3. Сущность циклового метода расчета производственной программы атп…

Для расчета производственной программы используется цикловой метод, в котором под циклом понимается пробег или период времени с начала эксплуатации нового и после КР а/м до его КР. По ОНТП для всех типов ПС (кроме автобусов) КР не предусматривается и за цикл принимается ресурсный пробег (пробег до списания). Цикловой метод предусматривает: 1) выбор и корректирование периодичности ТО-1 и ТО-2 и ресурсного пробега ПС; 2) Расчет числа ТО на один а/м за цикл; 3) расчет коэффициента технической готовности, на его основе годового пробега и числа ТО на парк автомобилей.

Перед расчетом по Положению и ОНТП выбирают нормативные пробеги для данного вида ПС, а затем приводят их к условиям данного АТП, корректируя их с помощью коэффициентов. Для удобства пробеги округляют с учетом кратности среднесут пробегу. При расчете принято, что последнее ТО-2 не проводится и а/м сразу направляется в КР(списание). По ОНТП ЕО делится на 2 вида (ЕОс и ЕОт).

Для расчета годовой программы сначала определяют число ТО за цикл, а затем опред годовой пробег а/м и через коэффициент перехода от цикла к году опред число ТО за год.

Количество воздействий за цикл на один а/м:

N_КР = L_ц / L_КР =1 ,

N_ТО-2 = L_КР / L_ТО-2 - N_КР = L_КР / L_ТО-2 - 1,

N_ТО-1 = L_КР / L_ТО-1 - (N_КР + N_ТО-2),

N_ЕОс = L_КР / l_сс , N_ЕОт = 1,6 · (N_ТО-1 + N_ТО-2) .

Годовой пробег автомобиля: L_Г = Д_раб.г. · L_сс · α_Т .

По ОНТП: α_Т = 1 / [1 + L_cc · (Д_ТО-ТР ·K₂ / 1000 + Д_КР / L_КР)] , где К₂ – модификацию ПС.

По Положению: α_Т = 1 / [1 + L_cc · (Д_ТО-ТР ·K'₄ / 1000 + Д_КР · К_К / L_КР)] , где К'₄ – продолжительность простоя ПС в ТО и ТР, К_К –долю а/м, направляемых в КР.

Коэффициент перехода от цикла к году: η_Г = L_Г / L_КР

Число воздействий за год на один а/м: N^Г_i = N_i · η_Г

Годовое число воздействий на группу автомобилей ∑ N^Г_i = А_и · N_i .

По ОНТП и Положению диагностирование не планируется как отдельный вид обслуживания, т.к. входит в объем работ ТО и ТР. Число диагностических воздействий на группу автомобилей за год рассчитывается для определения кол-ва постов:

∑N_Д-1 = 1,1 · ∑N_{ТО-1 Г} + ∑N_{ТО-2 Г} ,

∑N_Д-2 = 1,2 · ∑N_{ТО-2 Г} .

Годовая производственная программа без η_Г:

∑ N^Г_ТО-1 = L_Г (1/ L_ТО-1 – 1/ L_ТО-2),

∑ N^Г_ТО-2 = L_Г (1/ L_ТО-2 – 1/ L_КР)

∑ N^Г_ЕОс = Д_раб.г. · α_Т ,

∑ N^Г_ЕОт = 1,6 · (N^Г_ТО-1 + N^Г_ТО-2)

Суточная производственная программа определяет метод организации производимых работ ТО и ТР, а также служит исходным показателем для определения количества постов и поточных линий:

∑ N^с_i = ∑ N^Г_i / Д_раб.г. .

« Ппат»

2. Порядок проектирования атп, содержание проекта. Основные этапы тех проектирования…

Проектирование предприятий ведется на основе утвержденных в установленном порядке схем развития и размещения АТП.

Типовым проектированием занимаются проектные институты, а индивидуальные проекты АТП, проекты отдельных зданий и привязку объектов осуществляют проектно-технологические бюро и проектные организации различных министерств и ведомств.

Перед проектированием разрабатывается и утверждается заказчиком задание на проектирование, которое согласуется с проектной организацией. Оно содержит следующие данные: 1. основание для проектирования, т.е. соответствующий приказ или постановление; 2. основные ТЭП, которые должны быть достигнуты; 3. назначение и функции предприятия; 4. место его строительства; 5. примерные сроки, очередность, стадийность и стоимость строительства; 6. источники энергоснабжения, водоснабжения и т.д.

Степень детализации сведений в задании на проект может быть различной.

Проектирование АТП осуществляется в одну стадию для предприятий строительство которых осуществляется по типовым или повторно используемым проектам, для технически несложных объектов, а также проектов реконструкции, расширения, технич перевооружения. При этом разрабатывается рабочий проект со сводным сметным расчетом стоимости состоящий из пояснительной записки и чертежей.

ПЗ содержит: 1. общие данные (исходные данные для проектирования); 2. основные решения по технологии и организации производства; 3. генеральный план (характеристика района и площадки для строительства, основные показатели по генплану и основные планировочные решения); 4. основные строительные решения; 5. сметную документацию и паспорт рабочего проекта.

Чертежи рабочего проекта вкл.: 1. ситуационный план размещения предприятия в районе застройки; 2. генплан предприятия; 3. принципиальную схему тех процесса; 4. технологическая планировка с указанием расположения основного стационарного оборудования; 5. схемы электроснабжения, теплоснабжения и др. коммуникаций; 6. строительные чертежи.

В две стадии проектирование ведется в остальных случаях проектирования. Вначале разрабатывается проект со сводным сметным расчетом стоимости и после его утверждения разрабатывается рабочая документация со сметами.

Конечным результатом тех проектирования является разработка генплана и объемно-планировочного решения предприятия, обеспечивающего выполнение заданной программы и объема работ по ТО и ТР в соответствии с производственным процессом АТП при соответствующем уровне ТЭП проектного решения.

Основные этапы технологического проектирования:

1. Выбор исходных данных (тип, количество, среднесуточный пробег и тех. состояние ПС, категория условий эксплуатации, природно-климатические условия, режим работы ПС, режим ТО и ТР ПС). 2. Расчет производственной программы, объемов работ и численности работающих. (в результате расчета определяются: периодичность видов ТО, пробега до КР и трудоемкости ТО ТР для данного АТП; годовая и суточная производственные программы по ТО ТР; годовые объемы работ по ТО ТР и вспомогательных работ; численность производственного персонала) 3. Технологический расчет производственных зон, участков и складов (в состав расчета входят: выбор и обоснование режима работы зон и участков, методов организации ТО и диагностики ПС; расчет числа постов и линий для ТО и числа постов для ТР; определение потребности в тех. оборудовании; расчет уровня механизации работ; определение состава и расчет площадей, необходимых помещений). 4. Разработка планировочных решений. 5. Оценка результатов проектирования. 6. Подготовка технологических зданий.

Исходные данные для расчета производственной программы и объема работ: 1. тип и количество ПС; 2. среднесуточный пробег ПС; 3. режим работы, ТО и Р ПС; 4. категория условий эксплуатации; 5. дорожные и климатические условия экспл.; 6. техническое состояние ПС.

«ППАТ»