Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Алитдинов. Методичка. Ноябрь 2015(1).docx
Скачиваний:
22
Добавлен:
06.03.2016
Размер:
1.06 Mб
Скачать

Раздел 1. Компенсация реактивной мощности

Задание.

  1. Выбрать мощность компенсирующего устройства;

  2. Выбрать сечения кабелей для питания компрессоров;

  3. Рассчитать экономию средств от установки компенсирующего устройства

Рисунок 1 – Расчетная схема при выборе компенсирующего устройства

Компрессоры оснащены двухскоростными двигателями со следующими характеристиками.

Таблица 1 – Характеристики двигателей компрессоров

Показатель

Обозначение режима

1

2

N, об/мин

750

375

Q, м3/мин

48

24

Pном, кВт

160

75

cosφ

0,8*

0,5*

η, %

90*

85*

Таблица 2 – Исходные данные по вариантам

№ варианта

l, м

t1, ч

t2, ч

Кз

1

200

2600

1310

0,91

2

220

2650

1350

0,93

3

215

2500

1310

0,93

4

235

3000

2000

0,91

5

255

2500

1500

0,95

6

262

2600

1800

0,95

7

268

2600

1600

0,93

8

290

2000

1000

0,93

9

283

2100

1300

0,96

10

240

2800

1200

0,91

11

310

1900

750

0,93

12

390

2100

1000

0,93

13

325

2600

1350

0,90

14

330

3200

1600

0,90

15

340

2610

1400

0,82

16

360

3200

1200

0,93

17

380

3100

1000

0,93

18

420

2750

1500

0,85

19

400

2850

1200

0,85

20

410

2550

1100

0,88

21

390

2400

1350

0,88

22

435

2200

1200

0,84

23

185

2500

1100

0,84

24

150

2000

1600

0,91

25

120

2400

1200

0,93

26

100

2250

1300

0,93

27

160

2300

1200

0,8

28

170

1800

900

0,95

29

143

2100

1100

0,95

30

130

2200

1500

0,88

31

125

3000

1800

0,88

32

110

2100

1200

0,88

l – расстояние до подстанции, м

t1 – время работы компрессора по первому режиму, ч

t2 – время работы компрессора по второму режиму , ч

Кз – коэффициент загрузки двигателя.

Расстояние от места расположения компрессорной до подстан­ции принимается равным 300 м. При этом применяется кабель алюминиевый, со способом прокладки по воздуху на конструкциях. Измеренный коэффициент загрузки двига­телей принимается 0,93.

В отчетном году двигатель работал на малой мощности (во 2-м ре­жиме) 2600 ч, а в первом режиме – 1300 ч.

Сначала определяется полная мощность, потребляемая из сети:

Далее определяются токи сети для каждого из режимов:

Далее по рабочему току выбирается кабель АВВГ сечением 2×95 мм2, для которого длительно допустимый ток 165 А. Прокладка 2 кабелей обеспечит прохождение тока.

Удельное активное и индуктивное сопротивления для выбранного кабеля соответственно равны r0 = 0,33 Ом/км, x0 = 0,06 Ом/км. После этого осуществляется проверка выбранного сечения на потери напряжения:

Рассчитывается мощность, потребляемая из сети в каждом режиме и потери напряжения для каждого режима:

Потери напряжения в первом режиме составляют 6,16% от номинального, а во втором режиме – 3,49%. Потери напряжения не должны превышать 5% от номинального значения, поэтому необходимо выбрать кабель с сечением на ступень выше.

При выборе двух кабелей АВВГ сечением 120 мм2 длительно допустимый ток одного кабеля составляет 200 А. Удельное активное и индуктивное сопротивления для выбранного кабеля соответственно равны r0 = 0,2625 Ом/км, x0 = 0,06 Ом/км. После этого осуществляется проверка выбранного сечения на потери напряжения:

Далее рассчитываются потери напряжения для каждого режима:

При этом потери напряжения в первом режиме составляют 4,92% от номинального, а во втором режиме – 2,89%.

Далее находится мощность компенсирующего устройства и подсчитывается экономия от его применения.

При работе в первом режиме потребляемая реактивная мощность составляет 87,53 кВАр, а во втором – 122,94 кВАр.

Рассчитаем потери мощности в первом режиме работы:

Далее определяются потери мощности в кабеле:

Тогда потери электроэнергии составят:

Рассчитаем потери мощности во втором режиме работы:

Далее определяются потери мощности в кабеле:

Тогда потери электроэнергии составят:

После этого рассчитывается общее потребление электроэнергии, тогда мощность в месте присоединения соответственно обоих режимов:

Тогда годовое потребление электроэнергии в обоих режимах:

При компенсации реактивной мощности в первом режиме используется батарея конденсаторов суммарной мощностью 75 кВАр – КРМ-0,4-75-3 с тремя ступенями регулирования:

Тогда потери мощности и электроэнергии соответственно составят:

Тогда экономия средств на оплату потерь при одноставочном тарифе 3,45 руб/кВт*ч составит:

При компенсации реактивной мощности во втором режиме используется батарея конденсаторов суммарной мощностью 100 кВАр – КРМ-0,4-100-4 с четырьмя ступенями регулирования:

Тогда потери мощности и электроэнергии соответственно составят:

Тогда экономия средств на оплату потерь при одноставочном тарифе 3,45 р/кВт*ч составит:

Далее определяется суммарная экономия и время, за которое окупится установка данного компенсирующего устройства, при стоимости 52000 руб: