпича.

Фундаменты под наружные и внутренние стены сборные из железобетонных фундаментных блоков «Ф», «ФП» и частично из стеновых блоков для подвалов марки «СБ».

Перемычки над проемами - сборные железобетонные.

Перегородки - из шлакобетонных пустотелых камней толщи­ной 90 мм.

Лестницы и площадки - сборные железобетонные ступени по готовому основанию и лестницы на двух металлических косо­урах с мозаичными ступенями.

Полы - паркетные.

2. Указания к производству разборки зданий

На разбираемом горизонте освободить (открыть) места сты­ковки элементов конструкций, а также закладные детали для освидетельствования их состояния и принятия решения об их срезке или вырубке. Просверлить в необходимых местах, опре­деленных в ППР, отверстия для строповки конструкций, подго­товить и освидетельствовать оснастку для временного крепления и демонтажа конструкций и деталей.

Приведенная ниже последовательность разборки конструкций дома в обязательном порядке должна быть уточнена.

Временное крепление конструкций при демонтаже дома сле­дует осуществлять с соблюдением основных положений:

• плиты перекрытий разрешается поднимать краном только после удаления всех конструкций и деталей, расположенных выше поверхности поднимаемого элемента;

• плиту перекрытия застропить кольцевыми стропами, затем срезать все анкерующие связи и только после этого поднять и перенести краном на площадку складирования;

• при разборке стеновых панелей необходимо в первую оче­редь произвести строповку, выбрать слабину тросов строп и только после этого освободить застропленную панель от связей и временных креплений;

• перед разборкой лестничного марша следует снять инвен­тарное временное ограждение, затем застропить лестничный марш, натянуть стропы, после чего срезать приваренные к за­кладным деталям накладки, освободить марш от связей и под­нять его.

До начала разборки здания необходимо выполнять временное крепление демонтируемых конструкций:

-наружные стеновые панели и базовые внутренние крепить на подкосах к инвентарным петлям, устанавливаемым в просвер­ленные отверстия в существующих перекрытиях (место установ­ки петель определяется по месту) - 2 крепления на одну деталь или 3 крепления на базовую внутреннюю панель;

• внутренние стеновые панели (рядовые) крепятся к базовой панели с помощью горизонтальных связей;

• строповка сборных панелей выполняется через просверлива­емые отверстия диаметром 40-60 мм в зависимости от ширины плиты. Отверстия сверлить электрическими сверлильными ма­шинами (со специальными сверлами с твердосплавными нако­нечниками). Станок электрический для сверления отверстий в железобетоне, предназначенный для сверления отверстий 85-160 мм, расположенных вертикально, горизонтально и под углом в железобетонных перекрытиях, стенах и перегородках с помощью алмазных кольцевых сверл. Возможно применение перфорато­ров, диаметр бурения 32-60 мм.

Для освобождения частично замоноличенных стыков панелей, швов в перекрытиях и т.п. применять отбойные молотки. Ком­прессор со шлангами длиной до 30 м. Отбойные молотки обо­рудуются полным комплектом ударного инструмента. Отрыв и смещение конструктивных элементов можно выполнять с помо­щью клинового домкрата или с помощью устройства для отрыва.

Для предотвращения падения людей применять переносные страховочные устройства.

Резку покрытий полов выполнять машиной.

Резку закладных деталей соединительных элементов произво­дят ручной шлифовальной машиной.

Разобранные элементы снимать краном только после полного освобождения от постоянных связей. Каждый элемент обследу­ется перед подъемом ответственным ИТР.

На месте демонтируемой наружной панели необходимо уста­новить временное тросовое ограждение и только после этого продолжать разборку конструкций.

Для выполнения подготовительных работ и демонтажа кон­струкций применять средства подмащивания в виде площадки монтажника с высотой рабочего настила на 1,5; 2,7 м.

Четырехслойный ковер кровли резать машиной на отдельные куски и грузить в ящик-контейнер. Затем ящик-контейнер авто­мобильным краном КС-5473 переносят на место сбора строи­тельных отходов.

Шлакобетонную стяжку, пенобетон (утеплитель), кирпичную кладку и пароизоляцию кровли галереи разрушают отбойными пневматическими молотками типа или ручным электрическим молотком. После разрушения отдельные куски грузят в ящик- контейнер.

При перемещении панели в зону складирования необходимо убедиться в надежности строповки.

Перемычки стропят при помощи специальных стропов. После снятия панелей кровли и разборки утеплителя (рис. 2.2, рис. 2.3, рис. 2.4) снимают панели перекрытия (рис. 2.5).

Освобождают от бетона замоноличенные стыки и швы пане­лей перекрытия. Демонтаж панелей перекрытия производится по аналогии с демонтажем кровельных панелей.

После снятия панелей перекрытия и перед снятием ригелей производят временное закрепление колонн при помощи приспо­собления разработки ЦНИИОМТП. Строповку ригелей произво­дят стропом.

При ослаблении строп производят освобождение концов риге­ля от крепления. Производят обрезку соединительных элементов

и закладных деталей. При помощи гидроклина и монтажного лома ригель немного сдвигают и приподнимают. Проверяют чтобы был полностью освобожден и не защемлен. Затем его приподнимают примерно на 20 см для проверки надежности строповки и переносят в зону складирования

После снятия ригелей стропят колонну, давая слабый натяг стропам, снимают временное крепление колонны, освобождают стык двух колонн от бетона, обрезают соединительные элемен­ты, немного сдвигают и приподнимают. Проверяют чтобы стык колонн был полностью освобожден, и переносят колонну к месту складирования.

Затем с передвижных подмостей производят разборку кирпич­ной кладки наружных, внутренних стен и перегородок.

Разборку производят при помощи пневиатических или электрических молотков.

вентиляции кровли

утеплитель - минераловатная плита

в обёртке из пергамина - 30 мм

7.375

200 310 180

Рис. 2.4 Схема разборки железобетонных плит кровли

(сечение 2-2 и 3-3)

Кран автомобильный

5374

В.090

.000

'090

6400

Аналогично производят снятие плит перекрытия над первым этажом, ригелей, колонн и разборку наружных и внутренних стен.

Перед снятием плит перекрытия над подвалом по периметру здания, с наружной стороны, производят разработку грунта на глубину заложения ленточных фундаментов экскаватором со смещенной осью копания. Внутренние ленточные фундаменты окапывают вручную.

После снятия плит перекрытия снимают блоки наружных стен подвалов и разбирают внутренние стены подвала, ригели и колонны.

Фундаментный блок при помощи гидроклина отрывают от земли.

8. Последовательность выполнения работ по разборке здания Общие положения

Весь процесс по разборке пятиэтажного жилого дома разде­ляется на три основных цикла: подготовительные работы, де­монтаж инженерных систем и демонтаж строительных кон­струкций.

До начала разборки здания необходимо провести техниче­ское обследование его общего состояния, а также фундаментов, стен, перекрытий и других конструкций, узлов их сопряжения с определением степени потери несущей способности конструк­ций силами специализированной организации (МосжилНИИпро- ект). По результатам обследования составляется техническое заключение с указанием условий и специфики работ по разборке здания.

Подготовительные работы включают разметку и установку ограждения строительной площадки временным забором, уста­новку и пуск грузоподъемного крана, организацию бытового го­родка и складского хозяйства, установку знаков безопасности, устройство временных дорог, временного электро- и водоснаб­жения, освещения площадки, подготовку необходимой оснастки и приспособлений для демонтажных работ.

Второй цикл предполагает демонтировать все внутренние инженерные системы в доме: санитарно-технические, электро­снабжения, связи, радио и. телевидения. Последовательность демонтажа определяется по согласованию со службами эксплуа­тации систем. В процессе подготовки к демонтажным работам рекомендуется решить вопрос о возможности поэтапного отклю­чения части некоторых инженерных сетей по захваткам от внеш­них коммуникаций.

Работы по разборке строительных конструкций зданий ре­комендуется производить поэтажно, начиная с кровли, захватка­ми.

Пространственные параметры захваток определяются их границами по вертикали и горизонтали. В данном случае в каче­стве захватки принимается участок здания в пределах одного этажа, ограниченный по контуру капитальными стенами одной секции дома.

Для сокращения общего срока работ по разборке следует ор­ганизовать поточный метод производства работ, при котором на всех захватках этажа выполняются одновременно определенные виды работ специализированными звеньями. Все операции должны производиться в соответствии с указаниями и положе­ниями проекта производства работ.

Перед выполнением демонтажных работ по третьему этапу необходимо произвести тщательную диагностику разбираемых строительных конструкций с целью выявления трещин и раско­лов, так как демонтировать конструкции, имеющие дефект, мож­но только после их усиления.

До начала разборки плит перекрытия каждого этажа панели стен и перегородок должны быть закреплены временными креп­лениями (подкосами и стойками).

