Технологическая карта то – 1 ваз – 21213

№ п/п

Наименование работ

Место выполнения работ

Количество мест воздействия

Трудоескость, чел∙ч

Приборы, инструмент, приспособлениямодель, тип

Технические требования и указания

Контрольно-осмотровые (диагностические) работы (0,35 чел∙ч)

1

Осмотреть автомобиль. Проверить состояние кабины, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, исправность механизмов открывания дверей, а также буксирного устройства.

Спереди, в салоне

-

0,15

-

Стекла кабины, должны быть целыми. Зеркала заднего вида должны быть целыми и правильно отрегулированными. Состояние номерных знаков должно отвечать требованиям.

2

Проверить действий контрольно – измерительных приборов, омывателей ветрового стекла и фар, а в холодное время устройств для обогрева и обдува стекол.

Спереди, в салоне

-

0,20

-

Щетки стеклоочистителей должны плотно прилегать по всей длине кромки к поверхности ветрового стекла и перемещаться без заеданий и остановок. При работе щетки не должны касаться уплотнителя. Стекла фар, подфарников, указателей поворотов должны быть целыми.

Двигатель, включая системы охлаждения, смазки (1,44 чел∙ч)

3

Проверить наличие посторонних стуков и шумов двигателя.

Спереди

1

0,25

-

-

4

Проверить осмотром герметичность систем смазки, питания и охлаждения двигателя и при необходимости устранить причину подтекания.

Снизу

3

0,32

Набор автомеханика (большой) И-148

Подтекание масла между картером и поддоном, охлаждающей жидкости по соединениям и топлива на соединениях бензонасоса, фильтров и карбюратора не допускаются. Подтекания устраняются путем подтяжки болтовых соединений или заменой отдельных элементов. Момент затяжки поддона картера 3-4 кгс м. Подтянуть хомуты крепления шлангов.

5

Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.

Спереди

1

0,02

-

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть На 3-4 см выше метки «MIN».

6

Проверить работоспособность термостата

На двигателе сбоку

1

0,1

-

При температуре 77-86 °С основной клапан термостата должен начать открываться

7

Проверить состояние и натяжение приводного ремня. При необходимости отрегулировать натяжение ремня или при их выходе из строя заменить на новую.

Спереди

1

0,32

Набор автомеханика (большой) И-148

Ремень не должен иметь расслоений, разрывов и замасливания. Нормальный прогиб ремня 8-14 мм при нажатии на него с усилием 29,4...39,2 Н между шкивами насоса и генератором или 12–17 мм между шкивами насоса и коленчатого вала. Регулируем натяжение ремня смещением генератора (при ослабленных гайках его крепления): от двигателя для увеличения натяжения или к двигателю — для уменьшения натяжения.

8

Проверить зазоры в механизме привода и при необходимости отрегулировать (при снятой крышке).

Тоже

1

0,18

Приспособление для регулировки тепловых зазоров в приводе клапанов

Зазоры в клапанном механизме должны быть для впускных клапанов 0,15 мм и для выпускных - 0,2мм.

9

Проверить уровень масла в картере двигателя и при необходимости довести до нужного уровня. Проверить крепление поддона картера двигателя.

Спереди и снизу

2

0,15

-

Уровень должен находится между рисками «MIN» и «МАХ» указателя. Замерять уровень масла через 2-3 минуты после остановки прогретого двигателя.

10

Проверить состояние и крепление двигателя.

Сверху и снизу

2

0,1

Набор автомеханика (большой) И-148

На подушках опор двигателя не должно быть трещин

Сцепление (0,11 чел∙ч)

11

Проверить уровень жидкости в бачке цилиндра сцепления и при необходимости довести до уровня.

Спереди

1

0,06

-

Уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления долить до нижних кромок заливных горловин.

12

Проверить действие оттяжной пружины и свободный ход педали сцепления.

В салоне и снизу

2

0,05

Набор автомеханика (большой) И-148

Оттяжная пружина должна обеспечивать возвращение педали сцепления в исходное положение. Отвернуть контргайку, завернуть или отвернуть регулировочную гайку.

