5 Завантаження судна
Маса дизельного палива, яким можна завантажити танкер по вантажну марку при прийнятих суднових запасах,
Рвант = Δ – Δо – Рек – Рпр – Рвчт – Рпром - ∑ Рзап =
= 8832 – 2338 – 1.68– 1.0544-187.1756 = 6304.09
де Δ – водотоннажність судна в морській воді при осадці по вантажну марку;
Δо – маса порожнього судна.
Згідно з табл. 15 «Інформації про остійність» об’єм вантажних і відстійних танків Vзаг = 37650м³.
Об’єм дизельного палива, який можна прийняти, щоб завантажити судно по вантажну марку,
Vвант
=
>Vзаг=6022
Ми отримали Vвант більше Vзаг ніж , тому що ми не враховували мвсу води для промивки вантажної системи.
Аналогічно табл. 6.4 «Інформації про остійність» недоливаємо дизельне паливо в танки № 1 ПрБ і ЛБ. Не заповнюємо відстійні танки. Всі інші танки заповнюємо на 98%.
Складові маси судна при осадці 11,35м в морській воді густиною 1,025т/м³ приведені в таблиці 5.1.
Таблиця 5.1 - Складові маси судна
|
|
Обєм V |
Mаса Pт |
X,м |
Z,м |
P*X,тм |
P*Z,тм |
|
Судно порожнем |
|
2338 |
-10,43 |
4,81 |
-24385,3 |
11245,78 |
|
Екіпаж з багажем |
|
1,68 |
-11,02 |
4,4 |
-18,5136 |
7,392 |
|
Провізія і тара |
|
1,0544 |
12,8 |
3,4 |
13,49632 |
3,58496 |
|
Танк1 |
1185,4 |
960,174 |
44,2 |
4,03 |
42439,69 |
3869,501 |
|
Танк2 |
1185,4 |
960,174 |
28,6 |
4,03 |
27460,98 |
3869,501 |
|
Танк3 |
1185,4 |
960,174 |
13 |
4,03 |
12482,26 |
3869,501 |
|
Танк4 |
1185,4 |
960,174 |
-2,6 |
4,03 |
-2496,45 |
3869,501 |
|
Танк 6 |
1209,9 |
980,019 |
-33,96 |
4,03 |
-33281,4 |
3949,477 |
|
|
|
0 |
|
|
0 |
0 |
|
Цистерна тяжелого топлива ЛвБ |
114,1 |
111,818 |
-46,9 |
4,06 |
-5244,26 |
453,9811 |
|
Цмстерна ДТ ПрБ |
36,6 |
31,476 |
-19,9 |
3,65 |
-626,372 |
114,8874 |
|
Расходная ДТ |
4,3 |
3,698 |
-52,6 |
5,18 |
-194,515 |
19,15564 |
|
Цистерна пресной воды |
26,2 |
26,2 |
-52 |
5,18 |
-1362,4 |
135,716 |
|
Баластный отсек 7 |
342 |
342 |
-37,72 |
2,23 |
-12900,2 |
762,66 |
|
|
Всього |
8636,815 |
|
|
|
|
6 Розрахунок посадки та початкової остійності судна
Згідно з «Гідростатичними таблицями» при водотоннажності Δ = 8836,7т:
- середня осадка dср = 4,30;
- абсциса центра величини Хс =-0,53м;
- момент, що диферентує на 1 см МТС = 312тм/см;
- апліката метацентра Zm = 10,63м.
Диферент судна
Осадка носом dн
= dср
+
Осадка кормою dк
= dср
-
.
Поперечна метацентрична висота без урахування вільних поверхонь рідких вантажів
ho = Zm – Zg = 7,75-4,17 = 3,577м.
Згідно з табл. 1.1 сума добутків густини рідини на поперечний момент інерції вільної поверхні рідких вантажів обчислена в таблиці 6.1.
Таблиця 6.1 – Значення γіx для вільних поверхонь рідких вантажів
|
Назва танка чи цистерни |
іх,м |
γ,т/м³ |
γ іх,mм | |||
|
Танк1 |
1321 |
0,81 |
1136,06 | |||
|
Танк2 |
1321 |
0,81 |
1136,06 | |||
|
Танк3 |
1321 |
0,81 |
1136,06 | |||
|
Танк4 |
1321 |
0,81 |
1136,06 | |||
|
Танк5 |
1321 |
0,81 |
1136,06 | |||
|
Танк 6 |
1335 |
0,81 |
1148,1 | |||
|
|
|
|
| |||
|
Цистерна тяжелого топлива лвб |
77 |
0,98 |
75,46 | |||
|
Цмстерна ДТ прб |
4 |
0,86 |
3,44 | |||
|
Расходная ДТ |
0,2 |
0,86 |
0,172 | |||
|
Цистерна пресной воды |
25 |
1 |
25 | |||
|
баластный отсек 7 |
460 |
1 |
460 | |||
|
|
|
|
7395,122 |
| ||
Поправка до метацентричної висоти за рахунок вільних поверхонь рідких вантажів
Виправлена поперечна метацентрична висота
h = ho - ∆h =3,577– 0,8373 = 0,43м.