Требования к колёсам и шинам

Автомобильные шины в процессе эксплуатации непосредст­венно взаимодействуют с дорожным полотном. От условий их взаимодействия зависит управляемость автомобиля и безопасность дорожного движения в целом. Поэтому в настоящее время вопро­сы состояния и безопасной эксплуатации автомобильных шин дос­таточно подробно регламентированы действующей нормативной и технологической документацией. Основными документами в этой связи являются ГОСТР 51709-2001 и «Правила эксплуатации ав­томобильных шин», введенные в действие с 1 июля 1997 года.

Отечественный автомобильный парк имеет высокие темпы раз­вития за счет обновления номенклатуры автомобилей отечественно­го производства и большого количества ввозимых импортных авто­мобилей. Одновременно развивается рынок автомобильных шин. При этом существуют трудности в правильности комплектования автомобилей шинами. Очевидно, что для правильного их подбора необходимо руководствоваться целым рядом параметров. Решить эту проблему можно в результате изучения существующей марки­ровки шин и камер, которая частично приведена ниже.

Маркировка шин и камер.На каждой покрышке и беска­мерной шине, изготовленной по ГОСТ 4754 и ГОСТ 5513, должна быть следующая маркировка:

1. обозначение шины - условное обозначение ее основных размеров и конструкции каркаса. Размеры шин могут быть указа­ны в миллиметрах или дюймах. Для шин с радиальной конструк­цией каркаса ставится буквенный индекс R, для шин с диагональ­ной конструкцией буквенный индекс не ставится;

2. индексы несущей способности нагрузок для одинарных и сдвоенных колес - это условное обозначение прочности каркаса, определяющее максимально допускаемую нагрузку на шину. Их значения приведены в таблице 1;

3. индекс категории скорости - условное обозначение макси­мально допускаемой скорости - приведен в таблице 2;

4. страна-изготовитель на английском языке;

5. товарный знак и (или) наименование фирмы-изготовителя;

6. обозначение стандарта;

7. порядковый номер шины;

8. дата изготовления шины, состоящая из трех цифр, из кото­рых первые две указывают неделю, последняя - последнюю цифру года изготовления;

9. штамп технического контроля;

10. надписи «Radial» для радиальных шин, «Tubeless» - для бескамерных шин, «Steel» - для шин с металлокордом в брекере;

11. балансировочная метка - обозначающая самое легкое место покрышки или бескамерной шины в виде круга диаметром 5... 10 мм над закраиной обода. При монтаже шины на обод колеса балансировочная метка должна совмещаться с вентилем;

12. индекс давления «PSI» - указание испытательного давления только для шин, предназначенных для легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости с индексом «С» в обозначении, а также для шин грузовых автомобилей. Соотношение между индек­сами давления и величинами давления приведены в таблице 3.

На каждой камере должно быть нанесено:

1. обозначение изделия;

2. товарный знак или наименование фирмы-изготовителя;

3. обозначение стандарта;

4. дата изготовления;

5. штамп отдела технического контроля.

