- •1.Системы терминалов и их назначения в автомобильном транспорте
 - •2Логистика технология будущего
 - •4.Методика расчета числа постов необходимого для переработки заданного количества груза
 - •5. Документация на перевозку грузов
 - •6. Нормы времени на погрузку и разгрузку автомобилей и автопоездов
 - •7. Организация движения подвижного состава при междугородных перевозках
 - •9.Организация работ при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов
 - •10. Договор на перевозку грузов
 - •11. Рассчитать производительность прм циклического действия
 - •13. Перевозка опасных грузов и их классификация
 - •14. Факторы влияющие на провозную возможность атп
 - •15.Перевозка кирпича и других строительных материалов
 - •17.Перевозка железобетонных изделий и конструкций, специализированный пс
 - •19.Классификация и специфика перевозок грузов строительства
 - •20.Грузопоток. Методы его определения
 - •21.Организация совместной работы подвижного состава и погрузочно разгрузочных пунктов
 - •22. Принципы работы погрузочно-разгрузочных машин. Классификация и основные показатели работы
 - •23.Планирование погрузочно-разгрузочных работ
 - •24 Расчет производительности прм непрерывного действия)
 - •25. Способы расстановки атс для выполнения пр работ
 - •26.Расчет пропускной способности погрузочно-разгрузочного пункта
 - •27.Виды и значение связи для оперативного руководства работой подвижного
 - •28.Пр пункты. Их роль в транспортном процессе.
 - •29. Организация выпуска пс на линию
 - •30. Системы контроля и регулирования движения пс
 - •31. Структура, задачи и функции службы эксплуатации атп
 - •32. Планирование перевозок грузов и его принципы. Виды планирования. Сменно суточный план.
 - •33.Правила перевозок грузов автомобильным транспортом
 - •34. Контейнерные перевозки
 - •35. Методика расчета технико-эксплуатационных показателей работы подвижного на кольцевых маршрутах
 - •36. Устав автомобильного транспорта
 - •Глава 1 «Общие положения» (ст. 1—7) включает в себя основные понятия и определения, используемые в Уставе.
 - •5. Требования, предъявляемые к транспортным средствам
 - •39. Основные технико-эксплуатационные показатели на маятниковом маршруте
 
34. Контейнерные перевозки
Контейнерные и пакетные перевозки — один из важнейших резервов повышения производительности и снижения себестоимости перевозок грузов.
Транспортный процесс перевозки контейнеров в общем случае включает в себя следующие элементы:
подача порожнего контейнера к месту загрузки;
загрузка груза в контейнер;
установка контейнера на АТС и транспортировка к месту назначения;
снятие контейнера с АТС;
разгрузка контейнера;
установка порожнего контейнера на АТС и доставка к месту погрузки.
Такая технология требует наличия оборотного парка контейнеров для того, чтобы загрузка происходила до прибытия, а разгрузка контейнеров — после отбытия АТС.
35. Методика расчета технико-эксплуатационных показателей работы подвижного на кольцевых маршрутах
Выберем первоначальный пункт погрузок. Первоначальным выбирается тот, у которого наименьший прирост порожнего пробега.
Время, затрачиваемое на оборот определяется по формуле
,
ч,	(17)
где
– длина маршрута, км;
–среднетехническая
скорость, км/ч;
–количество
гружёных ездок за оборот, ед;
–время
простоя под погрузкой и разгрузкой, ч
Количество возможных оборотов за сутки по маршруту определяется по формуле
,
об.,	
где
–
время в наряде, ч/сут;
–длина
первого нулевого пробега, км;
–длина
второго нулевого пробега, км;
–длина
порожней ездки, км.
Суточная производительность автомобиля в тоннах определяется по формуле
,
т,	
где
– номинальная грузоподъёмность
автомобиля, т;
–статический
коэффициент использования грузоподъёмности.
Суточная производительность автомобиля для кольцевого маршрута в тонна-километрах определяется по формуле:
,
т·км,	(20)
где
- статический коэффициент использования
грузоподъёмности на n-ом участке маршрута;
-
длина гружёной ездки на n-ом участке
маршрута, км
Суточный пробег автомобиля по маршруту определяется по формуле

Гружёный пробег автомобиля по маршруту за сутки для кольцевого маршрута определяется по формуле
,
км,	(22)
где
- длина гружёной ездки на n-ом участке
маршрута, км
Коэффициент использования пробега на маршруте за сутки определяется по формуле

Фактическое время в наряде на маршруте за сутки определяется по формуле
	
Эксплуатационная скорость автомобиля на каждом маршруте определяется по формуле
,
км/ч
Количество автомобилей в эксплуатации на маршруте определяется по формуле
,
eд.
Количество автомобиле-часов в наряде за сутки определяется по формуле
,
а·ч
Автомобиле-дни в эксплуатации на маршруте определяется по формуле

Общий пробег автомобилей за год по маршруту определяется по формуле
,
км	(29)
Гружёный пробег автомобилей за год определяется по формуле

Объём перевозок по маршруту за год определяется по формуле

Грузооборот по маршруту за год определяется по формуле
,
т·км
36. Устав автомобильного транспорта
Устав автомобильного транспорта является важнейшим документом, регламентирующим деятельность субъектов автомобильного транспорта и отношения между ними.
В настоящее время на территории РФ действует Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (в ред. Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ), который является важнейшим документом, регламентирующим деятельность субъектов автомобильного транспорта и отношения между ними. Устав состоит из восьми глав и 44 статей.
