1.2. Объём рынка проката автомобилей в России.

Весь объем рынка проката и аренды автомобилей в России составляет,

приблизительно, 40 миллионов долларов в год, что довольно немного, если

сравнивать объемы данных услуг в любой западноевропейской стране. Но,

при этом, даже со сложившейся экономической ситуацией рост данного рынка

имеет хороший темп, составляющий от 20 до 30 процентов в год, что дает

полную уверенность, что скоро данная сфера своим объемом не будет

отставать от зарубежных стран.

Несмотря на то, что первоначально, данный бизнес был для

автомобильных дилеров всего лишь побочным бизнесом, который со

временем превратился в полноценную и прибыльную индустрию.

По мнению экспертов для полного насыщения рынка и завершения

этапа его формирования осталось не более пяти лет. Так как на данный

момент аренда автомобилей в России не стала повсеместной, и интенсивно

функционирует, и развивается в основном в Пензе, Санкт-Петербурге и Москве.

Не удивительно, что лидером в прокатном бизнесе является столица~

так как она имеет наибольшее количество жителей, причем с наибольшим

уровнем доходов по России. Основными клиентами среди москвичей

являются автомобилисты, оставшиеся на некоторое время без машины из-за

аварии, прохождения капремонта или техобслуживания, также желающие

провести тест-драйв определенных моделей, чтобы определиться перед

покупкой собственного автомобиля. Также автомобили представительского

класса в прокат берут те москвичи, которые просто хотят получить

удовольствие от вождения машиной такого уровня.

Еще не так давно, всего лишь в 2005 году прокатом автомобилей на

московском рынке занимались около десятка компаний. Темпы роста рынка оцениваются минимум двадцать-тридцать процентов в год. В наши дни размер парка машин, предоставляемых в прокат, превышает две- две с половиной тысячи,

из которых двадцать пять- тридцать процентов составляют автомобили

отечественного производства. Автомобили российского производства

привлекают к себе клиентов, прежде всего, более низкой ценой проката, а

также в некоторой степени определенной привычностью к ним клиента, как в

общем плане, так и в управлении. Остальные автомобили, сдаваемые в

прокат, зарубежного производства, двадцать процентов из которых бизнес или

премиум-класса, а остальные восемьдесят процентов машины стандартного либо экономичного сегмента, в котором они конкурируют с отечественными машинами.

Компании, занимающиеся прокатом, борются за клиентов в основном

двумя способами - улучшением качества сервиса, в которое входит порой и

снижение цен на услуги, а также увеличением парка, предлагаемых к прокату

автомобилей.

Основными потребителями услуг по прокату автомобилей в России

являются две группы:

-корпоративные клиенты;

-частные лица.

Согласно результатам исследования, среди корпоративных клиентов

наиболее востребованными видами услуг являются:

• аутсорсинг (полное транспортное обслуживание компаний). В

Пензе данную услугу предлагают лишь несколько

ведущих прокатных компаний -"NooRex ".

- однако, по мнению экспертов, в ближайшее время услуга

аутсорсинга будет предложена еще несколькими компаниями;

• оперативный лизинг - долгосрочная аренда автомобиля на срок от

6 месяцев до 5 лет с последующим возвратом амортизированного

имущества. Рост спроса на данную услугу резко увеличился, в

течение нескольких последних лет, однако, наиболее выгодные

условия по длительной аренде, по-прежнему предлагают крупные

компании - Hertz, Avis, "Рольф-Прокат" и др., а в Пензе такие как – ОАО «ВЭБ-лизинг», ООО «Пензенская лизинговая компания» и многие др. Рост конкуренции в этом сегменте среди прокатных компаний приводит к формированию пакета дополнительных услуг, например,

оформления водительских прав для иностранных клиентов,

размещения рекламы арендатора на арендованных автомобилях и

т.д.;

• У слуги аренды автомобилей с водителем для оперативных

поездок. Здесь отличительной особенностью поведения клиентов

эксперты называют возросшие требования к качеству

оказываемых услуг и готовность платить за это больше.

В качестве основных мотивов, побуждающих частных клиентов

обращаться в прокатные компании, отмечаются следующие:

-временное отсутствие собственного автомобиля - опрос реальных

клиентов показал, что это самая многочисленная категория (более 43%);

потребность в автомобиле в выходные дни, для отдыха (21 % ); потребность в

автомобиле для служебных целей (13,4%); для удобства передвижения (5,9%);

-желание "познакомиться" с машиной для последующей покупки

(2,5%; по мнению экспертов, этот мотив - на втором месте) и некоторые

другие.

Среди частных клиентов прокатных компаний - иностранцы

(бизнесмены, приезжающие в Россию по делам, туристы) и российские

граждане. Последних, в свою очередь, можно условно разделить на

представителей среднего класса (категория клиентов, чей доход, по оценкам

экспертов, составляет более 500 долларов в месяц на одного члена семьи) и

массовых потребителей (по мнению экспертов, интерес к услуге проката

проявляют люди, имеющие доход на члена семьи от 250 долларов в месяц).

Наличие последней категории говорит о наметившейся тенденции к

распространению услуги проката автомобилей в российском обществе.

Налаженный бизнес и большие обороты средств, по мнению

специалистов, в дальнейшем позволят пензенским компаниям, впоследствии выкупить более мелкие компании по прокату автомобилей в регионах,

которые только начинают развиваться, а первые, уже имеют тенденцию к

расширению в другие регионы и созданию собственной автопрокатной сети

по России. То есть московские компании идут по пути их западных коллег,

некоторые из которых имеют сеть своих представительств не только у себя в

стране, но и за рубежом, в том числе и в нашей стране. Таким образом,

расширяясь из Санкт-Петербурга, Пензы, автопрокат медленно, но верно, со временем станет, распространен по всей стране и станет реально массовым.