Rukovodstvo_polzovatelya_Hyundai_Solaris

Приемы эффективного вождения

•Никогда не переводите рычаг селектора из положения “P“ (Парковка) или “N“ (Нейтраль) в какое-либо другое положение при нажатой педали акселератора.

•Никогда не переводите этот рычаг в положение “P“ (Парковка) во время движения автомобиля.

•Перед переключением в положение “r“ (Задний ход) или “D“ (Движение) автомобиль должен быть полностью остановлен.

•Никогда не двигайтесь под уклон накатом (на нейтрали). Это может быть очень опасно. Никогда не выключайте передачу во время движения.

•Не водите автомобиль “на тормозах”. Это приводит к их перегреву и повреждению. Вместо этого при продолжительном движении под уклон уменьшите скорость и включите более низкую передачу передачу. В этом случае можно будет использовать торможение двигателем.

•Перед переключением на более низкую передачу снижайте скорость. В противном случае не удастся включить более низкую передачу.

•При остановке обязательно задействуйте стояночный тормоз. Не надейтесь на то, что установка рычага в положение “P“ (Парковка) удержит автомобиль от движения.

•Будьте предельно внимательны при движении на скользкой поверхности. Особая осторожность требуется при торможении, ускорении или переключении передач. Резкое изменение скорости на скользкой дороге может привести к потере сцепления ведущих колес с дорогой и потере управления автомобилем.

•Наилучшие характеристики автомобиля и максимальная экономия топлива достигаются при плавном нажатии и отпускании педали акселератора.

Управление автомобилем

ОСТОРОЖНО

•Обязательно пристегивайтесь ремнями безопасности.

Вероятность получения тяжелой травмы или смерти в результате столкновения намного выше у непристегнутого водителя или пассажира, чем у пристегнутого.

•Не выполняйте повороты или развороты на высокой скорости.

•Не делайте резких движений рулевым колесом, например, для быстрой смены полосы или крутого поворота.

•Если Вы двигаетесь на высокой скорости, опасность переворота вследствие потери управления значительно возрастает.

•Потеря управления часто происходит в случае съезда с дороги двух или более колес и чрезмерного поворота водителем руля для возвращения на дорогу.

(продолжение следует)

Управление автомобилем

(продолжение)

•Если ваш автомобиль съезжает с дороги, не делайте резких движений рулевым колесом. Вместо этого, перед возвратом на дорогу уменьшите скорость.

•Никогда не превышайте указанных ограничений скорости.

ОСТОРОЖНО

Если автомобиль увяз в снегу, грязи, песке и т. п., вы, возможно, захотите вывести его за счет раскачивания вперед-назад. Не делайте этого, если вблизи автомобиля есть люди или какиелибо объекты. В процессе раскачивания автомобиль может неожиданно сместиться вперед или назад и причинить вред окружающим людям или объектам.

Движение на подъем из неподвижного состояния

Чтобы начать двигаться на подъем из неподвижного состояния, нажмите педаль тормоза и переведите рычаг селектора в положение "D" (Движение). Выберите подходящую передачу в зависимости от массы груза и крутизны подъема и отпустите стояночный тормоз. Плавно нажмите педаль акселератора, одновременно отпуская педаль рабочего тормоза.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Усилитель тормозов

Ваш автомобиль оборудован тормозной системой с усилителем, автоматически подстраиваемой в процессе нормальной эксплуатации.

Если в тормозной системе с усилителем произойдет потеря мощности в результате самопроизвольной остановки двигателя или по какой-либо иной причине, Вы все равно сможете остановить автомобиль, прикладывая к педали тормоза большее усилие, чем обычно. Тормозной путь, однако, увеличится.

Если не работает двигатель, то тормозное усилие будет последовательно уменьшаться при каждом нажатии педали тормоза. Не “качайте” педалью тормоза, если нарушено действие системы усиления тормозов.

“Качать” педалью тормоза можно только при необходимости поддержать управление автомобилем на скользкой дороге.

ОСТОРОЖНО

-Тормозная система

•Не держите ногу на педали тормоза во время движения. Это приведет к недопустимо высокому нагреву тормозов, чрезмерному износу тормозных накладок и колодок, а также к увеличению тормозного пути.

•На длином и крутом спуске включайте более низкую передачу и избегайте продолжительного применения тормозов. Продолжительное применение тормозов приведет к их перегреву и может в конечном итоге стать причиной временной потери тормозного усилия.

(продолжение следует)

Управление автомобилем

(продолжение)

•Увлажнение тормозов может привести к тому, что автомобиль не сможет замедляться как обычно и его будет «уводить» в сторону при их торможении. Определить степень влияния этого эффекта на тормозные характеристики можно путем небольшого пробного торможения. Всегда проверяйте таким способом работу тормозов после преодоления глубокого брода. Чтобы высушить тормоза, несильно включайте их во время движения вперед на безопасной скорости вплоть до восстановления нормальных тормозных характеристик.

•Всегда перед тем, как тронуться с места проверяйте положение педали тормоза и акселератора. Если вы не проверили положение педали акселератора и тормоза перед тем, как тронуться с места, вы можете нажать педаль акселератора вместо педали тормоза. Это может привести к серьезной аварии.

ВНИМАНИЕ

•Во избежание дорогостоящего ремонта тормозов, не продолжайте движение с изношенными тормозными колодками.

•Всегда заменяйте тормозные колодки в комплекте для колес переднего или заднего моста.

ОСТОРОЖНО

- Износ тормозов

Этот предупреждающий сигнал об износе тормозов свидетельствует о необходимости ремонта автомобиля. Пренебрежение этим звуковым предупреждением приведет в конце концов к потере эффективности тормозной системы, что, в свою очередь, может стать причиной серьезного дорожнотранспортного происшествия.

Orb050003

Стояночный тормоз

Применение стояночного тормоза

Для приведения в действие стояночного тормоза сначала нажмите на педаль рабочего тормоза, а затем, не нажимая на кнопку фиксации, поднимите рычаг стояночного тормоза.

При парковке автомобиля с механической коробкой передач на склоне, рекомендуется перевести рычаг переключения передач на более низкую передачу, или в положение “Р” (Парковка) для автомобиля с автоматической коробкой передач.

ВНИМАНИЕ

•Движение с включенным стояночным тормозом вызывает чрезмерный износ тормозных колодок (или накладок) и тормозных дисков.

•Не применяйте стояночный тормоз во время движения автомобиля, за исключением аварийных ситуаций. Это может привести к повреждению системы автомобиля и созданию аварийной ситуации.

Orb050002

Отпускание стояночного тормоза

Для снятия со стояночного тормоза сначала нажмите на педаль рабочего тормоза и немного отожмите рычаг стояночного тормоза. Затем нажмите на кнопку фиксации (1) и опустите рычаг стояночного тормоза (2), удерживая кнопку в нажатом положении.

Если стояночный тормоз не отпускается или отпускается не полностью, рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру компании HYUNDAI для проверки.

Управление автомобилем

ОСТОРОЖНО

•Во избежание случайного движения автомобиля во время остановки и выхода из него не пользуйтесь рычагом селектора как стояночным тормозом. Включите стояночный тормоз и убедитесь в том, что рычаг селектора надежно зафиксирован в положении “P” (Парковка).

•Никогда не разрешайте лицам, недостаточно знающим устройство автомобиля, или детям дотрагиваться до стояночного тормоза. Непреднамеренное отпускание стояночного тормоза может привести к тяжелым травмам.

•Во избежание непреднамеренного движения автомобиля, которое может травмировать находящихся в нем людей или пешеходов, паркуясь, необходимо всегда полностью включать стояночный тормоз.

W-75

Проверьте контрольную лампу тормозной системы поворотом ключа зажигания в положение ON (Вкл.) (но не запускайте двигатель). При включенном стояночном тормозе и ключе зажигания в положении STArT (Запуск) или ON (Вкл.) эта лампа должна гореть.

Перед началом движения убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен, а контрольная лампа тормозной системы погасла.

Если контрольная лампа тормозной системы продолжает гореть после отпускания стояночного тормоза при работающем двигателе, то это может свидетельствовать о наличии неисправности в тормозной системе. На это следует немедленно обратить внимание.

По возможности, немедленно прекратите движение. Если это невозможно, будьте предельно внимательны при управлении автомобилем и продолжайте движение только до безопасного места или до станции технического обслуживания.

Антиблокировочная тормозная система (ABs) (при наличии)

ОСТОРОЖНО

Системы ABs (или esP) не смогут предотвратить дорожно-транс- портное происшествие, если управление автомобилем будет осуществляться неправильным или опасным способом. Несмотря на то, что управление автомобилем улучшается в ходе аварийного торможения, всегда поддерживайте безопасную дистанцию между вами и находящимися впереди объектами. В тяжелых дорожных условиях следует всегда снижать скорость.

Тормозной путь автомобилей, оборудованных антиблокировочной тормозной системой ABs (или системой стабилизации курсовой устойчивости esP) в определенных дорожных условиях может быть длиннее, чем у автомобилей без них.

(продолжение следует)

(продолжение)

К этим условиям, в которых следует снижать скорость, относятся:

•Неровные, щебенчатые или заснеженные дороги.

•Надетые колесные цепи.

•Дороги с ямами или с различной высотой поверхности.

Не следует проверять функции безопасности систем ABs (или esP) на высоких скоростях и на поворотах. Это опасно для вас и других.

Система AbS постоянно отслеживает частоту вращения колес. В момент приближения блокировки колес, система AbS начнет периодически подстраивать прилагаемое к ним гидравлическое тормозное давление.

Если Вы тормозите в условиях, когда возможна блокировка колес, то можете услышать исходящий от тормозов тикающий звук или почувствовать его через педаль тормоза. Это нормальное явление, свидетельствующее об активном состоянии системы AbS.

Для получения максимального преимущества от системы AbS в опасной ситуации не пытайтесь управлять тормозным давлением или “качать” тормоза. Как можно сильнее нажмите педаль тормоза (или насколько это нужно исходя из ситуации) и предоставьте системе AbS управлять прилагаемыми к колесам тормозными силами.

