47. Контейнеризация и некотирование строит. Материалов.

Логистика – это в первую очередь совокупность технологий, а технологический процесс обеспечивает доставку товаров «от двери до двери» в кратчайшие сроки по минимальной цене.

Комплектация предъявляет особое требование к способу доставки, кот. может быть сформулировано как принцип бесперегрузочной доставки материала в зону рабочего места. Этому принципу в наилучшей мере отвечают пакетирование и контейнеризация.

Для значительного сокращения транспортных расходов надо расширить контейнерные и пакетные перевозки с внедрением большегрузных контейнеров.

В данный момент контейнеризация грузопотоков имеет огромную перспективу и рост, как на морском, жд, авто транспорте. Контейнерные перевозки, современный и наиболее экономический вид перевозок, так как можно транспортировать любые грузы, допущенные к перевозки соответствующими правилами.

Более того – это один из самых удобных способов перевозки грузов, поскольку контейнер обладает стандартными размерами и легко перевозится любыми видами транспорта. Груз перевозится в особых контейнерах, универсальных или специализированных, для опред. грузов: опасных, скоропортящихся и т.д. Одним из преимуществ контейнерных перевозок явл. возможность доставки в буквальном смысле «от дверей до дверей», причем без риска потери сохранности груза.

Способ склади-ия грузов выбирают с учетом требований к их комплектации, сохранности и своевременной доставки к месту укладки на объекте.

Грузы, перерабатываемые подъемно-транспортными машинами, по способу образования грузового места разделяются на:

*штучные: перемещ-ся и уклад-ся подъемно-трансп. машиной порознь (балки, блоки, колонны, кольца, опоры и др.)

*пакетированные (поддоны, кассеты): для мат-в, чтобы они не потеряли своих свойств при перегрузке, трансп-ки и хранении, применяют емкости и тару (ящики), размещаемые на поддонах или в кассетах. Грузы на поддонах закрепляют для устойчивости и сохранности сетками, обвязками или пленками.

*перемещаемые в контейнерах: для перевозки мелкошт. грузов бывают специа-ные (укладывают грузы из расчета на ед. возводимого здания и доставляют подъемно-трансп. машиной в раб. зону) и унив-ные.

Способ склади-ия грузов выбирают с учетом требований к их комплектации, сохранности и своевременной доставки к месту укладки на объекте.

49. Виды, типы и эксплуатация транспортных средств.

Автомобильный:- авто общего наз-ия (бортовой, фургон), платформа, вагон; - самосвал: общестроительный ( на дарогах с покрытием (1 приводная ось), на дорогах без покрытия (2 привод.оси), без дорог (4 привод.оси) ), землеройный самосвал (скрейперы) , карьерный самосвал (общего назначения с одной приводной осью); - сдельные тягачи с полуприцепом: фермовозы, платформы, цементовозы, битумовозы, бетоносмесители

Железнодорожный - перевозка объемных, тяжеловесных грузов, сыпучих мат-ов. Ширококалейный ж/д-межгородские перевозки; Узкокалейный ж/д-внутрипроиз.перевозки. открытые, полузакрытые, закрытые, капёр, бункерный вагон, дункат

Воздушный (применяется редко): есть только в условиях реконструкции.

Водный: для перевозки песка, наполнителя, в основном для строймат-в.

50. и 51. Организационные формы парка строит. машин и эксплуатации парка ТС. Средства малой механизации находится в управлении участков механизации трестов, УПТК; средства малой механизации находится в составе СМО в форме комплексных раздаточных функций или участка.

1. стр. машины на балансе лизинговых пр/.

2. стр. машины на самост. балансе в составе пр/. механизации: расчёт за использование стр. машин осущ. на основе договора на механизацию или комплексную механизацию:

Трест: функциональные подразделения; отдел горюче-смаз. материалов; отдел МТО; отдел эксплуатации; отдел механизации; линейные участки доставки; база ГСМ; база механизации; УМ, УМ.

3. стр. М и М, наход. на балансе специализ. подразделений и организаций: Расчет за польз-е машины относится на себе-ти СМР (трест). Могут вып-ть услуги 3-м лицам:

УПТК→Трест (Стр. управление, СУ,СУ, УМ).

Трестстройкомплект→Облсельстрой (ПМК, СПМК, трест механизации).

Организация жилищного стро-ва: КСМ, ДСК, УМ, ПУ.

УМ: функц. службы, отдел механизации, отдел главн. механизации.

База механизации: база ГСМ, УМ1(подкран. пути), УМ2(краны), УМ3(бульдозеры).

4. стр. М и М, наход. на балансе небольших стр. организаций:

ПМК: проив. участки, ПУ, цех, участок механизации.

СУ: ПУ, ПУ, участок малой механизации(может и не быть).