3.Схема производства

Часть II.

4.Установки

Установка ЭЛОУ АВТ-6. Установка предназначена для переработки сырой нефти. Завод потребляет в течение года 7-7,5 миллионов тон сырой нефти. Установка состоит из блока ЭЛОУ (электрообессоливающей установки), колонн атмосферной и вакуумной перегонки, блока вторичной стабилизации бензина, реагентного хозяйства и котлов утилизаторов.

В колонне атмосферной перегонки первая (головная фракция) – это газы, такие как пропан, бутан и пентан. После своего выхода они поступают на ГФУ. Далее идут фракции:

К – 62 – компонент прямогонного бензина

НК 62-85 – компонент прямогонного бензина

НК 85-120 – компонент прямогонного бензина и для каталитического реформинга

НК 120-180 – фракция для каталитического реформинга

НК 150-250 – керосиновая фракция, идущая на производства ТС-1

НК 250-290 – компонент летнего ДТ

НК 290-350 – компонент летнего ДТ

НК 350-420 – сырье каталитического крекинга

НК 420-500 – сырье каталитического крекинга

свыше 500 – гудрон, являющейся сырьём для установки визбрекинга (АТВБ) и для битумных установок, а так же топочного мазута.

Котлы утилизаторы вырабатывают пар с высокой температурой и высоким давлением.

Схема установки.

Установка Л 35 11 300. Установка Л 35 11 300 предназначена для вторичной переработки бензиновых фракций. На данной установке происходит реформинг бензина с октановым число 50 до октанового числа 80(числа приведены по аналитическому методу). Установка состоит из трех блоков. Первый блок – гидроочистки. В нем на алюминиевокобальтовомолибденовых катализаторах бензин очищают от вредных примесей серы, азота и кислорода. Далее он поступает во второй блок – блок каталитического реформинга, в котором на платиновом катализаторе происходит реакция дегидрирования нафтеновых углеводородов. И третий блок осуществляет стабилизацию бензина, и служит для того, что бы удалить из конечного продукта углеводородные газы, которые накопились вследствие химических процессов, протекавших во втором блоке.

После прохождения установки Л 35 11 300 в бензин повышается содержание ароматических углеводородов с 10 % до 60 %.

Основу производства составляют печь для подогрева сырья П 101 и колонна К-1, а так же насосная установка.

5.Цеха

Полимерные материалы, получаемые из пропилена, образующегося в результате ректификации нефти, получаются в цехах по переработке полимеров.

Цех экструзионно плёночный. Выпускает трубы различных диаметров от 5 до 220 мм и длинной до 5 м. В цеху располагаются два ЧП (червячный пресс). Которые производят трубы малого и большого диаметров. Была рассмотрена работа ЧП 45Х25 (45 – диаметр, 25 – длинна шнека), который производил трубы длинной 2,25 м и диаметром 5 мм. Сырьем для установки является низко индексный (молекулы слабо ориентированны) полипропилен в гранулах марки Caplen.

Схема установки.

Вцехе производства волокна, происходит вытяжка нитей и волокон из полипропилена.

Процесс происходит следующим образом. Из сырья получают плёнку, которую затем спрессовывают два валика. Далее пленка проходит ряд валов, в которых она уплотнятся, а затем разрезается на ленточки, сворачиваемые в большие катушки. Аналогичный процесс происходит и с волокном.

Схема установки.

Цех по производству волокна и изделий из него.Цех разделяется на две части. В первой части происходит переработка полипропилена на волокно, нить и ленту. А во второй переработка волокна в нетканый материал.

Волокно получается на экструзионной установке. В отличие от предыдущего цеха, где полипропилен вытягивался в ленту и плёнку, в цеху по производству волокна он вытягивался в нити, которые потом сплетались в волокно. Далее тюки с волокном поступают на чёсательную машину, где они разбирается на отдельные волокна. Затем волокна вытягиваются и сшиваются. Полученный материал сворачивается в рулоны. Этот материал может быть использован как утеплитель и наполнитель для матрасов. Кроме того, его модификация используется, в качестве подложки для асфальтовой дороги. Далее этот материал пропускается через машину, которая закрепляет его в латексе и покрывает полиэтиленом. Полученная продукция используется в качестве синтетического покрытия поверхностей в помещениях и автомобилях.