
- •Федеральное агентство по образованию
- •Содержание
- •1. Содержание курсовой работы
- •2. Тяговый расчёт автомобиля с механической трансмиссией
- •2.1. Определение полной массы автомобиля и её распределения по осям
- •2.2. Расчёт продольных координат центра масс автомобиля
- •2.3. Выбор шин для проектируемого автомобиля
- •2.4. Определение характеристик двигателя
- •2.5. Определение рабочего объёма двигателя
- •2.6. Определение конструктивных параметров автомобиля
- •2.7. Расчёт тягового баланса автомобиля
- •2.8 Динамический паспорт автомобиля
- •2.9 Характеристика ускорений
- •2.10. Определение пути и времени разгона автомобиля.
- •3. Исходные данные для расчёта по вариантам
- •4. Рекомендуемая литература
- •Требования к колёсам и шинам
2.9 Характеристика ускорений
Ускорение автомобиля Ukiнаk-ой передаче приi-ой частоте вращения коленчатого вала рассчитывается по формуле:
где fVi– коэффициент сопротивлению качению при его движении сi-ой скоростью,
соответствующей i-ой частоте вращения коленчатого вала наk-ой передаче (см.
табл.5).
- коэффициент учёта вращения масс приk-ой передаче,
Результаты расчётов величин
и
заносятся в таблицу 7
Значения ускорений автомобиля по передачам в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя.
Табл.7
Номе передачи |
|
Пок
азатель |
Размерность |
Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин | |||
1000 |
1500 |
… |
6000 | ||||
1 |
VV |
м/с |
|
|
|
|
|
D1i |
- |
|
|
|
|
| |
|
- |
|
|
|
|
| |
U1i |
- |
|
|
|
|
| |
… |
|
|
|
|
|
|
|
k |
VV |
м/с |
|
|
|
|
|
Dki |
- |
|
|
|
|
| |
|
- |
|
|
|
|
| |
Uki |
- |
|
|
|
|
|
2.10. Определение пути и времени разгона автомобиля.
Приращение скорости
автомобиля при движении наk-ой
передаче и изменение частоты вращения
коленчатого вала отiдоi+ 500 об/мин
рассчитывается по формуле:
где Vk(i+500) иVkiскорости движения автомобиля наk-ой передаче соответственно
при i+500 иi-ой частоте вращения коленчатого вала двигателя (принимается из табл.7)
Среднее ускорение автомобиля Ukiнаk-ой передаче за период его разгона от скоростиVkiдо скоростиVki+500 расчитывается по формуле:
гдеUkiиUk(i+500)ускорения автомобиля наk-ой передаче соответственно при
движении автомобиля при i-ой иi+500 частоте вращения коленчатого вала двигателя (принимается из табл.7).
Продолжительность разгона автомобиля
от скорости
до скорости
составит:
Путь, проходимый автомобилем за период
рассчитывается по формуле:
Уменьшение скорости движения автомобиля
()
за период переключения (
)
сk-ой наk+1
передачу составит:
где: - коэффициент сопротивления качению автомобиля при его разгоне.
При расчёте разгонной характеристики автомобиля считается, что переключение передачи с нижней на высшую осуществляется при достижении коленчатым валом частоты вращения примерно 0,8 nmax.
Результаты проведенных расчётов величин
,
,
,
,
,
заносятся в таблицу 8.
Параметры разгонной характеристики автомобиля.
Табл.8
Первая передача | ||||||||
n, об/мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
|
|
4500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Вторая передача | ||||||||
n, об/мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
И т.д. |
По результатам проведенных расчётов строится график разгонной характеристики на котором изображаются зависимости: