практикум по дорогам

Недобор определяют из расчета, что он составляет 2 % от объема выемки, следовательно:

Недобор = выемка • 0,02.

Срезка недобора выполняется экскаватором с емкостью ковша 0,5 м3. Следовательно норма времени для рабочих-строителей (чел.-ч) и экскаватора (маш.-ч) определяется по расценке Е 1-17-14.

4. Производим комплектование состава экскаваторного звена и звена по выторфовыванию (табл. 19.5).

Таблица 19.5

Комплектование машинно-дорожных отрядов

Заключение

Определили норму времени и требуемое количество экскаваторов (2) для выполнения заданных земляных работ на разработке выемки.

Определили количество автомобилей-самосвалов (10), необходимых для обеспечения работы ведущей машины (двух экскаваторов).

Определили количество экскаваторов (6), необходимых для выторфовывания болота и засыпки образовавшейся траншеи привозным грунтом.

Произвели комплектование состава экскаваторного звена и звена по выторфовыванию.

170

П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 20

РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ АВТОГРЕЙДЕРОМ, РАСЧЕТ ВЕДУЩИХ МАШИН И РЕСУРСОВ ПРИ ВОЗВЕДЕНИИ

ДОРОЖНОГО ПОЛОТНА

Введение

Для возведения земляного полотна автомобильной дороги используют машины для земляных работ: автогрейдеры, бульдозеры, скреперы, экскаваторы. Выбор ведущего типа машины зависит от высоты насыпи, глубины выемки, типа грунта и дальности его перемещения. Землеройно-транспортными называют машины с ножевым рабочим органом, выполняющие одновременно послойное отделение грунта от массива и его перемещение к месту укладки при своем поступательном движении.

Автогрейдер представляет собой самоходную планировочно-профили- ровочную машину, основным рабочим органом которой служит полноповоротный отвал криволинейного профиля с механическим или гидравлическим управлением, с ножами, размещенным между передним и задним мостами пневмоколесного ходового оборудования.

Ходовая часть автогрейдера состоит из четырех приводных задних колес, попарно объединенных с каждой стороны машины балансирными балками, шарнирно соединенными с подрамником, и из двух колес с приводным или не приводным управлением.

Отвал соединен с тяговой рамой через поворотный круг, который обеспечивает его вращение в плане на 360°. Механизм выноса отвала обеспечивает его установку в плане и в вертикальной плоскости под различными углами.

Автогрейдер ДЗ-122 является базовой моделью семейства автогрейдеров среднего типа, ДЗ-98 - тяжелого типа.

Автогрейдеры применяют:

- для планировки верха и откосов дорожного полотна; -послойной разработки и перемещения на расстояние до 100 м грунтов

I—III категорий при планировочных и профилировочных работах на строительстве дорожного полотна;

- сооружения невысоких насыпей и профильных выемок;

-очистки дорог от снега в зимнее время года;

-срезки недобора в выемке;

-устройства присыпных обочин, на которых помимо работ автогрейдера выполняются следующие работы: разработка грунта экскаватором с погрузкой

вавтосамосвалы, разравнивание грунта, поливка водой, уплотнение самоходными катками на пневмошинах.

171

При выполнении планировочных работ автогрейдером (рис. 20.1) нож устанавливают с углом захвата 60-90°, углом резания до 50° при минимальном угле наклона. Разравнивание производят продольными круговыми проходами, начиная от краев, постепенно приближаясь к середине.

»«1Ш'#МШ11'Ш»т«№11111*'#1111№

WMIfflllIHIIII№lllirif№IIIIIIfil'III#l№

Ъ =2,8 м b =3,2 м b =3,66 м

Рис. 20.1. Схема последовательности проходов автогрейдера

172

Задание

1. Определить норму времени и количество автогрейдеров, необходимых для планировки верха и откосов дорожного полотна.

2.Определить норму времени и количество автогрейдеров, экскаваторов

икатков, необходимых для устройства присыпных обочин.

3.Определить количество автомобилей-самосвалов, необходимых для обеспечения работы экскаватора.