] К­СВЕДЕНИЮ

Когда­ автомобиль­ начнет­ движение после­запуска­двигателя,­в­моторном отсеке­ может­ послышаться­ щелчок. Это­ нормальное­ явление,­ свидетельствующее­ о­ правильности­ работы системы­ABS.

•Даже при наличии системы AbS, автомобилю все же требуется достаточно большой тормозной путь. Всегда поддерживайте безопасную дистанцию между вами и находящимся впереди автомобилем.

•Всегда снижайте скорость на поворотах. Система AbS не поможет предотвратить дорожно-транспорт- ное происшествие, возникшее по причине превышения скорости.

•На дорогах с поврежденным покрытием работа системы AbS может приводить к увеличению остановочного пути по сравнению с автомобилями, оборудованными традиционной тормозной системой.

W-78

ВНИМАНИЕ

•Включение и продолжительное горение контрольной лампы системы ABS свидетельствует о возможной неисправности в этой системе. В этом случае, однако, обычная тормозная система будет работать нормально.

•При повороте ключа зажигания в положение ON (Вкл.) контрольная лампа системы ABS включится примерно на 3 секунды.

(продолжение следует)

(продолжение)

В это время будет проходить самодиагностика системы ABS, и лампа погаснет, если все нормально. Если лампа не погаснет, то это свидетельствует о возможной неисправности в системе ABS. Рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру компании HYUNDAI.

] К­СВЕДЕНИЮ

Если­ из-за­ чрезмерной­ разрядки аккумуляторной­ батареи­ Вы­ запускаете­ двигатель­ от­ источника­ питания­ источника,­ то­ двигатель­ может работать­ неровно­ с­ одновременным включением­ контрольной­ лампы системы­ABS.­Это­происходит­по­причине­низкого­напряжения­аккумуляторной­батареи.­Это­не­означает­неисправность­системы­ABS.

•Не­“качайте”­тормоза!

•Подзарядите­ аккумуляторную­ батарею­перед­поездкой.

Orb050009

Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (esP) (при наличии)

Система ESP предназначена для стабилизации автомобиля на поворотах. Система ESP проверяет, в каком направлении Вы устанавливаете руль, и куда действительно движется автомобиль. ESP управляет тормозами отдельных колес и участвует в системе управления двигателем с целью стабилизации автомобиля.

ОСТОРОЖНО

Никогда не двигайтесь слишком быстро на плохой дороге или на поворотах. Система esP не предотвращает дорожно-транспорт- ные происшествия. Прохождение поворотов на высокой скорости, резкие приемы вождения и скольжение по “водяной подушке” на мокрой дороге все же могут привести к серьезным происшествиям. Только спокойный и внимательный водитель может предотвратить дорожно-транспорт- ные происшествия, не совершая действий, приводящих к потере сцепления с дорогой. Даже при установленной системе esP всегда следуйте обычным мерам предосторожности при вождении - включая выбор безопасной скорости в соответствии с дорожными условиями.

Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) предназначена для оказания помощи водителю в поддержании управления автомобилем в неблагоприятных условиях. Она не может заменить безопасные приемы вождения. На эффективность системы ESP по предотвращению потери управления влияют такие факторы, как скорость, дорожные условия и управляющий сигнал от поворота руля водителем. Разумный выбор скорости движения, в частности, во время поворотов, оставляющий достаточный запас по безопасности, все равно является вашей обязанностью.

Если Вы тормозите в условиях, когда возможна блокировка колес, то можете услышать исходящий от тормозов тикающий звук или почувствовать его через педаль тормоза. Это нормальное явление, свидетельствующее об активном состоянии системы ESP.

] К­СВЕДЕНИЮ

Когда­ автомобиль­ начнет­ движение после­запуска­двигателя,­из­моторного­ отсека­ может­ послышаться­ щелчок.­Это­нормальное­явление,­свидетельствующее­ о­ правильности­ работы­ электронной­ системы­ стабилизации­курсовой­устойчивости.

Работа электронной системы стабилизации курсовой устойчивости (ESP)

Условие­включения­системы­ESP

• После поворота ключа

-зажигания в положение ON (Вкл.) контрольные лампы ESP и ESP OFF (Система ESP выкл.) загорятся примерно на 3 секунды, после чего включится система ESP.

•Для выключения системы ESP включите зажигание и нажмите кнопку “ESP OFF” (загорится индикатор “ESP OFF”). Для включения системы ESP нажмите кнопку “ESP OFF” (индикатор “ESP OFF” погаснет).

•После запуска двигателя можно услышать слабый щелчок. Это свидетельствует о работе функции самодиагностики системы ESP и не является признаком неисправности.

Во­время­работы

Работа системы ESP сопровождается миганием контрольной лампы ESP.

•Если электронная система стабилизации курсовой устойчивости работает правильно, то можно почувствовать слабую пульсацию автомобиля. Это результат управления тормозами. Так и должно быть.

•При выезде с грязного или скользкого участка дороги обороты двигателя не увеличиваются даже при сильном нажатии педали акселератора. Это сделано с целью обеспечения необходимой устойчивости и сцепления автомобиля с дорогой и не является признаком неисправности.