5.5. Источники загрязнения окружающей среды при обслуживании и ремонте автомобилей.
При восстановлении работоспособности транспортных средств осуществляются уборочно-моечные, контрольно-регулировочные,
крепежные, подъёмно -транспортные, разборочно-сборочные, слесарно-
механические, очистительно - промывочные, смазочно-заправочные,
аккумуляторные и другие работы. Они сопряжены с загрязнением
атмосферного воздуха, воды и почвы вредными веществами, расходом
конструкционных, эксплуатационных материалов и энергоресурсов на
стационарных постах, участках, при маневрировании транспортных средств
по территории стоянок и зон обслуживания. В таблице 5.5 приведена
номенклатура вредных веществ, выделяемых на производственных участках
пункта технического обслуживания.
Таблица 5,5.- номенклатура вредных веществ, выделяемых на производственных участках пункта технического обслуживания.
|
Название зоны, участка |
Производственный процесс |
Выделяющие вредные вещества |
|
Участок мойки автомобилей |
Мойка наружных поверхностей |
Пыль, щелочи, поверхностно-активные синтетические вещества, нефтепродукты, фенолы |
|
Зоны ТО, участок диагностики |
Техническое обслуживание |
Оксид углевода, углеводороды, оксиды азота, масляный туман, сажа, пыль |
|
Отделение топливной аппаратуры |
Регулировочные и ремонтные работы, по топливной аппаратуре |
Бензин, ацетон, ветошь |
|
Склад ТСМ |
Получение, хранение, выдача ТСМ |
Пары и жидкие разливы топлив и масел |
5.6 Расчёт выбросов загрязняющих веществ от зоны технического
обслуживания
Зона ТО и ремонта для предприятий автосервиса является основной.
Источниками выбросов загрязняющих веществ являются автомобили,
перемещающиеся по территории зоны.
Для автомобилей с бензиновыми двигателями рассчитывается выброс
CO,CH,NOх, S02
Для помещения зоны ТО и ТР валовый выброс рассчитывается по
формуле (т/год) :
где mLik - пробеговый выброс i- го вещества автомобилем, г/км.
mnpik - удельный выброс i- го вещества при прогреве двигателя, г/мин.
ST - расстояние от ворот помещения до поста ТО и ТР, км.
nR - количество ТО и ТР проведённых в течение года для
автомобилей.
tnp - время прогрева двигателя, 1 ,5 мин.
Значения удельных выбросов загрязняющих веществ mnpik ,mLik для
автомобилей пар ка представлены в виде таблиц 5.1-5.3.
Сведём удельные выбросы посчитанные по формуле 5.5 в таблицу 5.6.
Таблица 5.6.- значение удельных выбросов загрязняющих веществ, для
парка автомобилей в периоды года.
|
Валовый выброс загрязняющих веществ в холодный период | |||||
|
Валовый выброс |
CO |
CH |
NOX |
C |
SO2 |
|
|
784,62 |
91,584 |
11,88 |
0 |
1,971 |
|
Валовый выброс загрязняющих веществ в тёплый период | |||||
|
Валовый выброс |
CO |
CH |
NOX |
C |
SO2 |
|
|
871,8 |
101,76 |
13,2 |
0 |
2,19 |
|
Валовый выброс загрязняющих веществ в переходный период | |||||
|
Валовый выброс |
CO |
CH |
NOX |
C |
SO2 |
|
|
607,2 |
69,24 |
10,08 |
0 |
2,478 |
Суммировав выбросы загрязняющих веществ по периодам года получим
валовый выброс загрязняющих веществ за год от зон ТО и ремонта и сведенного в таблицу 5. 7.
Таблица 5.7.- валовый выброс загрязняющих веществ от зон ТО и ремонта.
|
Валовый выброс загрязняющих веществ в холодный период | |||||
|
Валовый выброс |
CO |
CH |
NOX |
C |
SO2 |
|
|
2263,62 |
262,58 |
35,16 |
0,00 |
6,64 |
|
Общий валовый выброс от зон ТО и ТР\год |
30619,68 |
5206,18 |
2483,84 |
|
391,34 |