Длярасчета используются исходные данные, представленные в табл. П20.

Порядок расчета

1. Определяют норму времени и количество автогрейдеров, необходимых для планировки верха и откосов дорожного полотна.

1.1. Объем планировочных работ принимают в соответствии с категорией дороги и высотой насыпи дорожного полотна (см. рис. 17.3).

Определяют ширину подошвы дорожной одежды

Bl, = B + 2-h-m = \3 + 2-0,43• 1,5 = 14,29 м,

где В - ширина дорожного полотна, м;

h - толщина дорожной одежды равная 43 см, включающая (например): верхний слой покрытия - 7 см; нижний слой покрытия - 8 см; верхний слой основания - 12 см; нижний слой основания - 16 см.

173

1.2. Определяют площадь планировки верха дорожного полотна из выражения

Fдор.пл = В" Lуч = 14,29' • 1000 = 14290 м2',

где Хуч - длина участка, м.

1.3. Определяют длину откоса

Lo r m c = ^/(Я')2+(1,5-#')2 = ^2,572+(1,5-2,57)2 = 4,63 м,

где FT - высота насыпи без дорожной одежды, определяемая по формуле

Н' = Н-h = 3,0-0,43 = 2,57 м.

1.4. Определяют площадь планировки откоса

1.5. Определяют суммарную площадь планировки дорожного полотна

Fz = Faoр.пл + F0TK0C = 14290 + 9260 = 23550 м2.

Расчет ресурсов ведется на единицу измерения равную 1000 м2. Следовательно, для расчета принимается 23,55 (1000 м2). Расчет ведется в табличной форме (табл. 20.1).

1.6. Определяют количество автогрейдеров, необходимых для планировочных работ:

где Треб, маш.-ч (чел.-ч) - цифра по табл. 20.1; А^смен - количество смен для выполнения данного объема работ, принимают

равной 1 смене по табл. 18.1;

Т- продолжительность смены, принимают равной 8 ч.

2.Определяют норму времени и требуемое количество автогрейдеров, экскаваторов и катков, необходимых для устройства присыпных обочин.

2.1.При устройстве присыпных обочин выполняются слеттотттче ви7"-! пабот: - разработка грунта экскаватором с погрузкой на автомобили-самосвалы; -планировка поверхности забоя и земляного полотна забойной дороги

бульдозером; - содержание забойной дороги;

- вспомогательные работы, выполняемые вручную, связанные с устройством водоотводных канав, с переходом экскаватора из забоя в забой.

174

2.2. Определяют объем присыпных обочин

Vn0 = 2 • Ьуц(Ь• + 0,5 • 1,5 • /г2) = 2 • 1000(3 • 0,43 + 0,5 • 1,5 • 0,432) = 2857 м3 ,

где 2 - количество обочин с обеих сторон дороги; Ьуц - длина участка строительства;

b - ширина обочины, в зависимости от категории дороги, принимается по табл. 17.2. Для II категории ширина обочины равна 3 м;

h - толщина дорожной одежды, принимается из задания как суммарная величина до слоя песка;

1,5- заложение откоса.

Учитывая единицы измерения равные 1000 м3, получаем 2,86 (1000 м3). Результат заносим в табл. 20.1.

2.3. Определяют производительность экскаватора

ELп = 1000 Т = 1000-8 = 0219,Q 09 мз/смену. Нвр 36,38

2.4. Определяют количество смен для выполнения всего объема работ одним скрепером

Следовательно, объем экскаваторных работ при устройстве присыпных обочин

л

может быть выполнен одним экскаватором с емкостью ковша 0,65 м за 13 смен. Аналогично принятым сменам работы ведущих машин (см. табл. 18.1) принимают количество смен работы экскаваторов равное 7 сменам. Заполняем табл. 20.1.

2.5. Определяют количество экскаваторов, работающих на присыпных обочинах:

где Треб, маш.-ч. (чел.-ч) - цифра из табл. 20.1;

NCMeu - количество смен для выполнения данного объема работ, принимают равным 7 сменам;

Т- продолжительность смены, принимают равной 8 ч.