Строповку конструкций производить кольцевыми или полу­автоматическими стропами.

До подъема конструкции краном необходимо убедиться, что все ее крепления с другими конструкциями срезаны, отсутствует ее сцепление с другими конструкциями за счет цементной посте­ли из раствора, на которую они были уложены. Ликвидацию сцепления производить с помощью монтажных ломиков, ручных домкратов или гидравлических клиньев.

Разборку здания производить в последовательности, обрат­ной его возведению, по принципу удаления свободнолежащих элементов.

Предлагается следующая технологическая последователь­ность работ поэтажной разборки строительных конструкций и изделий:

• резка и снятие рулонного ковра кровли;

• разборка дверных и оконных заполнений;

• резка и снятие утеплителя и пароизоляции кровли;

• поэтажная разборка полов;

• монтаж временных поддерживающих приспособлений для крепления наружных и внутренних стен;

• демонтаж потолочных панелей;

• демонтаж панелей-перегородок;

• демонтаж внутренних и наружных стеновых панелей;

• демонтаж элементов лестничных ступеней и площадок

балконов;

• снятие плит перекрытия над подвалом и разборка железо­бетонных стен подвала;

• разборка сантехкабин;

• осмотр, контроль, сортировка и транспортирование строи­тельных материалов к пунктам их повторного использования, переработки и захоронения.

Состав комплексной бригады: монтажники 5 разряда - 1 чел.; монтажники 4 разряда - 4 чел.; монтажники 3 разряда - 3 чел.; стропальщики 4 разряда - 2 чел.; газоэлектросварщик 4 разряда - 1 чел.; крановщик 5 разряда - 2 чел.; рабочие 3 разряда - 3 чел.; компрессор-щики 5 разряда - 2 чел.

Все работы по разборке жилого пятиэтажного дома выполня­ются комплексной бригадой от 16 до 30 человек в зависимости от типа демонтируемого здания.

Примерная потребность в энергии - 80 кВт.

Работы ведутся сверху вниз поэтажно.

В состав сопутствующих работ входят: сверление отверстий в панелях и плитах перекрытий; установка временных креплений конструкций; разбивка замоноличенных стыков и швов; резка закладных деталей.

Обеспечение объекта электроэнергией, водой и сануслугами производится от существующих источников. Точки подключе­ния определяются службами эксплуатации. .

Разборка здания начинается с крыши и других верхних частей (парапетов, барьеров, вентиляционных шахт) и далее в такой по­следовательности, чтобы удаление одной конструкции не вызы­вало обрушения другой, а высота демонтируемого здания уменьшалась без уступов.

8. Разборка наружных стеновых панелей

Порядок осуществления разборки наружных стеновых панелей следующий:

1. Выполнить временное крепление панелей на секции на подкосах к плитам перекрытий, по два крепления на каждую па­нель. Крепление устанавливается до разборки плит перекрытия.

2. Застропить с помощью кольцевых и четырехветвевого стропа панель. В панелях просверлить по два отверстия для строповки.

3. Вырубить отбойным молотком или скапелью вертикаль­ные швы по торцам панелей. Обрезать монтажные связи.

4. При натянутых стропах крана забить два клина в шов между панелями. После появления трещин снять подкосы, удер­живающие панель, и осторожно подбивать клинья до полного освобождения панели.

5. Ответственный за производство работ должен проверить полное освобождение панели от остальных элементов и дать разрешение на их подъем.

6. Если панель не освободилась в вертикальном стыке, то в этот стык также следует забить два клина.

7. Поднять панель на 0,5 м, оторвав ее от приклеенной по­верхности. Проверить надежность строповки и переместить па­нель на склад. На складе панели должны складироваться на пи­рамиды или сразу на автотранспорт. Сразу после демонтажа па­нели установить предохранительное тросовое инвентарное ограждение по краю перекрытия.

7.10 Разборка внутренних стеновых панелей (рис. 2.6, рис. 2.7) Внутренние стеновые панели демонтируются следующим образом:

1. Установить временное крепление внутренних стеновых па­нелей;

2. Двойные внутренние панели принимаются за базовые, они крепятся подкосами, закрепляемыми одним концом за пет­лю, устанавливаемую в просверленное отверстие панели, а другим концом к анкеру, устанавливаемому в просверлен­ное отверстие в перекрытии. На одну панель устанавливает­ся по три подкоса.

Кран автомобильный

Сечение

КС-5314

4⁴ 6.858

Комплект для временного креп ления колонн