Свободный ход педали сцепления, 6..12 мм.

Полный 130 мм.

Коробка передач и раздаточная коробка (0,49 чел∙ч)

13

Проверить осмотром состояние и герметичность.

Снизу

2

0,05

-

Подтеканий не должно быть.

14

Проверить уровень и при необходимости долить масло.

Спереди

2

0,04

-

15

Проверить в действии механизм переключения передач на неподвижном автомобиле. При необходимости устранить неисправность.

В салоне и снизу

2

0,4

Набор автомеханика (большой) И-148

Передачи должны включаться свободно.

Карданная передача (0,35 чел∙ч)

16

Проверить люфт в шарнирных и шлицевых соединениях карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры и опорных пластин игольчатых подшипников.

Снизу

3

0,15

Набор автомеханика (большой) И-148

Люфт не допускается.

17

Проверить крепление фланцев карданных валов. При необходимости закрепить фланцы.

Тоже

4

0,2

-

Момент затяжки гаек болтов крепления фланцев карданных валов 2,8-3,5 кгс м.

Задний (передний) мост (0,27 чел∙ч)

18

Проверить герметичность соединений заднего (переднего) мостов, при необходимости устранить течь.

Снизу

2

0,11

Набор автомеханика (большой) И-148

Подтекание масла не допускается. Подтекание устранить подтяжкой гаек или заменой отдельных элементов агрегата

19

Проверить состояние и крепление редуктора заднего моста

Снизу

1

0,11

Набор автомеханика (большой) И-148

При необходимости подтянуть.

Болты крепления редуктора затягиваются равномерно моментом 35-43,5 Hм

20

Проверить крепление гайки фланца ведущей шестерни главной передачи (при снятом карданном вале)

Снизу

1

0,05

Набор автомеханика (большой) И-148

Люфта не должно быть.

При необходимости подтянуть.

Момент затяжки гайки должен быть 12-26 кгсм или

117-254 Hм

Рулевое управление и передняя ось (0,59 чел∙ч)

21

Проверить углы установки передних колес.

Снизу

4

0,22

-

Угол продольного наклона оси поворота, t - 3˚30̀. Угол развала колес 0˚30̀±20̀. Схождение передних колес 3±1 мм.

22

Проверить крепление рулевой колонки и рулевого колеса

В салоне и спереди

2

0,05

-

Люфт не допускается.

При появлении зазора завернуть заглушку до упора, а затем расслабить на Ѕ оборота

23

Проверить люфт рулевого управления, шарниров рулевых тяг, проверить крепление сошки

Снизу и в салоне

2

0,07

Люфтомер рулевого управления К-524 (2)

Набор автомеханика (большой) И-148

Люфт не допускается. Проверять в первые 500 км пробега, а затем при каждом ТО-2. При появлении зазора завернуть заглушку до упора, а затем расслабить на ½ оборота.

24

Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев и рычагов поворотных цапф

Снизу

2

0,05

Набор автомеханика (большой) И-148

Люфт не допускается

25

Проверить состояние и крепление карданного вала рулевого управления

Спереди

2

0,05

Набор автомеханика (большой) И-148

Люфт не допускается

26

Проверить состояние цапф поворотных кулаков и упорных подшипников, состояние подшипников ступиц передних колес и сальников ступиц. Проверить зазоры в подшипниках ступиц передних колес и при необходимости отрегулировать

Справа и слева

4

0,15

Набор автомеханика (большой) И-148

Наличие зазора в подшипниках проверить покачиванием колес, зазор не более 0,15 мм. На сальниках не допускается раковины и забоины. Завернуть гайку ступицы до упора, попробовать провернуть колесо, после этого, при необходимости ослабить гайку на одну треть оборота. Зазор в пределах 0,02 – 0,08 мм.

Тормозная система (0,51 чел∙ч)

27

Проверить состояние и герметичность соединений трубопроводов тормозной системы

Снизу

5

0,06

-

Подтеканий не должно быть

28

Проверить крепление главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов

Снизу

1

0,05

Ключ х12 х13

Подтеканий не должно быть. Момент затяжки гайки гайка крепления главного тормозного цилиндра к корпусу усилителя должен быть 33,3 – 41,2 Н∙м

29

Проверить состояние тормозных барабанов (дисков), колодок, накладок

Справа и слева

4

0,1

-

Толщина тормозных накладок должна быть не менее 2 мм. Минимальная толщина диска 9 мм. Номинальный внутренний диаметр барабана – 250 мм.

30

Проверить действие усилителя тормозов, величину свободного и рабочего хода педали тормоза; при необходимости долить жидкость в главные тормозные цилиндры; при попадании воздуха в гидравлическую систему привода удалить воздух из системы

В салоне, спереди и снизу

5

0,24

Набор автомеханика (большой) И-148

Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, 3-5 мм.

Регулируется со стороны выключателя стоп сигнала при не возможности поворотом болта, фланца главного цилиндра вакуумного усилителя

31

Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза

В салоне и сзади

2

0,1

-

Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на склоне 25% при перемещении рычага в салоне автомобиля на 4-5 зубцов

Подвеска и колеса (0,25 чел∙ч)

32

Проверить состояние амортизаторов и резиновых втулок

Справа и слева

4

0,15

-

-

33

Проверить состояние дисков колес, шин и давления воздуха в них.

Справа и слева

4

0,1

Набор автомеханика (большой) И-148

Шина не должна иметь трещин, разрывов, вздутий. Вентиль шины должен иметь колпачок. Остаточная глубина рисунка протектора по центру беговой дорожки 0,5 мм. Давление в шинах: передних 2,1 кгс/см² ,

задних 1,9 кгс/см ²

Кузов и оперение (0,51 чел∙ч)

34

Проверить состояние систем вентиляции и отопления, а также уплотнителей дверей и вентиляционных люков

В салоне

6

0,08

Набор автомеханика (большой) И-148

Недопустимо подтекание жидкости из радиатора отопителя

35

Проверить крепление крыльев, брызговиков

Снизу и со всех сторон

8

0,08

-

-

36

Проверить состояние поверхностей кузова, оперения; при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие

Спереди и со всех сторон

12

0,35

-

Царапин и сколов краски не должно быть

Система питания бензиновых карбюраторных двигателей (0,45 чел∙ч)

37

Проверить крепление и герметичность топливного бака, соединение трубопроводов, карбюратора и топливного насоса

Спереди и снизу

5

0,05

-

Подтекание не допускается

38

Проверить действие привода, полноту открывания и закрывания дроссельной и воздушной заслонок

Спереди

2

0,1

-

Зазор между зажимом троса, ручного привода дроссельных заслонок и кронштейном, укрепленным на тяге, должен быть равен 2 ... 3 мм при полностью выдвинутой кнопке. Зазор между торцом кнопки ручного управления приводом воздушной заслонки и щитком кабины при полностью открытой воздушной заслонке равен 2 ... 3 мм

39

Проверить работу топливного насоса без снятия с двигателя

В салоне и снизу

1

0,1

Отвёртка

Провернуть коленчатый вал, из отсоединенного от карбюратора топливного шланга должна пойти струйка

40

Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора

Спереди

1

0,1

Набор автомеханика (большой) И-148 (6)

Расстояние между поплавком и прокладкой, прилегающей к крышке карбюратора должно составлять (6,50,25) мм, при этом язычок должен слегка касаться демпфирующего шарика

41

Проверить легкость пуска и работу двигателя, содержащие СО в отработавших газах. Отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода

В салоне и спереди

2

0,1

Тахометр, газоанализатор, отвёртка, ключ 9х11

Содержание СО в отработавших газах не должно превышать 1,5% при n=750…800 мин

Аккумуляторная батарея (0,28 чел∙ч)

42

Проверить состояние аккумуляторной батареи по плотности электролита и напряжению элементов под нагрузкой.