3.Определяют количество автомобилей-самосвалов, необходимых для обеспечения работы экскаватора. Определяют производительность автосамосвала

177

Г - продолжительность смены, Т= 8 ч;

Q — грузоподъемность автомобиля, принимаем в соответствии с заданием; Кт - коэффициент использования грузоподъемности, изменяется от 0,4 (при

перевозке опилок, торфа) до 1,0 (при перевозке щебня, гравия, песка), принимаем Кг= 1,0;

Кв - коэффициент использования рабочего времени, Къ = 0,87; Ln.v ~ расстояние пробега, принимаем в соответствии с заданием;

t - продолжительность простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за одну поездку, ч (см. табл. 19.3);

t— 12 (погрузка) + 3 (разгрузка) =15 мин = 0,25 ч;

рСр - плотность грунта в рыхлом сложении (насыпная).

3.1. Определяют количество автосамосвалов, потребное для обеспечения

В данном случае грунт для присыпных обочин разрабатывают 2 экскаватора. Следовательно, количество автомобилей

А^авх = А^экскав' N = 2 • 4 = 8 автомобилей.

Результат расчета заносят в табл. 20.1.

4. Определяют количество автогрейдеров, необходимых для разравнивания грунта, доставленного из сосредоточенного карьера.

4.1. Учитывая, что работы по разравниванию грунта измеряются в м , определяют площадь присыпной обочины:

где Fn o - объем грунта для присыпных обочин, принимают по результату расчета п. 2.2;

Ад.0 - толщина дорожной одежды, принимается согласно исходным данным, м.

178

Результаты расчета вносят в табл. 20.1.

5. Определяют количество поливомоечных машин, необходимых для увлажнения грунта до оптимального состояния. Выбор нормы расхода времени производят согласно расценки Е 1-135-1.

5.1. Определяют объем увлажняемого грунта с учетом коэффициента уплотнения

уу ув.грунта _ ijL2\ \ . 2_ _ 1 1 - 2 - 1297' м3 '

где Fno - объем присыпной обочины (п. 2.2); 1,1 - коэффициент уплотнения;

2 - уплотнение половины объема грунта присыпной обочины.

Учитывая, что объем работ принимается в единицах 1000 м , определяют количество единиц, равное 1,297.

5.1. Определяют требуемый расход нормы времени для работы поливомоечной машины

#в р • Кув. грунта= 20,74 • 1,297 = 26,9 (чел.-ч и маш.-ч).

6.Определяют норму времени на уплотнение грунта самоходным катком на пневматических шинах марок ДУ-31А (масса 16 т) и ДУ 29 (масса 30 т). Ширина уплотняемой полосы этих катков составляет соответственно 1,9 и 2,22 м, толщина уплотняемого слоя до 0,35 м - ДУ-31А, и до 0,4 м - ДУ-29.

6.1.По «Единым нормам и расценкам на строительные, монтажные и ре- монтно-строительные работы». Сб. 2. «Земляные работы». Вып. 1. «Механизированные и ручные земляные работы» (ЕНиР) принимают Е 2-1-31 «Уплотнение грунта самоходными катками».

По табл. 2 ЕНиР принимают норму времени (на 100 м3) на уплотнение грунта толщиной от 0,2 до 0,3 м при четырех проходах по одному следу и длине гона свыше 200 м равную 0,26. Принимают длину гона равную 250 м.

Учитывая, что количество проходов по одному следу составляет 8, добавляют из этой же таблицы дополнительно норму времени равную 0,04 на каждый проход сверх первых четырех. Таким образом, общая норма времени составит

0,26 + (0,04 • 4) = 0,42.

6.2. Определяют количество гонов на строящемся участке. Длина участка принимается согласно исходным данным. Делят на длину гона и получают количество гонов:

1000 : 250 = 4 гона.

6.3. Определяют норму времени с учетом числа полос прохода катка по дорожному полотну. Для II категории ширина дорожного полотна составляет 13 м.

179