Таблица П1. Индексы несущей способности и соответствующие им значения нагрузок

Индекс несущей способности	Максимально допускаемая нагрузка на шину, Н (кгс)	Индекс несущей способности	Максимально допускаемая нагрузка на шину, Н (кгс)
1	2	3	4
60	2500 (250)	119	14000 (1400)
61	2570 (257)	120	14500(1450)
62	2650 (265)	121	15000(1500)
63	2720(272)	122	15500(1550)
64	2800(280)	123	16000(1600)
65	2900 (290)	124	16500(1650)
66	3000(300)	125	17000(1700)
67	3070 (307)	126	17500(1750)
68	3150(315)	127	18000(1800)
69	3250(325)	128	18500(1850)
70	3350(335)	129	19000(1900)
71	3450 (345)	130	19500(1950)
72	3550 (355)	131	20000(2000)
73	3650 (365)	132	20600(2060)
74	3750 (375)	133	21200(2120)
75	3870 (387)	134	21800(2180)
76	4000 (400)	135	22400 (2240)
77	4120(412)	136	23000 (2300)
78	4250 (425)	137	23600 (2360)
79	4370 (437)	138	24300 (2430)
80	4500 (450)	139	25000 (2500)
81	4620 (462)	140	25750 (2575)
1	2	3	4
82	4750 (475)	141	26500 (2650)
83	4870 (487)	142	27250 (2725)
84	5000 (500)	143	28000 (2800)
85	5150(515)	144	29000 (2900)
86	5300 (530)	145	29000 (2900)
87	5450 (545)	146	30000 (3000)
88	5600 (560)	147	30750(3075)
89	5800 (580)	148	31500(3150)
90	6000 (600)	149	32500 (3250)
91	6150(615)	150	33500 (3350)
92	6300 (630)	151	34500 (3450)
93	6500 (650)	152	35500(3550)
94	6700 (670)	153	36500(3650)
95	6900 (690)	154	37500 (3750)
96	7100(710)	155	38750(3875)
97	7300(730)	156	40000 (4000)
98	7500 (750)	157	41250(4125)
99	7750 (775)	158	42500 (4250)
100	8000(800)	159	43750 (4375)
101	8250 (825)	160	45000(4500)
102	8500(850)	161	46250 (4625)
103	8750(875)	162	47500 (4750)
104	9000 (900)	163	48750 (4875)
105	9250 (925)	164	50000 (5000)
106	9500 (950)	165	51500(5150)
107	9750 (975)	166	53000 (5300)
108	10000(1000)	167	54500 (5450)
109	10300(1030)	168	56000 (5600)
110	10600(1060)	169	58000 (5800)
111	10900(1090)	170	60000 (6000)
112	11200(1120)	171	61500(6150)
113	11500(1150)	172	63000 (6300)
114	12150(1215)	173	65000 (6500)
115	12500(1250)	174	67000 (6700)
116	12850(1285)	175	69000 (6900)
117	13200(1320)	158	42500 (4250)
118	13600(1360)	159	43750 (4375)

Таблица П2. Скорости, применяемые при эксплуатации шин, и соответствующие им индексы категории скорости

Индекс категории скорости	Макси­мально допускае­мая скорость, км/ч	Индекс категории скорости	Макси­мально допускае­мая скорость, км/ч	Индекс категории скорости	Макси­мально допускае­мая скорость, км/ч
F	80	М	130	S	180
G	90	N	140	Т	190
J	100	Р	150	U	200
К	110	Q	160	Н	210
L	120	R	170	V	240

Таблица П3. Соотношения между индексами давления и величинами давления

Индекс давления PSI	Давление воздуха в шине, кПа	Индекс давления PSI	Давление воздуха в шине, кПа
20	140	75	520
25	175	80	550
30	210	85	590
35	240	90	620
40	275	95	660
45	310	100	690
50	345	105	725
55	380	110	760
60	415	115	795
65	450	120	830
70	485	125	865

Примеры маркировки автомобильных шин:

1. Легковых автомобилей:

175/80R16 МИ-166 Steel Radial g84Tubeless ГОСТ 4754 508 041042 Made in Russia, где:

175/80R16 - обозначение (размер) шины, где 175 — номинальная ширина профиля шины в мм, 80 - серия (номиналь­ное отношение высоты профиля к его ширине в процентах), R — буквенный индекс радиальной шины, 16-обозначение посадоч­ного диаметра шины, соответствующее номинальному диаметру обода в дюймах;

МИ-166-торговая марка (модель шины), где МИ - условное обо­значение разработчика шины, 166 - порядковый номер разработки;

Steel - металлокорд в брекере;

Radial - радиальная шина;

Q - индекс категории скорости. Указывает, что в соответствии с данными таблицы 3 эти шины можно эксплуатировать с макси­мально допускаемой скоростью 160 км/ч;

84 - индекс несущей способности нагрузки. Указывает, что максимально допускаемая нагрузка на шину в соответствии с дан­ными таблице 1 составляет 5000 Н;

Tubeless - бескамерная шина;

ГОСТ 4754 - обозначение стандарта, по которому произво­дится шина;

508 - дата изготовления (50-порядковый номер недели с на­чала года, 8 - последняя цифра года изготовления - 1998 г.);

041042 - порядковый номер шины;

Made in Russia - страна, где изготовлена шина (Россия).

Кроме того, на боковине шины имеется товарный знак пред­приятия-изготовителя.

2. Грузовых автомобилей постоянного давления:

11/70R22,5 И-305 156/153F115PSIГОСТ 5513 497 80376MadeinRussia, где:

11/70/R22,5-условное обозначение шины, где 11-обозначение номинальной ширины в дюймах, R-буквенный ин­декс радиальной ширины, 22,5 - обозначение номинального диа­метра обода в дюймах; ранее выпускаемые шины имели двойное обозначение 11/70R22,5 (280/70R572), где параметры ширины 280 и 572 даны в мм;

И-305 - торговая марка (модель шины), где И-условное обозначение разработчика шины, 305 - порядковый номер раз­работки;

156/153-индексы несущей способности нагрузок для оди­нарных и сдвоенных колес. В соответствии с данными таблицы 1 эти шины могут эксплуатироваться в одинарном колесе при мак­симально допускаемой нагрузке, равной 40 000 Н, в сдвоенном колесе - 36 500 Н;

F - индекс категории скорости. В соответствии с данными таблице 2 максимально допускаемая скорость составляет 80 км/ч;

W5PSI- индекс давления. Указывает, что давление воздуха в шине в соответствии с данными таблице 3 должно быть 795 кПа;

ГОСТ 5513 -обозначение стандарта, по которому выпускает­ся шина;

497 - дата изготовления (49 - порядковый номер недели с на­чала года, 7 - последняя цифра года изготовления - 1997 г.);

80376 - порядковый номер шины;

Made in Russia - страна, где изготовлена шина (Россия).

Классификация и маркировка колес и ободьев.Колеса для автомобилей классифицируются по их принадлежности к тому или иному типу автомобиля, по конструкции и типу устанавливаемых на них шин:

1. колеса для легковых автомобилей, автобусов особо малой вместимости, прицепов и грузовых автомобилей с полезной на­ грузкой до 1,5 т, имеющие неразборные глубокие ободья с кониче­скими полками и предназначенные для камерных и бескамерных шин постоянного давления;

2. колеса дисковые и бездисковые для автомобилей, автобу­сов, прицепов, полуприцепов и троллейбусов, имеющие разборные ободья с коническими полками, предназначенные для камерных автомобильных шин, и колеса, имеющие неразборные ободья, предназначенные для бескамерных автомобильных шин;

3. колеса дисковые и бездисковые для грузовых автомобилей, работающих в условиях бездорожья и на мягких грунтах, имею­щие разборные ободья с распорными кольцами, предназначенные для шин с регулируемым давлением воздуха.

Колеса обозначают основными размерами ободьев - шириной профиля и номинальным диаметром обода (в миллиметрах или дюймах).

Примеры обозначения колес:

1. выпускаемых для легковых автомобилей –

127J^x330 или 5J^x13

114K ^x355 или 41/2K^х14

152L^х380 или 6L^х15

1145 ^х305 или 4,5B^х12

2. выпускаемых для грузовых автомобилей –

140-508 или 5,5-20

152-508 или 6,0-20

178-508 или 7,0-20

206-508 или 8,0-20

3. выпускаемых для бескамерных автомобильных шин -

8,25 х 22,5

9,00 х 22,5,

где первые цифры - 127; 114; 152; 140; 152; 178; 206 - обозначают номинальную ширину профиля обода в мм, а 5; 41/2; 6; 4,5; 5,5; 6,0; 7,0; 8,0; 8,25 и 9,00 - в дюймах;

вторые цифры - 330; 355; 380; 305; 508 - обозначают номи­нальный посадочный диаметр обода в миллиметрах, а 12; 13; 14; 15; 20 и 22,5 в дюймах; буквы J, К, L, В - обозначают тип борто­вых закраин для колес легковых автомобилей.