Спереди

1

0,1

Стеклянная трубка диаметром 3…5 мм, проволочный стержень, резиновые перчатки, ветошь, ареометр,

На поверхности и крышке не должно быть трещин, сколов и грязи. Уровень электролита должен быть на 10…15 мм выше предохранительных щитков. Натяжение проводов не допускается

43

Проверить состояние и крепление электрических проводов, соединяющих аккумуляторную батарею с массой и внешней цепью, действие выключателя аккумуляторной батареи, а также ее крепление в гнезде

Спереди

2

0,18

-

Натяжение проводов не допускается

Генератор, стартер, реле-регулятор (0,25 чел∙ч)

44

Осмотреть и при необходимости очистить наружную поверхность генератора, стартера и реле-регулятора от пыли, грязи и масла

Спереди

2

0,1

Ветошь

-

45

Проверить крепление генератора, стартера и реле-регулятора

Спереди

3

0,1

Ключ 19х22,

Ключи 10х12 и 14х17

-

46

Проверить крепление шкива генератора

Спереди

1

0,05

Набор автомеханика (большой) И-148

-

Приборы зажигания (0,85 чел∙ч)

47

Проверить состояние и очистить поверхность коммутатора катушки зажигания, изоляторы свечей и проводов низкого и высокого напряжения от пыли, грязи и масла.

Спереди

10

0,15

Ветошь

-

48

Вывернуть свечи зажигания и проверить их состояние. Если нужно очистить свечи от нагара и отрегулировать зазоры между электродами.

Спереди

6

0,25

Свечной ключ х22,

Зазор между электродами свечей

49

Проверить состояние и при необходимости снять с двигателя прерыватель-распределитель; очистить наружную поверхность от пыли, грязи и масла; очистить внутреннюю поверхность распределителя, проверить состояние контактов прерывателя и при необходимости отрегулировать угол замкнутого состояния контактов. Установить прерыватель-распределитель на двигатель.

Спереди

5

0,45

Переносная лампа, набор щупов, отвёртка, пусковая рукоятка, ветошь

Зазор между контактами прерывателя должен быть равен

0,35…0,45 мм

Приборы освещения и сигнализации (0,18 чел∙ч)

50

Проверить крепление и действие подфарников, задних фонарей и стоп-сигнала, указателей поворотов, ламп щитка приборов и звукового сигнала

Спереди, сзади и в машине

16

0,08

Отвёртки,

ключи 7х8 и 10х12

Экран должен иметь разметку соответствующую модели транспортного средства

51

Проверить установку, крепление и действие фар; отрегулировать направление светового потока фар

Спереди и в машине

2

0,1

Отвёртки, специальный экран с разметкой, ключи 7х8 и 10х12

Экран должен иметь разметку, соответствующую модели транспортного средства

Смазочные работы (0,97 чел∙ч)

52

Выполнить все смазочные операции в соответствии с картой смазки автомобиля.

Спереди, снизу

18

0,4

-

-

53

Сменить масло в двигателе и заменить масляной фильтр.

Спереди, снизу

1

0,57

Моечная ванна, ветошь

-

Проверка автомобиля после обслуживания (0,5 чел∙ч)

54

Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов, механизмов и приборов автомобиля на ходу или на посту диагностики.

-

18

0,5

-

Двигатель прогретый до 75 ... 95 °С, должен пускаться стартером после одной-двух попыток, частота вращения коленчатого вала двигателя должна плавно повышаться при увеличении подачи топлива, и он должен устойчиво работать. Подтекание охлаждающей жидкости, масла и топлива, а также наличие дыма при работе двигателя и пропуск отработавших газов в местах соединений не допускаются. Сцепление должно включаться легко и полностью без рывков и пробуксовки. Переключение передач в коробке передач должно осуществляться без стуков и заеданий. В коробке передач не должно быть слышно сильного шума. Рулевое управление должно работать легко, без заеданий и значительного свободного хода. Тормозное управление должно обеспечивать эффективное торможение автомобиля без заносов в пределах коридора безопасности 3,5 м.