Эксплуатация насосных агрегатов

УЧЕБНЫЙ МОДУЛЬ

« Эксплуатация насосных агрегатов»

Тренинг-элемент

«Замена смазки в подшипниках центробежного насоса»

Эксплуатация насосных агрегатов

Общие положения

Для смазки подшипников качения центробежных насосов применяют следующие виды смазок:

--консистентная с подачей воды на охлаждение подшипников при перекачке горячей жидкости с температурой более 330 С. При этом вода циркулирует по специально отлитым каналам в корпусе подшипниковой камеры;

--консистентная без подачи охлаждающей воды; --масляная с постоянным уровнем индустриального масла

--циркуляционная с подачей масла циркуляционным насосом.

Замена смазки подшипников производится после отработки насосом необходимого количества часов, указанных в паспорте насоса

Замену смазки подшипников насоса независимо от часов отработки производят в следующих случаях:

-перегрев подшипников;

-изменение цвета смазки (при системе смазки с постоянным уровнем масла);

-попадание в смазку воды или другой жидкости.

Эксплуатация насосных агрегатов

Добавление консистентной смазки

В помещении насосной допускается хранить запас смазочных материалов в количестве НЕ БОЛЕЕ СУТОЧНОЙ ПОТРЕБНОСТИ!

Добавление смазки в подшипниковую камеру без остановки насоса разрешается производить при наличии специальных устройств (масленки, тавотницы). При их отсутствии в конструкции насоса, а также при полной замене смазки, необходимо насосный агрегат ОСТАНОВИТЬ!

Подготовить тавотницу и заполненный смазкой шприц

Эксплуатация насосных агрегатов

Добавление консистентной смазки

Вывернуть пробку в верхней части подшипниковой камеры

Вместо пробки завернуть тавотницу

Вывернуть нижнюю пробку подшипниковой камеры

Эксплуатация насосных агрегатов

Добавление консистентной смазки

Надеть на тавотницу смазочный шприц и закачивать смазку до её выхода из нижнего отверстия

Завернуть на место нижнюю пробку и затянуть её ключом

Вывернуть тавотницу и завернуть верхнюю пробку подшипниковой камеры

Эксплуатация насосных агрегатов

Полная замена консистентной смазки

Полная замена консистентной смазки производится после отработки необходимого количества часов, указанных в паспорте насоса. Работы по полной замене смазки выполняются ремонтным персоналом после полной остановки насоса и разборки электрической схемы электротехническим персоналом.

Подшипники снимаются с вала насоса, промываются керосином или другой растворяющей жидкостью, не вызывающей коррозии, и продуваются воздухом. Промывается подшипниковая камера, после чего подшипники устанавливаются на место.

Корпус подшипниковой камеры заполняется смазкой на 1 /2 (половину) её объема, так как излишнее количество смазки может вызвать перегрев подшипников. Заполнение смазкой подшипниковой камеры выполняет обслуживающий персонал.

Эксплуатация насосных агрегатов

Замена масла в подшипниковой камере при системе смазки с постоянным уровнем масла.

Масленка постоянного уровня

Эксплуатация насосных агрегатов

Замена масла в подшипниковой камере при системе смазки с постоянным уровнем масла.

Подставить ванночку для слива масла и отвернуть сливную пробку

Слить отработанное масло. Отвернуть заливную пробку в верхней части подшипниковой камеры

Завернуть сливную пробку и откинуть баллон

Эксплуатация насосных агрегатов

Замена масла в подшипниковой камере при системе смазки с постоянным уровнем масла.

Залить масло в подшипниковую камеру через отверстие для заливки масла до появления его в корпусе масленки

Заполнить маслом откинутый баллон на половину его объема и установить баллон на место

Убрать емкость с отработанным маслом и вытереть потеки масла