Комплектация автомобилей шинамипо размерам, моделям, несущей способности, скорости, типу рисунка протектора для кон­кретного автомобиля или прицепа должна проводиться в соответ­ствии с Руководством по эксплуатации автомобиля. Применение импортных шин на автомобилях отечественного производства и оте­чественных шин на импортных автомобилях возможно после прове­дения комплекса лабораторно-дорожных исследований, оформлен­ных Протоколом разрешения применения покупного изделия.

Не допускается установка на одну ось автомобилей шин раз­личных размеров, конструкций, моделей, с разными рисунками протектора, ошипованных и неошипованных, морозостойких и неморозостойких, новых и восстановленных, новых и с углублен­ным рисунком протектора. При комплектации автомобилей шина­ми с рисунком протектора повышенной проходимости и направ­ленным рисунком протектора необходимо обеспечить вращение колеса в соответствии с указанием стрелки, находящейся на боко­вине шины. Шины с шипами противоскольжения устанавливаются на все колеса автомобиля (автопоезда). Ошипованные шины необ­ходимо обкатать со скоростью движения не более 70 км/ч для лег­ковых автомобилей и 50 км/ч для грузовых автомобилей на протя­жении 800... 1000 км пробега.

Автомобильные шины не должны иметьместные повреж­дения, которые обнажают корд, а также местные отслоения протектора. Не допускается наличие инородных предметов между сдвоенными колесами. Давление воздуха в шинах должно соответ­ствовать нормам для конкретной модели автомобиля. Не допуска­ется замена золотников другими предметами. Количество и со­стояние болтов и гаек крепления колес должны соответствовать требованиям завода-изготовителя. Диски и ободья колес не долж­ны иметь трещин. Автомобильные колеса в сборе после каждого монтажа и при каждом техническом обслуживании должны быть отбалансированы. Допустимые значения дисбаланса колес приве­дены в инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля либо в инструкции по эксплуатации балансировочных стендов. Напри­мер, для автомобилей ВАЗ-2101, 2102, 21011, 2103 и 2106 допус­тимый дисбаланс колеса в сборе с шиной составляет 2600 г-мм, что соответствует массе грузика 15 г, устанавливаемого на закраи­ну обода. Для этих же моделей не рекомендуется превышать массу грузиков в каждой плоскости балансирования более 80 г.

Высота рисунка протектора шин должна быть не менее:

для легковых автомобилей - 1,6 мм;

для грузовых автомобилей - 1,0 мм;

для автобусов - 2 мм;

для прицепов и полуприцепов - те же значения, что и для тя­гачей.

Ободья колес имеют ограничения по осевому и радиальному биениям. Предельные их значения для автомобильных колес с не­разборным ободом приведены в таблице 4, с разборным ободом - в таблице 5.

Таблица П4.Предельные значения биения для автомобильных колес с неразборным ободом

Тип автотранспортного средства	Условное обозначение номинального диаметра обода, дюйм	Биение, мм
		радиальное	осевое
Легковые автомобили	12, 13 14, 15, 16	1,0 1,2	0,7 1,2
Грузовые, грузопасса­жирские автомобили, ав­тобусы и прицепы	12,13,14,15, 16	1,2	1,2

Таблциа П5. Предельные значения биения для автомобильных колес с разборным ободом

Условное обозначение типоразмера обода колеса	Биение, мм
	радиальное	осевое
От 5,0...15 до 6,5...20 « 7,0...15 « 7,0..20 « 7,5...15 « 8,5...20 « 9,0...20 « 10,0…24	2,5 2,5 3,0 5,0	2,0 2,5 2,5 2,0